Copy
AOPA Hellas e-NEWS, 04 April 2016 - Issue 4/2016
Ηλεκτρονικό Δελτίο Ειδήσεων (ΗΔΕ) της ΑΟΡΑ Ελλάς 
Αριθμός τεύχους 04 / 2016   *   4  Απριλίου 2016
Για την ενημέρωση των μελών 
Ενημερώστε στο info@aopa.gr για να διαγραφείτε από τον πίνακα ενημέρωσης της ΑΟΡΑ Ελλάς
 
ΠΡΟΑΣΠΙΖΟΥΜΕ  ΤΟ  ΔΙΚΑΙΩΜΑ  ΣΟΥ  ΝΑ ΠΕΤΑΣ
 
PROTECTING YOUR RIGHT TO FLY
 
 
ΣΧΟΛΙΑ ΜΕΛΩΝ  Τα μέλη της ΑΟΡΑ μπορούν επώνυμα να σχολιάζουν τα κείμενα που δημοσιεύονται στις ηλεκτρονικές εκδόσεις της ΑΟΡΑ. Τα σχόλια θα παρουσιάζονται σε προσεχές Ηλεκτρονικό Δελτίο Ειδήσεων (ΗΔΕ) και θα αναρτώνται στην καινούργια ιστοσελίδα, όταν αυτή θα είναι πλήρως έτοιμη. Κάθε σχόλιο για να γίνει δεκτό πρέπει να είναι κόσμιο, να αναφέρει όνομα, επώνυμο και αριθμό μέλους, και να μην υπερβαίνει τις 200 λέξεις.  Επώνυμα σχόλια από μη μέλη, ή μεγαλύτερα κείμενα θα γίνονται δεκτά κατά περίπτωση.
 
 
Σημαντικά πράγματα συμβαίνουν στον χώρο της Γεν Αεροπορίας τις τελευταίες μέρες:
 
  • Παράβολα Χειριστών.  Δημοσιεύτηκε σε ΦΕΚ δι-υπουργική απόφαση που μειώνει αποφασιστικά τα παράβολα για εξέταση αέρος ή επανεξέταση χειριστών. Αντί να πληρώνει ο χειριστής παράβολο 280 / 300 ευρώ για κάθε εξέταση ή επανεξέταση τώρα θα πληρώνει 45 ευρώ για κάθε εξέταση και 65 ευρώ για κάθε επανεξέταση. Με τον τρόπο αυτό ελπίζεται ότι οι χειριστές θα ανανεώσουν όλους τους τύπους αεροπλάνων και κυρίως ελικοπτέρων που έχουν απολέσει λόγο της ανόητης πολιτικής των τελευταίων ετών. Αξίζει να σημειωθεί ότι τελικά υπολογίζεται ότι το Δημόσιο σε ετήσια βάση, θα εισπράξει περισσότερα χρήματα από την εφαρμογή της καινούργια πολιτικής, διότι οι χειριστές θα ανανεώσουν πολύ περισσότερους τύπους αεροσκαφών. Η μελέτη και η σχετική πρόταση οφείλεται στον πρώην Υποδιοικητή της ΥΠΑ κ. Κάρολο Λάμπρου.. Στον Διοικητή της ΥΠΑ κ Λιντζεράκο οφείλεται ο αγώνας για την υλοποίηση της απόφασης. Η ΑΟΡΑ έχει ήδη στείλει συγχαρητήρια επιστολή. Το ίδιο θα πρέπει να κάνουν και όλοι όσοι σκέπτονται σαν εμάς. Περισσότερες λεπτομέρειες για την σημαντική αυτή εξέλιξη σε επόμενη έκδοση.
 
