È arrivata pochi giorni fa la conferma che il Ministero dei Beni Culturali ha finalmente destinato a Villa Manzoni, la storica residenza manzoniana di Lecco, una prima quota di risorse, per un ammontare pari a 455.248 euro, quale iniziale contributo al cofinanziamento dei lavori - definiti “indifferibili e funzionali” - necessari alla salvaguardia di questo importante sito culturale, patrimonio della città di Lecco e del nostro territorio.

Con questo provvedimento si dà finalmente una prima risposta ad una delle più stringenti richieste di intervento per il nostro territorio e per la salvaguardia del nostro patrimonio culturale: Villa Manzoni è, a tutti gli effetti, uno dei siti storicamente e culturalmente più importanti di tutta la nostra provincia, a lungo residenza della famiglia di Alessandro Manzoni e dove il celebre scrittore ha trascorso l’infanzia e la giovinezza.

Allo stesso modo è sicuramente da sottolineare il fatto che il Ministero dei Beni Culturali ha finalmente dimostrato di comprendere l’importanza che Villa Manzoni riveste anche all’interno del panorama storico-culturale nazionale, dirottando a Lecco 1/3 delle risorse complessive assegnate agli interventi di recupero in Regione Lombardia, circa 1,5 milioni di euro.

Incassato questo primo risultato, continueremo ora con ancora maggiore determinazione nella nostra opera di monitoraggio, impegnandoci nel sollecitare il Ministero competente affinché proceda al recupero di tutte le risorse - circa 2,5 milioni di euro - necessarie alla cantierizzazione dei lavori di salvaguardia - ormai non più rinviabili - di Villa Manzoni.
 

Il 17 luglio scorso, in sede di Commissione Finanze, è stata finalmente approvata - all’unanimità - una mia risoluzione (sottoscritta anche da diversi altri colleghi parlamentari) con la quale il Governo si impegna a rivedere l’attuale normativa riguardante gli impianti fotovoltaici.

Il testo approvato va a contrastare gli effetti di una recente circolare dell’Agenzia delle Entrate che aveva, di fatto, reso diseconomica l’installazione di impianti fotovoltaici superiori ai 3 kW sia per i privati cittadini che per le aziende.

Più nello specifico, la Commissione Finanze ha approvato:

Posso quindi dirmi soddisfatto per un risultato che, fondamentalmente, garantisce maggiori certezze per tutti quei cittadini che, sensibili alle questioni della diminuzione del consumo di risorse e della gestione degli equilibri ambientali, hanno deciso di investire nella produzione di energia rinnovabile, un tema questo il cui valore, grazie anche a questa risoluzione, viene ulteriormente rilanciato sia dal punto di vista politico che da quello della salvaguardia dell’ambiente.


Qui sotto potete leggere un articolo in proposito apparso il 25 luglio scorso su "ItaliaOggi":

Continuano, con cadenza ravvicinata, gli appuntamenti sul territorio della provincia lecchese.

Il 16 luglio, nell’Alto Lago, a Colico, l’incontro organizzato presso l’Auditorium Comunale, è stata l’occasione per parlare di tributi locali e di riforma degli Enti territoriali spiegando, inoltre, il lavoro portato avanti - in Aula e in Commissione Finanze - in favore di cittadini e imprese in questo mio primo anno e poco più di mandato parlamentare.

L’occasione data da questi incontri - un vero e proprio “filo diretto” con i cittadini - è fondamentale, oltre che per rendere doverosamente conto del lavoro svolto, anche e soprattutto per raccogliere, senza filtri, le istanze del territorio e dei suoi abitanti.

In sintesi, un parlamentare e il suo territorio, il Gruppo Pd alla Camera e il Governo nazionale: un impegno “su tre fronti” per l’Italia che si muove.

Il Ministro del Lavoro e delle Politiche Sociali, Giuliano Poletti, lunedì 14 luglio ha incontrato le Istituzioni locali ed il mondo delle imprese nel corso di una visita che si è protratta per l'intera giornata.

La serie di incontri, organizzati dalla Federazione Provinciale del Partito Democratico, si è aperta con la partecipazione ad una tavola rotonda presso il Polo Territoriale di Lecco del Politecnico di Milano, seguita da un riunione in Camera di Commercio nel corso della quale ha il Ministro ha potuto incontrare i rappresentanti delle realtà economiche e sindacali del lecchese.

Il Ministro Poletti si è quindi spostato a Mandello dove, accompagnato dal sindaco Riccardo Mariani e dal vicepresidente del Gruppo Piaggio, Matteo Colaninno, ha potuto visitare la storica azienda “Moto Guzzi”.

La giornata si è quindi conclusa con la partecipazione ad un incontro pubblico con lavoratori, rappresentanti delle imprese e studenti, svoltosi presso il Teatro del Centro Sociale di Germanedo a Lecco.


Per chi volesse, cliccando qui potrete leggere la sintesi completa della giornata lecchese del Ministro Poletti.
 

Il 27 giugno scorso, presso l’Aula Consiliare del Municipio di Robbiate, si è tenuta la conferenza, organizzata insieme alla collega Veronica Tentori, dal titolo “L’impresa sociale: la sussidarietà per la costruzione di un welfare partecipato”.
 
L’incontro, che ha visto la partecipazione di Donata Lenzi, Capogruppo PD in Commissione Affari Sociali e componente della Giunta per il Regolamento della Camera dei Deputati e di Giuseppe Guerini, Presidente Federsolidarietà – Confcooperative, ha rappresentato un’importante occasione di confronto e di discussione per i diversi esponenti del mondo dell’associazionismo e delle cooperative sociali lecchesi intervenuti alla conferenza.

