Infrabel werkt met 'Beheerste Toelating'
Een mooie manier van werken bij kleinere onderhoudswerkzaamheden
Infrabel, de infrastructuurbeheerder van de Belgische spoorwegen, werkt sinds 2014 met de ZKL 3000 RC-C. Dagelijks wordt dit systeem overdag ingezet op het veiligheidsbeheersniveau ‘Beheerste Toelating’. Dit is mogelijk omdat men nu op afstand de veiligheidsmaatregelen kan in- en uitschakelen. Infrabel is erg enthousiast over deze manier van werken.
Beheerste Toelating houdt in dat tussen de treinloop door onderhoudswerkzaamheden worden uitgevoerd. Op het moment dat een trein nadert, belt de treindienstleider naar de veiligheidsman op de locatie. De veiligheidsman waarschuwt de baanwerkers die de gevarenzone vervolgens verlaten. Daarna schakelt de veiligheidsman de ZKL 3000 RC-C uit zodat de trein kan passeren. Als de trein gepasseerd is, wordt de ZKL 3000 RC-C weer ingeschakeld en kan men de werkzaamheden weer vervolgen.
Deze manier van werken is geschikt voor kleinere onderhoudswerkzaamheden waarbij men het spoor snel kan verlaten en de trein veilig kan passeren. Door te werken met de ZKL 3000 RC-C gaat weinig tijd verloren aan het nemen van veiligheidsmaatregelen.
Efficiënt communiceren met NB-IoT
Spoorsector kan profiteren van nieuw Internet of Things netwerk
Onze partners T-Mobile en Vodafone kondigen beide aan wereldwijd de NarrowBand-Internet of Things (NB-IoT)-techniek op hun netwerken te implementeren. In samenwerking met deze providers gaan wij tests uitvoeren waarbij we deze NarrowBand communicatie integreren binnen de MTinfo 3000 Cloud, het Internet of Things platform voor de spoorwegen.
Men verwacht dat NB-IoT gezien gaat worden als de internationale standaard voor IoT-netwerken waarmee ‘things’ efficiënt en met een hoge mate van internetveiligheid kunnen communiceren. Het is een zogenaamde Low Power Wide Area-techniek, die op een efficiënte wijze sensoren met het internet verbindt. De kosten van de hardware en het stroomverbruik zijn laag, terwijl de kracht van het signaal tot tien keer zo sterk is als dat van gsm. De techniek is hierdoor vrijwel overal en langdurig inzetbaar. Hierdoor kan bijvoorbeeld een sensor op één batterij jarenlang informatie doorgeven aan MTinfo 3000, ook op lastig te bereiken plaatsen. Dat betekent dat het makkelijker en goedkoper zal zijn om sensoren in het spoor te plaatsen.
Lees meer in een artikel in
SpoorPro.
Strategische samenwerking met BAM Infra Rail verlengd
Weer nieuwe stappen gezet om elkaar nog verder te versterken
BAM Infra Rail en Dual Inventive hebben hun samenwerking verlengd. Dit is bekrachtigd door de ondertekening van een nieuwe strategische samenwerkingsovereenkomst voor een periode van vijf jaar.
Er wordt al sinds 2011 samengewerkt. Om werkzaamheden veilig en efficiënt uit te voeren maakt Bam Infra Rail in de onderhoudsgebieden Betuwe, Breda–Boxtel (Brabantroute) en Den Haag gebruik van het ZKL 3000 RC systeem. Maandelijks vindt er overleg plaats om te evalueren. Daarbij wordt ook gekeken naar nieuwe ontwikkelingen die ingezet kunnen worden voor het creëren en bewaken van een veilige werkomgeving voor alle medewerkers en een veilige, efficiënte en correcte uitvoer van onderhoudswerkzaamheden waardoor de beschikbaarheid van het spoor voor treinverkeer verhoogd wordt.
Lees meer door
hier te klikken.
Temperatuur Belgisch spoor onder de aandacht
Brede inzet van remote CRTM 3000 (Critical Rail Temperature Monitor) door Infrabel
Soms is de temperatuur van de rails op een zonnige zomerdag meer dan 20 graden hoger dan die van de lucht! Uitzetting van de spoorstaaf door hitte kan tot grote problemen leiden. Meten van de temperatuur van de spoorstaaf door baanwerkers gaat gepaard met veel veiligheidsrisico's en is zeer tijdrovend. Daarom zet Infrabel vanaf komende zomer de CRTM 3000 in om de temperatuur van het spoor op afstand te kunnen monitoren.
Zodra de ingestelde kritische bovengrens van de temperatuur wordt overschreden, wordt er gealarmeerd via MTinfo 3000, SMS bericht en de Dual Inventive APP. Daardoor kan onmiddellijk actie worden genomen, worden verstoringen zoveel mogelijk voorkomen en wordt de veiligheid op het spoor zo goed mogelijk gewaarborgd.
Wist je dat...
...Network Rail door toepassing van ZKL 3000 RC technologie de Safety Award 2016 heeft gewonnen?
Het 'Safe and efficient access' project van het Network Rail High Output Track Renewals team is gekroond tot winnaar van de Safety award tijdens de National Rail Awards, één van de hoogste onderscheidingen in de bedrijfstak - een project mogelijk gemaakt door Dual Inventive technologie. Resultaat: van 17 naar 4 afzonderlijke telefoongesprekken om te komen tot een buitendienststelling en ook nog eens 20 minuten extra werktijd tijdens iedere buitendienststelling.
Lees meer!
...we een kijktip voor je hebben?
Altijd al willen weten hoe je de tijd dat het spoor buitendienst is tijdens onderhoudswerkzaamheden kunt verkorten? Check deze
nieuwe video! Gemaakt in samenwerking met Strukton Rail.
...Bureau Veritas ons kwaliteitsmanagementsysteem tussentijds heeft beoordeeld?
We zijn al geruime tijd ISO-9001 gecertificeerd. Een certificaat wordt uitgegeven met een geldigheidsperiode van drie jaar, onder voorwaarde van jaarlijkse tussentijdse controle audits. Dit ter verifiëring of we aan de vereisten blijven voldoen. Dit jaarlijkse onderzoek heeft ook bij ons weer plaatsgevonden. Dat is ook belangrijk. Zo kunnen we onszelf meten en blijven uitdagen en komen we niet voor verrassingen te staan. Tijdens de audit zijn geen afwijkingen vastgesteld.
...RailTech Europe 2017 steeds dichterbij komt?
De Jaarbeurs in Utrecht staat van 28 t/m 30 maart 2017 weer in het teken van RailTech Europe. Wij zijn erbij. Jij toch ook? T.z.t. volgt meer informatie en een persoonlijke uitnodiging.