 
  • Κανονισμός 1088/2015 της EASA.  Δημοσιεύτηκε και έχει άμεση εφαρμογή  και στην Ελλάδα ο παραπάνω Ευρωπαικός Κανονισμός (Regulation). Ισχύει για όλα τα ιδιωτικά (όχι επαγγελματικά) αεροσκάφη. Με τον κανονισμό αυτό, ισχύει και στην Ευρώπη και επομένως και στην Ελλάδα σήμερα, ότι ισχύει από χρόνια στις ΗΠΑ. Δηλαδή η συντήρηση των ιδιωτικών ελαφρών αεροπλάνων (επαναλαμβάνουμε όχι των επαγγελματικών) γίνεται με την ευθύνη ΜΟΝΟΝ του ιδιοκτήτη. Δεν είναι πια υποχρεωτικό να κάνουμε overhaul στον κινητήρα στις ώρες που ορίζει ο κατασκευαστής (συνήθως στις 2.000 ώρες). Ο ιδιοκτήτης αποφασίζει ο ίδιος πότε θα κάνει οποιαδήποτε συντήρηση. Όμως ΠΡΟΣΟΧΗ  Ο ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ ΘΑ ΕΧΕΙ ΕΠΙΣΗΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΥΘΥΝΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΛΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ. Λεπτομέρειες για την σημαντική αυτή εξέλιξη σε επόμενη έκδοση
 
  • Ασύρματοι με διαχωρισμό 8,33 ΚΗΖ.  Υπενθυμίζουμε ότι από 1 Ιανουαρίου 2017 (δηλ σε 20 περίπου μήνες) κανένα πτητικό μέσο δεν θα πετά σε όλη Ευρώπη (και φυσικά ούτε στην Ελλάδα) χωρίς ασύρματο με διαχωρισμό 8,33 ΚΗΖ. Όλοι οι παλαιοί ασύρματοι με διαχωρισμό 25 ΚΗΖ θα πρέπει να αντικατασταθούν. Και δυστυχώς θα είναι πολύ δύσκολο να πωληθούν, αφού δεν θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν πουθενά. Λεπτομέρειες και για αυτήν την σημαντική αυτή εξέλιξη σε επόμενη έκδοση
 
   Όσο και αν προσπαθήσει όμως η ΑΟΡΑ – αυτό δεν θα ήταν ποτέ αρκετό, αν δεν έχει την δική σου υποστήριξη. Αν δεν έχει την υποστήριξη των μελών. Η δική σου η ανάσα, μας δίνει κουράγιο. Οι αδερφοί Ράιτ δεν ξεκίνησαν με στόχο να γίνουν πλούσιοι. Για ένα όραμα ξεκίνησαν. Το ίδιο όραμα που εμπνέει όλους εμάς που αγωνιζόμαστε για την Γεν Αεροπορία, σ αυτήν την έρημη χώρα. Στήριξε την ΑΟΡΑ όπως μπορείς.  Φώναξε και τους φίλους σου να γίνουν μέλη. Πολλοί μαζί είμαστε πιο δυνατοί. Πολλοί μαζί μπορούμε.
Η ΑΟΡΑ δεν έχει υποστήριξη από πουθενά. Δεν έχει πάρει ούτε μία δραχμή ούτε από το Κράτος, ούτε από πουθενά αλλού. Η συνδρομή που πληρώνουμε όλοι μας είναι ο μοναδικός πόρος του Σωματείου. Βοήθησε την ΑΟΡΑ για να έχει τη δύναμη να σε βοηθήσει.
 
 
 
Υπενθυμίζουμε ότι οι ηλεκτρονικές εκδόσεις της ΑΟΡΑ διατίθενται δωρεάν. Στείλτε ονοματεπώνυμο στο Info@aopa.gr  με την ένδειξη ΓΙΑ ΤΟ ΗΔΕ για να βρεθείτε στη λίστα των συνδρομητών
 