Punto nodale del dibattito - preceduto dai contributi di Lucio Farina, Coordinatore tecnico So.Le.Vol., di Gabriele Marinoni, Presidente Consorzio Consolida e di Alessandro Salvioni, Presidente Retesalute - è stata la questione delle linee guida per la prossima riforma del Terzo Settore.

L’On. Lenzi ha quindi potuto raccogliere le considerazioni degli addetti ai lavori presenti in sala in merito alla ricostruzione delle fondamenta giuridiche del settore ed alla necessità di aggiornamento del Libro I Titolo II del Codice Civile. Tale modifica è fondamentale allo scopo di ridefinire le differenti tipologie di ONLUS ed è la base per affrontare una nuova regolamentazione fiscale in grado di mettere le imprese sociali nelle condizioni di lavorare al meglio senza le limitazioni cui sono attualmente soggette. 

A seguire, una panoramica sul lavoro svolto in Parlamento ed in Commissione in merito alle principali questioni di cui mi sono occupato nelle ultime settimane:

Il 10 luglio, in sede di Conferenza Stato-Regioni, è stato siglato un accordo volto a rinviare il blocco dell’attività delle stazioni appaltanti comunali prevista dal 1/07/2014. In particolare sarà ripristinata, anche per i Comuni non capoluogo di Provincia, la possibilità di indire gare sia per gli acquisti di beni e servizi, sia per l’affidamento di lavori pubblici. Si è inoltre stabilito di posticipare al 30/09/2014 il termine ultimo per  l’approvazione dei bilanci di previsione dei Comuni.
 
Come ho avuto modo di anticipare in una opportuna comunicazione ai Sindaci, posso confermare l’impegno del Governo a trasferire il testo dell’accordo in questione in un emendamento ad hoc che sarà successivamente trasfuso nel D.L. 90/2014 sulla riforma della Pubblica Amministrazione.
 
Nel frattempo, nell’attesa del completamento dell’iter parlamentare e dell’approvazione degli emendamenti presentati sulla materia dell’esame del D.L. 90/2014, è attualmente allo studio un provvedimento-ponte attraverso il quale si potrà procedere, senza ulteriori ostacoli, all’applicazione del testo siglato in Conferenza Stato-Regioni.

Il 9 luglio scorso è arrivata la risposta del Ministero dello Sviluppo Economico all’interrogazione da me presentata nelle scorse settimane e riguardante la variabilità dei tassi di commissione – e la conseguente variazione del prezzo finale – per il rifornimento di carburante pagato attraverso l’utilizzo di moneta elettronica.

Ribadita la gratuità e quindi la non applicabilità di commissioni dirette per gli acquirenti/automobilisti, con questa interrogazione mi sono posto l’obiettivo di chiarire definitivamente quali debbano essere i reali costi da imputare ai gestori/distributori di carburante ogni qualvolta questi vengano ad essere pagati con il sistema della moneta elettronica. Ciò allo scopo di poter stabilire i termini di un reale contenimento del costo finale del rifornimento di benzina: tali commissioni bancarie infatti, oltre a ridurre il già contenuto guadagno dei gestori per litro di carburante venduto, sono spesso la causa diretta dell’aumento del prezzo finale del pieno per tutti i cittadini.

Non posso nascondere di essere alquanto soddisfatto: grazie anche a questa interrogazione si è potuta registrare una decisa accelerazione nel merito del confronto tra i soggetti interessati – Ministero, sistema bancario, Federazione dei gestori (Faib, Fegica, Figisc), le associazioni dei titolari (Unione Petrolifera, Assopetroli, Consorzio Grandi Reti, Federdistribuzione) – che dovrà quindi necessariamente portare le Banche ad adeguarsi, dando indicazioni puntuali riguardo la struttura dei costi che sottintendono alla commissioni, da differenziare tra carte di debito, di credito e micropagamenti (inferiori a 30 euro).

Posso perciò affermare con certezza di ritenere tutto questo il principio di un percorso decisamente ben strutturato: la puntuale definizione delle commissioni bancarie sulla vendita del carburante rappresenta solo l’inizio di un confronto con le banche che si annuncia sempre più serrato e che dovrà necessariamente estendersi all’intero sistema di vendita.

Il 25 giugno, in Commissione Trasporti alla Camera dei Deputati, il Governo ha risposto alla mia interrogazione in merito alle lunghe attese per la chiusura del passaggio a livello di Bellano, soprattutto in situazioni di emergenza legate alla chiusura della SS 36 per incidenti o manutenzioni.

Il Sottosegretario Del Basso De Caro ha risposto evidenziando come, quello della stazione di Bellano, sia un passaggio a livello comandato da un impianto ACEI e pertanto già adeguato ai fini della minimizzazione dei tempi tecnici di durata dei cicli di apertura e chiusura.

Più precisamente, il tempo di chiusura del PL non può essere inferiore a 4 minuti e, in caso di incrocio tra treni in stazione, dopo la chiusura viene aperto per circa un minuto e richiuso per altri tre, al fine di contenere le attese dei veicoli.

A mio parere, nel pieno rispetto delle procedure di sicurezza, è doveroso intervenire sulla criticità conseguente l'esiguo tempo di riapertura - un minuto circa - nel caso di incrocio fra treni e, a tal proposito, ho invitato ad incrementare la frequenza dei cicli di controllo inerenti la frequenza di funzionamento e la manutenzione del PL. Provvederò quindi, in seguito, a monitorare le effettive verifiche realizzate da RFI.