|
|
|
|
Radikale vil åbne Ladegårds Å
Bispeengbuen skal afskrives og pengene investeres i å-projektet
Ida Auken og Lone Loklindt bærer å-projekt ind i Folketinget. Radikale bliver dermed det første parti der støtter projektet i både Folketinget, Frederiksberg og Københavns kommuner.
Ida Auken har henover foråret lyttet og så handlet resolut med borgmestermøder, spørgsmål i folketingsudvalg mm. Det er den slags politiske arbejde i hverdagen, der åbner nye muligheder for et projekt som Ladegårds Å. Ida har foreslået at vi opretter et ambassadørkorps for projektet. Det vil vi følge op på i den kommende tid.
Lone Loklindt (formand for miljøudvalget) har taget projektet til sig og har afholdt valgmøde om Ladegårds Å, stillet udvalgsspørgsmål og har med andre Radikale fået vedtaget støtte til projektet hos Radikale Frederiksberg - og nu altså også helt ind i den Radikale folketingsgruppe.
|
|
Her kan du læse den fulde tekst:
Radikale Venstre vil åbne Ladegårds Å i København
OgsÃ¥ i byerne vil vi have mere natur. Grønne omrÃ¥der og Ã¥bne vandløb nedkøler byen, nÃ¥r der er heÂdebølge og afleder skybrudsvand til gavn for vores kældre. I KøbenÂhavn vil vi Ã¥bne LadegÃ¥rds Ã…, der i dag løber under Ã…gade og Ã…boulevarden. Det skal skabe et grønt rekreativt omrÃ¥de lige i hjerte af vores hovedstad.
Projektet skal tænkes sammen med en generel aflastning af byen for biltrafik og kræver åbenhed overfor finansieringskilder som OPP. Det er planlagt, at staten frem mod 2020 bruger 125 mio. kr. på vedligeholdelse af Bispeengbuen, som er statsejet. Vi foreslår, at staten i stedet bruger midlerne til nedrivning af Bispeengbuen samt investering i Ladegårds Å projektet.
|
|
|
Valgseddel - Kandidater der støtter åen fra partierne
Liste A - Socialdemokraterne. Mette Reissmann deltog i vores valgmøde i skyggen af Bispeengbuen. Mette Reissmann lagde vægt på, at projektet skal have en balance mellem bynatur, byudvikling og at folk stadig skal kunne komme frem med bil.
Hun lagde også vægt på, at Hovedstadens kandidater må stå sammen på tværs af partierne for at hente finansiering til byen.
Liste B - Radikale. Se ovenfor om Ida Auken og Lone Loklindt.
Liste C - Konservative. Helle Bonnesen deltog i valgmøde. Hun var forsigtig i udmeldingerne men dog positiv i forhold til gevinsterne. Forsigtigheden er begrundet med økonomien i projektet.
Liste F - SF. Balder Mørk Andersen foreslog allerede i 2012 på Frederiksberg (før Åbn Åen-projektet) at starte undersøgelser af Ladegårds Å og Grøndals Å. Balder har tidligere været kritisk over for at biltunellen er nødvendig under åen, men har ved det seneste valgmøde udtrykt vilje til at lave nødvendige kompromis.
Liste I - Liberal Alliance. Ingen positive kandidater til de 2 valgmøder. Vi har til gengæld hørt alternative opfattelser, fx at det er åerne ind i byerne, der er skyld i oversvømmelser eller at man bør lede kloakvandet ud i søerne.
Liste O - Dansk Folkeparti. Finn Rudaizky kunne ikke komme til vores valgmøde, men han har skrevet læserbreve i lokalpressen og har støttet projektet som kommunalpolitiker i København.
Liste V - Venstre. Jan E. Jørgensen er rådmand på Frederiksberg og folketingsmedlem. Jan deltog i vores valgmøde under buen og var bemærkelsesværdigt positiv. Lige som Mette Reissmann m.fl. betonede han, at man skal stå sammen i byen:
"Her betaler vi jo al infrastruktur selv, modsat kommunerne i Jylland og alle andre steder, som får en masse statsligt tilskud. Så Staten skal også være en medspiller her og Staten skal også op med nogle penge. Det vil kun være rimeligt."
Liste Ø - Enhedslisten. Det personlige stemmetal har en mindre rolle i Enhedslisten, men vi vil nævne Pelle Dragsted, der var til vores valgmøde. Pelle kom til mødet med en interessant oplysning om, at Enhedslisten arbejder på delvis fondsfinansiering af projektet. Det er ikke usandsynligt, at Pelle forhandler finanslov for Enhedslisten inden for et par år.
Liste Å - Vi har talt med positivt og negativt indstillede kandidater. Franciska Rosenkilde var til vores valgmøde og støtter Ladegårds Å-projektet fuldt ud.
Ha' et godt valg!
|
|
|
|
|
|
|