 
1. Σύμβαση AOPA-SWISSPORT Hellas για Ground Handling (SGHA) από 1η Μαρτίου 2016

Συμβουλεύουμε τους χειριστές να διαβάσουν προσεκτικά τις παρακάτω λεπτομέρειες ώστε να αποφύγουν χρεώσεις που δεν χρειάζονται πραγματικά.
Βασικό Handling: Πλήρωμα +1 επιβαίνων, καθημερινές, χωρίς αποσκευές, μόνο καθοδήγηση (marshalling) και συνοδεία/μεταφορά σε αεροσταθμό/αεροσκάφος: 25 Euro
Βασικό Handling (παραπάνω .1) τα σαββατοκύριακα ή/και νύχτα: 30 Euro
 
Σε όλες τις περιπτώσεις απαιτείται ενημέρωση 24 ωρών νωρίτερα προς SWISSPORT. Αν η ενημέρωση αποσταλεί σε λιγότερο από 24 ώρες πριν την άφιξη τότε οι τιμές τους βασικού Handling διαμορφώνονται ως εξής:
  1. 50 Euro
  2. 60 Euro
 
Περαιτέρω  υπηρεσίες αν απαιτηθούν:
  1. Παραπάνω από ένας επιβαίνων και/η αποσκευές: συνοδεία (περπάτημα) προς  αεροσταθμό/αεροσκάφος: +10 Euro ανά συνοδεία
  2. Παραπάνω από ένας επιβαίνων και/η αποσκευές: μεταφορά (όχημα) προς  αεροσταθμό/αεροσκάφος: +15 Euro ανά μεταφορά
  3. Τάκοι τροχών, κώνοι ασφαλείας, πρόσδεση αεροσκάφους κλπ.: +5 Euro
  4. Έγγραφα, Δηλώσεις/Δηλωτικά, Σχέδιο Πτήσης, Μετεωρολογικά κλπ. χαρτιά: +5 Euro
Οι παραπάνω τιμές περιλαμβάνουν ΦΠΑ.
 
Η σύμβαση ισχύει:
  1. Για αεροσκάφη έως 3,000 Kg MTOW
  2. Με εμφάνιση εν ισχύ κάρτας AOPA AIR CREW (AOPA Hellas & IAOPA)
  3. Για πτήσεις Γενικής Αεροπορίας  (ιδιωτικές ή πληρωμένες από τον ιδιώτη χειριστή τους) που δεν εμπίπτουν σε κατηγορία εμπορικής αεροπορίας (αεροταξί, εναέριες εφαρμογές κλπ.)
  4. Σε αεροδρόμια της Ελλάδος που εξυπηρετούνται από τη Swissport  Hellas
 
Η AOPA Hellas συμφώνησε με τη Swissport να υπάρχει άμεση ενημέρωση σε περίπτωση που προκύψουν προβλήματα σε αεροδρόμια με την εφαρμογή της σύμβασης ώστε να υπάρξουν άμεσες διορθωτικές ενέργειες όπου τυχόν χρειαστεί.
Όλες οι πληροφορίες για AOPA & Handling υπάρχουν στην ιστοσελίδα μας www.aopa.gr à Αγγλική Έκδοση à Aviation à Flying In Greece à παράγραφος 12 à Current Prices & Terms Offered 
 
