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Lieber Jaguar-Liebhaber,
wir haben eine wunderschöne Hebstkollektion für Sie zusammengestellt. Alle Autos können noch dieses Jahr eingelöst werden, so dass man das neue Familienmitglied schon kennen lernen kann und Pläne für die neue Saison schmieden kann.
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Battleship Grey mit rotem Interieur. Nur 23‘000 Meilen auf dem Zähler. Bevor der Wagen in der Schweiz regelmässig für längere Ausfahrten eingesetzt wurde revidierten wir den Motor komplett. Daher läuft er traumhaft, hat guten Oeldruck und wird auch bei grösserer Belastung nie sehr heiss. Ausser der Motorhaube, der linken Türe und der rechten Kofferdeckelhälfte ist der Lack noch 100% original. Auch der Innenraum ist noch völlig original. Genau solche Autos werden heute als Barnfind oder als Timewarp bezeichnet. Jede Bride ist original. Alle Oberflächen sind noch original, der Wagen ist einfach ein Traum, ein Zeitzeuge, ein Referenzstück für jeden engagierten Restaurator. Auch sein Fahrkomfort ist traumhaft. Samtweich, so wie Wiliam Lyons seine Autos haben wollte. Dieses automobile Meisterwerk hat letztmals 1978 in USA Steuern bezahlt, dann kam er in die Schweiz wo er von einem Bergbahnbesitzer stets unter Verschluss gehalten wurde. Nur sein Freund durfte ihn bewegen und wir führten die Unterhaltsarbeiten durch.
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XK 140 OTS, 1956, C-Kopf (MC)
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Schwarz/rot. Erstauslieferung nach Kanada. Zweitbesitzer George Minden, Automogul und in den 70er Jahren unter anderem Besitzer von Aston-Martin-Lagonda Ltd. Seit den 90 Jahren in gleicher liebevoller Hand, nun auf der Suche nach einem neuen Besitzer, der seinen wunderschönen Originalzustand zu schätzen weiss. Der Lack ist fast zu 100% unberührt, der ganze Innenraum ist original und der Tachometer zeigt rund 38'000 mls. Er ist zwar nicht mit Speichenrädern ausgerüstet, ist aber ab Werk mit der leistungsfähigeren Maschine ausgestattet. Die extrem seltenen 2 Zoll Sandcast Vergaser, die den Motor zu C-Type Leistung anheben, wurden in den späten 50er Jahren eingebaut. Interessant ist auch die kleine aufwendig gemachte Wappenscheibe auf den Türen. Hier ist noch Raum zur Erforschung der Geschichte.
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Rot/schwarzes Leder. Die Fahrmaschine par exellence. In seiner 4. Evolutionsstufe war der S2 sicher der beste E-Type Sportwagen. Stosstangen auf einer Höhe auf der er seine Gegner abweisen konnte, Querstromkühler mit zwei Lüftermotoren und grösserem Lufteinlass, so gross, dass sogar der V12 mit dem gleichen Lufteinlass genügend Kühlluft bekam, fast doppelt so grosse Bremsbeläge und Blinker die man auch wahrnehmen kann und natürlich das geschmeidige Jaguar 4 Gang Getriebe. Puristen sehen natürlich alle obengenannten Faktoren als Nachteile, für den Einsatz im Verkehr bietet der S2 aber viel mehr zu einem bedeutend günstigeren Preis.
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Green sand mit Cinammon Innenraum. Vor vielen vielen Jahren begann ein enthusiastischer Garagist und sein noch enthusiastischerer Kunde nahezu eine Vollrestauration dieses Wagens. Nachdem die Carrosserie frisch lackiert war und der Motor revidiert und eingebaut, begannen widrige Umstände für die zwei, so dass wir den Wagen adoptierten. Das ganz besondere ist, dass diese Ikone der 70er Jahre das 9. Auto ist das vom Band lief und die 26ste Chassisnummer trägt.
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Eigentlich ist dieser Wagen erst in zweiter Hand gemäss unserer Vermutung, wir hörten aber aus verlässlicher Quelle, dass der Vorbesitzer stets beim Kauf eines neuen Autos diesen Wagen eintauschte um ihn danach reumütig zurückkaufte. Nun hat sich der nicht immer treue Besitzer von diesem eleganten Coupé definitiv getrennt weil er vom Alter eingeholt worden ist. Wir haben gerade die Hinterachse überholt und einen grossen Service gemacht. Er läuft wie auf Wolken. Original war dieser Jaguar fern-grey, vor langer Zeit aber wurde er im gleichen Farbton aber metallisiert lackiert, das Interieur ist bisquit. Garantiert hat er 156‘000km
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Dieser Jaguar im Daimler Look hatte ein leichtes Leben, entdeckte Georg Dönni diesen Wagen doch schon 1987 in einer Daimlersammlung. Seine folgenden Besitzer schauten ihm immer sehr gut, so dass verschiedene Carrosserieteile, wie zum Beispiel die Motorhaube immer noch im silbernen Originallack erscheinen.
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Aus den Händen eines Jaguarliebhabers. Obwohl er schon über 176‘000 km gelaufen ist präsentiert sich dieses Auto wie ein Wagen mit weit unter 100‘000km Der dunkelblaue Lack glänzt tief und das Leder ist noch fast so frisch wie am ersten Tage. Die perfekte Reiselimousine. Geduckt, elegant, schwebt man mit diesem Wagen über die Landstrassen und Autobahnen und kommt entspannt am Ziel an und ist nicht durchgeschüttelt wie bei neuen Autos mit brettharter Federung.
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Die X100 Baureihe (XK8) wurde mit dieser Spezifikation gekrönt. Dies ist einer der letzt produzierten XKR. Er ist mit allen möglichen Extras ausgerüstet. Steht auf mehrteiligen 20 Zoll BBS Rädern, hat eine Brembo Bremsanlage und natürlich ein Navigationssystem. Die Armaturen sind mit Chromringen versehen und ein CATS Fahrwerk hat er auch. Als ganz interessantes Extra hat er ein Kohlefaserarmaturenbrett und die schwarzen Ledersitze sind mit kontrastierendem weissem Faden genäht. Mit erst 96'000 km ist er gerade gut eingefahren.
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