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Lettre d'information #06
Cette édition fait la part belle aux mises à l'eau : un bateau de travaux maritimes de 12 mètres (Alumarine Shipyard), le Sailing Cat 48 #2 (Garcia Yachting), le Volta 12.20 #3 (CNAC), le Labrax 7 (Billet Marine) et le premier Némo 8.80 (AASM). Ces mises à l'eau sont des événements très importants pour l'agence puisqu'elles marquent l'aboutissement des projets, parfois plusieurs années après la fin des études.
Pendant ce temps, l'équipe est mobilisée sur les études des VLI - Vedettes de liaison (chantier SOCARENAM - Côte d'Opale) pour la Marine Nationale. La fin des études approche et nous pourrons bientôt vous donner des nouvelles lors de la construction de la première unité qui aura lieu avant le début de l'été. Mise à l'eau avant la fin de l'année !
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Bateau de travaux maritimes
| Alumarine Shipyard
Le chantier Alumarine vient de mettre à l'eau le bateau de travaux maritimes de 12 mètres dont nous avons assuré les études l'été dernier. Celui-ci est maintenant en train de rejoindre l'île de la Réunion après avoir été chargé sur un cargo à Saint Nazaire.
Le plan de pont de cette unité permet l'accueil de douze plongeurs avec tout leur matériel : à cet effet, deux rangées de bancs avec des rangements sont disposées derrière la timonerie sous un taud textile assurant une protection contre le soleil. Les plongeurs pourront se mettre à l'eau grâce à la plage arrière repliable où l'on trouve une échelle perroquet et juste à côté, une potence de relevage de 160 kg.m
Au centre du pont est installée une grue de 4 T.m associée à une grande surface de plancher dégagée (22m² - capacité d'emport de 7,5 tonnes) et quatre rambardes amovibles pour faciliter le chargement / déchargement. Enfin, on retrouve un bitton en arrière des grands capots machines pour effectuer des remorquages (jusqu'à 1,5 tonnes de traction).
La propulsion est assurée par deux lignes d'arbre et deux moteurs de 260 chevaux qui ont permis au bateau d'atteindre la vitesse de 20 nœuds. Les deux réservoirs de 400 litres assurent une autonomie supérieure à 15 heures à la vitesse de croisière.
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Volta 12.20
| Chantier CNAC (Martinique)
Le Volta 12.20 #3 a été mis à l'eau en Martinique. Depuis, il a traversé la baie de Fort de France pour rejoindre la marina où sera terminé l'assemblage des emménagements en bois.
Ce voilier en aluminium a été dessiné en collaboration avec Pierre Rolland. Il dispose d'une quille relevable basculante et deux safrans tandis que les emménagements sont adaptés pour le grand voyage en équipage réduit.
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Salon Euromaritime
| Paris, porte de Versailles
Pour la première fois, l'agence a participé au salon Euromaritime. Avec environ deux cent exposants, ce salon dédié à la filière maritime s'est tenu au Parc-Expo de la Porte de Versailles à Paris.
Pendant ces trois jours (3 au 5 février), nous avons eu de nombreux rendez-vous et visites qui ont rendu cette expérience enrichissante à tout point de vue. Nous souhaitons vivement la renouveler dans deux ans !
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Labrax 7
| Billet Marine
Présenté en février dernier au salon de la pêche en mer qui s'est tenu au Parc-Expo de Nantes, le Labrax 7 a été mis à l'eau peu de temps après à Noirmoutier. Les premiers essais ont eu lieu dans la foulée et ont donné lieu aux premiers articles dans la presse spécialisée.
Ce timonier de 7 mètres a été dessiné et étudié pour la pêche en mer : un large cockpit avec un vivier en option, de nombreux rangements et des porte-cannes. En avant, la timonerie dispose de plusieurs portes coulissantes pour faciliter la circulation lors des manœuvres.
La coque est construite en aluminium (la chaudronnerie a été assurée avec soin par la société ACCO) tandis que la timonerie est fabriquée en polyester. Ce bateau est commercialisé par le chantier Billet Marine, situé sur l'île de Noirmoutier.
> Articles : salon de la pêche (actunautique.com) / essais en mer (actunautique.com)
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Django 12.70
| Chantier Marée Haute
La préforme de pont du Django 12.70 (co-signature avec Pierre Rolland) est terminée. Nous terminons les études de structure du pont afin d'être prêt pour le drapage du premier pont.
> Plus d'information
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Vedettes Dunkerque LNG
| Chantier SOCARENAM - Côte d'Opale
Début avril, les deux vedettes de pompiers construites pour le terminal gazier Dunkerque LNG ont quitté le port de Boulogne pour rejoindre leur nouveau port d'attache.
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SC 48
| Garcia Yachting
Vous pouvez maintenant découvrir les premières photos du second exemplaire du SC 48 sur le site du chantier Garcia Yachting. Ces photos ont été prises lors des premières navigations près de Cherbourg.
Ce catamaran de croisière en aluminium présente la spécificité de disposer d'un plan de pont sur un seul niveau reliant deux cockpits dont l'un est situé en avant du carré. On y trouve aussi deux portes dans le pavois qui facilitent la montée à bord et se révèlent très pratiques lors des manœuvres de port en équipage réduit.
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Squid 900
| Chantier Bord à Bord
Le chantier termine la construction de ce catamaran en aluminium qui pourra accueillir 20 plongeurs et un pilote. La propulsion sera assurée par deux moteurs hors-bord de 150 chevaux.
Le choix d'un catamaran permettra à ce club de plongée situé à Mayotte de disposer d'un bateau très stable avec pont spacieux et de nombreux rangements pour les équipements de plongée.
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Clin d'œil
| Kit de construction CP-époxy
Nous venons de recevoir des nouvelles du quatrième clin d’œil dont la construction est assurée par son propriétaire qui l'avait acheté sous forme de kit : la coque est terminée et le bateau retourné.
Le chantier Grand Largue, situé à Saint Briac, va maintenant assurer la construction et la commercialisation de ce voilier en CP-époxy ainsi que des Samba 235 et Samba 305.
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Némo 8.80 plongée
| Bateau de plongée (plans vendus sous licence aux chantiers ou directement aux clubs de plongée)
Le chantier AASM (Longueville, 50) vient de mettre à l'eau le premier Némo, une nouvelle gamme de plans vendus sous licence aux chantiers ou directement aux clubs de plongée. Ces coques open sont notamment étudiées pour répondre aux nouvelles normes plus contraignantes en matière de stabilité.
Cette première unité dispose d'un moteur hors-bord de 250 chevaux qui lui a permis d'atteindre la vitesse de 32 nœuds. Ce bateau équipera le club Epave à Saint Brieuc où il pourra accueillir 19 personnes à son bord (catégorie de conception C - normes CE).
Une version inboard avec un Z-Drive est maintenant à l'étude ...
> Plus d'information
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Pilotine de 10.50m
| Chantier Sibiril Technologies
Dans le cadre de la conception de la gamme de pilotines pour le chantier Sibiril Technologies, nous terminons l'avant-projet d'une vedette de 10m50 en ligne d'arbre (mono-moteur).
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Seawork 2015
| Southampton, 16 au 18 juin 2015
L'agence sera présente au salon Seawork pour présenter son travail. Ce salon se déroulera à Southampton en juin prochain : bientôt plus de détails et d'information...
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