 
  1. Η ΑΟΡΑ ζητά την συνεργασία των μελών. 
Οι απαιτήσεις της Γεν Αεροπορίας είναι πολλές. Και πρόσφατα έχουν γίνει περισσότερες. Ο κάθε ένας από μας, μπορεί να σκεφτεί ενέργειες που θα μπορούσαν να γίνουν, αλλά για κάποιο λόγο δεν γίνονται.
Όλες αυτές οι απαιτήσεις πρέπει σήμερα να αντιμετωπιστούν από μία μικρή ομάδα χειριστών, που προσφέρουν εθελοντική εργασία, στον ελεύθερο χρόνο τους. Τον όποιο ελεύθερο χρόνο μπορούν να εξασφαλίσουν από την εργασία τους ή από την οικογένειά τους.
Η ΑΟΡΑ Ελλάς στηρίζεται στα 5 εκλεγμένα μέλη του ΔΣ και στα 10 Εκτελεστικά Μέλη που έχουν προσφερθεί εθελοντικά και έχουν εγκριθεί από το ΔΣ.
Σύμφωνα με το Καταστατικό, τα Εκτελεστικά Μέλη είναι χειριστές που προσφέρονται να εργαστούν εθελοντικά και αναλαμβάνουν από το ΔΣ συγκεκριμένες αρμοδιότητες.
Τα Εκτελεστικά Μέλη έχουν πλήρη πρόσβαση στην αλληλογραφία της ΑΟΡΑ, λαμβάνουν γνώση όλων των θεμάτων, έχουν άποψη και παίρνουν μέρος σε όλες τις συζητήσεις.
Μπορούν επίσημα να εκπροσωπούν, κατόπιν εντολής του ΔΣ, την ΑΟΡΑ Ελλάς όπου αυτό ζητηθεί στην Ελλάδα ή στο εξωτερικό. Φυσικά, ένα Εκτελεστικό Μέλος μπορεί να δεχτεί ή να αρνηθεί οποιαδήποτε δραστηριότητα. Δεν υπάρχει τίποτε το «υποχρεωτικά» σε μία εθελοντική συνεργασία.
Η ιδιότητα του Εκτελεστικού Μέλους του ΔΣ μπορεί να διακοπεί οποιαδήποτε στιγμή είτε με πρωτοβουλία του Μέλους είτε με απόφαση του ΔΣ.
Σήμερα η ΑΟΡΑ ζητά εθελοντές που θα ήθελαν να εργαστούν σαν Εκτελεστικά Μέλη του ΔΣ  Ζητούμε χειριστές που θα ήθελαν να εργαστούν για την Γεν Αεροπορία. Ειδικά ζητούμε χειριστές που έχουν εμπειρία  σε computers, χειριστές που θα μπορούσαν να συνεργαστούν στην έκδοση των news letters της ΑΟΡΑ, χειριστές που θα μπορούσαν να εκμεταλλευτούν την ιστοσελίδα της EASA και των άλλων Διεθνών οργανισμών.
Όσοι ενδιαφέρονται καλούνται να δηλώσουν στο info@aopa.gr
Σημειώνουμε ότι σύμφωνα με το εγκεκριμένο Καταστατικό, η προυπηρεσία σαν Εκτελεστικό Μέλος είναι προυπόθεση για να υποβάλλει κάποιος υποψηφιότητα για μέλος του ΔΣ. Αυτό είναι νόμιμο διότι η ΑΟΡΑ δεν είναι αθλητικό σωματείο, δεν υπάγεται στην Γεν Γραμματεία Αθλητισμού και δεν έχει τους περιορισμούς της αθλητικής νομοθεσίας.

 
       3.  Η ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ

Η  Τακτική Γενική Συνέλευση της ΑΟΡΑ Ελλάς, που φέτος περιλαμβάνει και εκλογές,  θα γίνει στα Γιάννενα την Κυριακή 5 Ιουνίου στις 11.00 το πρωί, στο ξενοδοχείο Olymmpic στο κέντρο της πόλης 
Τυπικά θα είναι η δεύτερη, επαναληπτική Γεν Συνέλευση και επομένως θα έχει απαρτία ανεξάρτητα από τον αριθμό των μελών που θα εκπροσωπηθούν. Συνεπώς θα πραγματοποιηθεί οπωσδήποτε.
Αν μείνουμε μόνον στο τυπικό μέρος, τότε η Γεν Συνέλευση θα έπρεπε να γίνει στον ίδιο τόπο και την ίδια ώρα μία εβδομάδα νωρίτερα, δηλαδή την Κυριακή 29 Μαίου. Όλοι όμως γνωρίζουμε ότι ποτέ δεν υπάρχει απαρτία την πρώτη φορά. Κατά παράδοση λοιπόν, όλα τα μέλη προγραμματίζουν να παρευρίσκονται την δεύτερη Κυριακή, δηλαδή στις 5 Ιουνίου. Και η Γεν Συνέλευση γίνεται πάντοτε την δεύτερη Κυριακή.
Φυσικά θα υπάρξουν αεροπορικές εκδηλώσεις με διοργάνωση της Αερολέσχης Ιωαννίνων και υποστήριξη της ΑΟΡΑ Ελλάς. Θα υπάρξει επίσημη δεξίωση και γνωριμία με την Κοινωνία των Ιωαννίνων το Σάββατο το βράδυ. Και δωρεάν οργανωμένη ξενάγηση ειδικά για τις οικογένειες που θα έρθουν μαζί, την Κυριακή το πρωί.
Συνιστούμε λοιπόν να κλείσετε από τώρα την ημερομηνία στο πρόγραμμά σας, να οργανώσετε τις υποχρεώσεις σας και να κλείσετε από τώρα την διαμονή σας.  Το ξενοδοχείο κοστίζει 45 ευρώ το μονόκλινο και 65 το δίκλινο τη βραδιά με το πρωινό.

