Wist u dat? Met GEBA naar Griekenland
|
Griekenland mag dan al langdurig in crisis verkeren, de internationale handel is er nog steeds een Olympische sport. GEBA Trans onderhoudt een lijndienst met het land en biedt intermodale oplossingen. Wekelijks brengen we er allerlei goederen heen, variërend van grondstoffen voor bier tot mineralen en auto-onderdelen.
In tegenstelling tot bijvoorbeeld Duitsland is Griekenland een nogal gesloten markt. Niet iedereen krijgt er voet aan de grond, maar heb je er eenmaal je relaties, dan zijn deze behoorlijk stabiel en betrouwbaar. GEBA Trans werkt samen met een Griekse partner die uiteraard scherp calculeert, maar die ook veel belang hecht aan punctualiteit en die bij problemen proactief optreedt. Afspraak is afspraak. Ook bij hem.
Wat zijn de opties?
Elke vrijdag haalt hij per truck de goederen op in ons warehouse in Venlo. De andere week woensdag of donderdag levert hij ze af. Nu is wegtransport de snelste maar ook de duurste oplossing, maar is die snelheid van drie werkdagen wel altijd noodzakelijk? Over het spoor naar Zuid-Italië en het veer naar Griekenland zijn uw goederen twee of drie dagen langer onderweg. De meeste vracht kan dat best hebben, terwijl de kosten al gauw een paar honderd euro lager liggen. Een ander argument voor het spoor: vrachtwagens hebben op deze route in toenemende mate te maken met criminaliteit. Containervervoer per spoor heeft daar veel minder onder te lijden. Als we uw transport twee dagen vooraf aanmelden, is er altijd nog wel ruimte.
Naast weg- en spoorvervoer verzorgen we ook short sea shipping op Griekenland. Elke maandag en donderdag varen we af. Het is verreweg de meest voordelige vervoersoplossing. We melden vijf dagen vooraf aan en het schip is tien dagen onderweg. Het landvervoer in Griekenland sluit hier naadloos op aan. Wij nemen graag de tijd om alle opties naar Griekenland met u te bespreken. Door de goede afspraken met onze partners op deze routes kunnen we u zwart op wit oplossingen aangeven waar u misschien nog helemaal niet aan gedacht had.
En nu we het toch over het mediterrane Europa hebben, met Italië kunnen we net zo goed uit de voeten als met Griekenland.
Belangstelling? Neem dan contact met ons op via sales@gebatrans.com
|
Weegverplichting: Niet gewogen - niet vervoerd
|
Het is zeer de vraag of de logistiek er klaar voor is, voor de weegverplichting van zeecontainers, die over twee maanden, op 1 juli ingaat. Containers met verkeerd opgegeven gewicht worden dan niet meer geladen.
De weegverplichting is opgelegd door de Internationale Maritieme Organisatie van de Verenigde Naties en moet zorgen voor een betere gewichtsverdeling en stabiliteit van schepen. De kans bestaat dat er begin juli net zo’n chaos ontstaat als bij de invoering van de tolheffing in België, eerder deze maand. De gevolgen zijn waarschijnlijk nog veel ingrijpender, want rederijen en terminals zijn niet van plan om containers zonder VGM, dus zonder geverifieerd brutogewicht, op de schepen te zetten. Ze blijven dan op de kade staan, wat vertraging en extra kosten met zich meebrengt. De weegverplichting ligt nadrukkelijk bij de verladers. Bij hen ligt ook de schade als er geen VGM-verklaring is.
Lees hier meer
|
Nieuwe douanewetgeving
|
Zondag 1 mei wordt een begin gemaakt met de invoering van het nieuwe Douanewetboek van de Unie (DWU). Dit betreft onder meer over de manier waarop de douanewaarde moet worden berekend. Deze vormt de basis voor de invoerbelasting. Verkopen binnen de EU gelden nu niet meer als een verkoop voor export en zijn daarom niet bepalend voor het vaststellen van de douanewaarde. Deze wordt in de DWU gebaseerd op de verkoop onmiddellijk voordat de goederen het douanegebied van de EU zijn binnengebracht.
Vond er geen verkoop plaats onmiddellijk voordat de goederen het douanegebied van de EU zijn binnengebracht? En vond er bijvoorbeeld wel een verkoop plaats tijdens opslag in douane-entrepot of tijdelijke opslag? Dan is de douanewaarde de transactiewaarde op basis van die verkoop.
Tot eind 2017 geldt een overgangsregeling voor onder meer overeenkomsten die afgesloten zijn voor 18 januari 2016. De invoering van de hele wet duurt tot 2020. Meer informatie vindt u bij de EVO.
|
Rijverboden
|
Er geldt een rijverbod op zon- en feestdagen in o.a. de volgende landen:
Duitsland (DE), Frankrijk (FR), Hongarije (HU), Italië (IT), Oostenrijk (AT), Polen (PL), Roemenië (RO), Slovenië (SI), Slowakijke (SK), Spanje (ES), Tsjechië (CZ), Zwitserland (CH).
Hieronder treft u de belangrijkste feestdagen voor komende maand:
Datum |
Feestdag / Rijverbod |
Betreft |
01-05-2016 |
Dag van de Arbeid |
Allen (NL uitgezonderd.) |
05-05-2016 |
Hemelvaart |
Allen |
15-05-2016 |
1e Pinksterdag |
Allen |
16-05-2016 |
2e Pinksterdag |
Allen |
Voor een compleet overzicht van de feestdagen en rijverboden, afkomstig van TLN, in de maand mei klik hier. Bij vragen en/of onduidelijkheden kunt u contact met ons opnemen
|
Wij van GEBA Trans: Sjoerd van Vliet
|
U kent ons bij naam van de mail of van de telefoon. Of u hebt ons opgezocht op onze site. Hoog tijd om dat allemaal wat meer kleur te geven. In deze nieuwsbrief: Sjoerd van Vliet (28).
Het was de liefde die senior expediteur en planner Sjoerd van Vliet zeven jaar geleden van Rotterdam naar het landelijke Limburgse Reuver bracht, vlak bij Venlo. Voor veel mensen zou dat een grote overgang zijn geweest, maar Sjoerd is daar bepaald nuchter over: ‘Welnee, ik ging in Rotterdam ook niet ’s zondags de stad in om kleren te kopen. Had ik toen al een bloedhekel aan. Hier zijn trouwens op zondag ook de kroegen gewoon open.’
Lees hier meer
|
Contact
Kunnen wij iets voor u betekenen? Neem dan vrijblijvend contact met ons op.
|
|
|
|
|