In de juni-nieuwsbrief van MCA Brabant nieuws over West- en Zuidoost-Brabant en over de opening van de nieuwe terminal bij Budel.

Bekijk de mail in de browser

Meer vervoer over water naar Zuidoost-Brabant

Er is in 2016 10% meer dan in 2015 over water vervoerd van en naar bedrijven die zijn aangesloten bij het BERZOB-project (Bereikbaarheid Zuid-Oost Brabant). Die stijging komt neer op de vervanging van 33 vrachtwagenbewegingen per dag.

De modal shift voor zowel agribulk, zand & grind als containers heeft een positief effect op de bereikbaarheid van het hele traject van Zuidoost-Brabant naar de Randstad (zeehavens) of het zuiden. De grootste potentie voor meer modal shift zitten in een mogelijke ontwikkeling van ROC Ekkersrijt (132 – 174 vrachtwagenbewegingen per dag) en in het vervoer van zand via water.
Er zijn ook innovaties die kansen bieden voor het vervoer over kleine wateren. Bijvoorbeeld het project Watertruck, dat met subsidie vanuit België en de EU wordt ontwikkeld. Dit betreft een systeem met duwboten en (kleine) duwbakken.

Lees verder...

West-Brabant opnieuw Logistieke HOTSPOT nr. 1 van Nederland

Een panel van 31 experts heeft geoordeeld dat West-Brabant dit jaar opnieuw is uitgeroepen tot de nummer 1 Logistieke Hotspot van Nederland. Al driemaal eerder was deze regio de nummer 1, de laatste keer in 2012. De huldiging van West-Brabant vond plaats op 16 mei in Dordrecht. Vier jaar lang was de regio Venlo-Venray de nummer 1 Logistieke Hotspot. In 2014 en 2015 was de nummer 2 de regio Tilburg-Waalwijk. West-Brabant – met als logistieke pijlers Breda, Roosendaal, Bergen op Zoom en Moerdijk – moest genoegen nemen met de derde plaats. Vorig jaar passeerde West-Brabant Tilburg-Waalwijk echter en dit jaar liet het ook Venlo-Venray achter zich.

Lees verder...

Meer vervoer over de weg dreigt voor Helmond

De gemeente Helmond heeft in 2016 besloten de sluizen 8 en 9 in de Zuid-Willemsvaart te vervangen door sluizen met dezelfde afmetingen. Op korte termijn wil de gemeente uit bezuinigingsoverwegingen de bedieningstijden van bruggen en sluizen in de gemeente beperken. De twee ondernemingen in Helmond, die afhankelijk zijn van de aan- en afvoer over water, tekenen daar bezwaar tegen aan. De gemeente zet echter door, bij wijze van proef van drie maanden, die al op donderdag 1 juni begint.

Lees verder...

Diana Beuting HID RWS Zuid-Nederland

Diana Beuting is sinds medio april hoofdingenieur-directeur bij Rijkswaterstaat Zuid-Nederland. Ze was tot april directeur Techniek en Technisch Management bij Rijkswaterstaat, waar ze in 2009 begon in Noord-Brabant als directeur Infrastructuur, Verkeer en Vervoer.

Lees verder...

Port of Antwerp zoekt oplossingen voor toename vrachtverkeer

Het Havenbedrijf Antwerpen ‘nieuwe of verbeterde mobiliteitsoplossingen voor het vrachtverkeer’. Kortom: de problemen met de interne logistiek in de Antwerpse haven vragen om meer input van inventieve plannen. Wie vóór 11 augustus 2017 iets bedenkt, kan een projectvoorstel indienen en als het project wordt goedgekeurd, dan ligt per project een bedrag van 200.000 euro klaar.

Lees verder...

Nieuwe verbindingen tussen Moerdijk en achterland

Sinds begin mei verzorgt de Duitse spooroperator Kombiverkehr een dienst tussen Ludwigshafen en Moerdijk. Ook over water is een nieuwe dienst op Moerdijk gestart. Sinds 1 mei verzorgt BCTN tussen Den Bosch en Moerdijk een vaste dienst met als vaste lading de stroom containers die A2B-online Container verzorgt vanaf het gebied rond Den Bosch, maar op deze dienst is ook plaats voor meer lading en de vooruitzichten zijn positief. Lees meer over nog meer nieuwe diensten op Moerdijk op de website van het MCA.

Lees verder...

Terminal De Kempen feestelijk geopend

Aan de Zuid-Willemsvaart even ten zuidwesten van Weert is sinds kort de inland terminal De Kempen actief. Exploitanten van de terminal zijn Gebr. Versteijnen Tilburg en Wetron Transport & Logistics Weert. Op het terrein aan de haven wordt geladen en gelost met een reach stacker. Wellicht is er volgend jaar al een distributiecentrum van 20.000 m2 en binnen vijf jaar worden er 10.000 containers per jaar overgeslagen naar binnenschepen, goed voor dagelijks 80 vrachtautoritten minder.

Lees verder...

MCA-website