Στοιχεία για το ξενοδοχείο θα βρείτε εδώ:
www.hotelolymp.gr  
www.facebook.com/hotelolympicioannina
Για την κράτηση χρησιμοποιείστε:
e-mail: info@hotelolymp.gr
Tel:+30 26510 22233, 25888 | Fax: +30 26510 22041
 
 
4. Εκλεισε για 3 μήνες (?) το Πεδίο Προσγειώσεων Πολυκάστρου      
 
Την Πέμπτη 25 Φεβρουαρίου προς το μεσημέρι,, είχαμε επείγον τηλέφωνο από το Πολύκαστρο. Φάλαγγα στρατιωτικών φορτηγών αυτοκινήτων, είχε σταθμεύσει έξω από το αεροδρόμιο, ενώ αξιωματικοί με μετροταινίες, μετρούσαν και έβαζαν σημάδια. Θα γίνει λένε Hot Spot για τους μετανάστες.
Δεν υπήρξε καμία προειδοποίηση. Μέσα στα υπόστεγα υπήρχαν αεροπλάνα, ανταλλακτικά και πανάκριβο αεροπορικό υλικό. Τι θα γίνει με αυτά ;
Η ΑΟΡΑ έστειλε αυθημερόν 2 επιστολές διαμαρτυρίας. Μία στον Υπουργό Εθν Άμυνας και μία για να ζητήσει παρέμβαση από τον Διοικητή της ΥΠΑ. Δεν έχουμε πάρει καμία απάντηση.
Όμως το χειρότερο για εμάς είναι ότι δεν έχουμε ακούσει ακόμη αν υπάρχουν και άλλοι φορείς, οργανισμοί ή ιδιώτες που να έχουν διαμαρτυρηθεί Είναι δυνατόν ; Αν σε αδικούν και δεν διαμαρτύρεσαι, τότε επιβραβεύεις αυτούς που σε αδικούν. Στην ΑΟΡΑ δεν αισθανόμαστε καθόλου καλά, να είμαστε οι μόνοι ή ενδεχομένως  από τους πολύ λίγους που μονίμως διαμαρτυρόμαστε.. Τι γίνεται με τους άλλους ;  Εσείς οι άλλοι συμφωνείτε μ αυτά που γίνονται;
Είναι φανερό ότι κάποιοι σε κάποιο Υπουργείο, βρήκαν στο Πολύκαστρο την εύκολη λύση. Το αεροδρόμιο έχει περίφραξη, μεγάλους ελεύθερους αλλά και στεγασμένους χώρους, έχει σύνδεση με την ΔΕΗ, τον ΟΤΕ και με το δίκτυο ύδρευσης. Που αλλού θα βρεθούν αυτές οι ευκολίες.
Τελικά κυκλοφόρησε ΝΟΤΑΜ ότι το αεροδρόμιο θα μείνει εκτός για 3 μήνες Ας ελπίσουμε ότι θα είναι μόνον αυτό.
 
      
5. Δημοτικό Πεδίο Προσγειώσεων Ανάφης

Μία περίπου εβδομάδα μετά την επιτυχημένη συνάντηση στο γραφείο του Διοικητή της ΥΠΑ βγήκε από την Διεύθυνση Δ3 το έγγραφο, που λύνει τα χέρια του Δήμαρχου Ανάφης. Το έγγραφο που ο Δήμαρχος περίμενε επί ενάμισι χρόνο. Τώρα μπορούν να αρχίσουν τα έργα κατασκευής. Σύμφωνα μάλιστα με ανεπίσημες πληροφορίες, το Πεδίο μπορεί να κάνει εγκαίνια 3 μήνες μετά την έναρξη των εργασιών. Ίσως οι πρώτες προσγειώσεις ελαφρών αεροπλάνων στο νησί να γίνουν μέσα  στο ερχόμενο καλοκαίρι.
Σημειώνουμε εδώ την καταλυτική επίδραση που είχε η παρέμβαση των 3 βουλευτών Σύριζα, νομού Κυκλάδων κκ Ν. Μάνιος, Ν. Συρμαλένιος και Α. Συρίγος
Να υπογραμμίσουμε μάλιστα την επιμονή της ΑΟΡΑ, που υποστηρίζει ότι τα προβλήματα της Γεν Αεροπορίας θα λυθούν καλύτερα και γρηγορότερα όταν πείσουμε για το δίκαιο μας, τον Ελληνικό λαό. Δηλαδή τους βουλευτές του Ελληνικού Κοινοβουλίου.

 
       6. Αλλα Πεδία Προσγειώσεων

Η συζήτηση που έγινε, γύρω από το Δημοτικό Πεδίο Προσγειώσεων Ανάφης μας θύμισε και κάποιες άλλες υποθέσεις που βρίσκονται στο χρονοντούλαπο.
H Αερολέσχη Αθηνών Δαίδαλος μας ενημέρωσε για τα μακροχρόνια προβλήματα σχετικά με το αίτημα κατασκευής Πεδίων Προσγείωσης ΥΠΑΜ σε δύο σημεία στο νομό Αττικής (Καπανδρίτι, Ανάβυσσος). Αίτημα για το οποίο έχει ενημερωθεί ο Διοικητής της ΥΠΑ
Πέρα όμως από το πρόβλημα αυτό, έχουμε δεχτεί και πολλές άλλες πληροφορίες για αιτήματα κατασκευής πεδίων προσγείωσης, τα οποία μένουν ξεχασμένα στα χρονοντούλαπα της ΥΠΑ
ΖΗΤΟΥΜΕ από όλους όσους έχουν τέτοια προβλήματα να ενημερώσουν την ΑΟΡΑ για να δούμε από κοινού τι δυνατότητες υπάρχουν.
 
       
7. ΣΧΟΛΙΑ ΜΕΛΩΝ
 
  • Δημοτικό πεδίο προσγειώσεων Ανάφης
Ανάφη  16- 2 -2016      Αριθ. Πρωτ:222       
Μετά από προφορική ενημέρωση, ο Δήμος Ανάφης ευχαριστεί τον Πρόεδρο  και τα μέλη της Ομοσπονδίας πιλότων ΑΟΡΑ Ελλάς, για την άνευ αμοιβής προσφορά  τεχνικής υποστήριξης στην προσπάθεια δημιουργίας Δημοτικού Πεδίου Προσγειώσεων στο νησί μας.
Με  εκτίμηση   Ο Δήμαρχος  Ανάφης  Ιάκωβος   Ρούσσος
 
  • Για την συνάντηση στον Υπουργείο Εθνικής Άμυνας
Σχετικά με το θέμα «1. Ειδήσεις» του παρακάτω ΗΔΕ 03/2016 και την πρώτη συνάντηση που έγινε στο Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, παρακαλούμε να μεταφέρετε τις θερμές ευχαριστίες όλης της αεροπορικής κοινότητας των πιλότων της Γενικής Αεροπορίας για τις τόσο άμεσες και αποφασιστικές κινήσεις του Υπουργού, ο οποίος ξεκίνησε να μας υποστηρίζει κλείνοντας και μετατρέποντας το αεροδρόμιο του Πολυκάστρου σε κέντρο συγκέντρωσης προσφύγων. Μια-δυο ακόμα τέτοιες συναντήσεις να κάνετε και να αποσπάσετε αντίστοιχες υποσχέσεις από τον Υπουργό και θα κλείσουν όλα τα αεροδρόμια και πεδία προσγείωσης στην Ελλάδα.
Για το λόγο αυτό, θερμά σας παρακαλούμε, μην κάνετε άλλες συναντήσεις με τον Υπουργό. Φτάνει τόση καλή διάθεση και κατανόηση από τον Υπουργό.
Νίκος Μαυροματίδης   ΑΟΡΑ ΑΜ 20289

Η θέση της ΑΟΡΑ: Η ΑΟΡΑ έχει τελείως διαφορετική άποψη. Δυστυχώς υπάρχουν στιγμές, που τα γεγονότα επιβάλλουν δυσάρεστες αποφάσεις. Το πρόβλημα των προσφύγων συγκλονίζει την Ελληνική κοινωνία. Και  επηρεάζει αρνητικά και την Γεν Αεροπορία. Το έργο του Υπουργού θα κριθεί από το σύνολο των αποφάσεων του.
 
  • Η Florida της Ευρώπης
Άλλο το τι μπορεί να γίνει η Ελλάδα και άλλο το τι είναι, ήταν, και θα είναι. Άλλο το POSSIBLE και άλλο το PROBABLE.
Κ. Ρουχωτάς. AM 20738
 
Για το ίδιο θέμα πήραμε ενδιαφέρουσα επιστολή από τον κ Κώστα Λαμπρόπουλο. Δυστυχώς δεν μπορούμε να την δημοσιεύσουμε γιατί είναι εξ ολοκλήρου γραμμένη στα Αγγλικά.
Costas 'Pitts Special' Lambropoulos  ΑΜ 20711
 
 

SUMMARY IN ENGLISH
AOPA news bulletin, number 04      Date   April  04,   2016
Contact info@aopa.gr to stop receiving this news letter
 
Handling.  A new contract was signed between AOPA Hellas and Swissport. It provides for a minor increase in Handling charges. Nevertheless pilots are advised to read carefully the relevant information in our web site.
8,33 KHZ. All aircraft flying in Europe beyond Jan 1, 2017 should be equipped with radio’s providing 8,33 channel separation. This applies also to Greek airspace.
Regulation EU 1088-2015. It has been announced that the above Regulation revising maintenance procedures for private aircraft applies to all Greek registered aircraft.
AOPA Gen Assembly 2016.  Our General Assembly will take place this year at Ioannina (LGIO) on
June 3 – 5. Flying activities with GA aircraft are included in the program. An official cocktail “pilots meet the local community” will take place, on Saturday evening.
Gen Assembly will take place on Sunday while at the same time accompanying persons will have a free site seeing ride
For more info contact Mrs Marina on info@aopa.gr
 
AOPA
 
AOPA HELLAS - Anaxagora 22 street, 166 75, Athens, Greece
TEL + FAX +30 210 9600732 www.aopa.gr Email:info@aopa.gr






This email was sent to <<Email Address>>
why did I get this?    unsubscribe from this list    update subscription preferences
AOPA Hellas · Anaxagora 22, Αθήνα, Κεντρικός Τομέας Αθηνών, Ελλάδα, Europe · Αθήνα, Αττική 16675 · Greece

Email Marketing Powered by MailChimp