USA, Kanada, Australien, die Niederlande, Belgien, Deutschland, Portugal, Grossbritannien, Spanien, Frankreich, Polen und Südafrika (unter anderem) haben schon alle ein Gesetz, in Italien wird es gerade ausgearbeitet und in Österreich kontrolliert die Polizei, obwohl es (noch) gar kein Gesetz gibt. Seit dem 1.3.18 gilt nun auch in Irland: Mindestens 1,5m beim Überholen von Velos. Hinter dem neuen Gesetz in Irland steht eine einzelne Person: Der Radrennfahrer Phil Skelton hatte genug davon, knapp überholt zu werden und kämpfte fünf Jahre für einen gesetzlich geregelten Mindestabstand. Für uns war seine Kampagne eine grosse Inspiration und Vorbild zugleich, zumal auch ihm mit sehr bescheidenen finanziellen Mitteln, wenig personellen Ressourcen und trotz mannigfach fabulierten Vorurteilen dieses Husarenstück gelungen ist.
Einer jener Vorurteile ist, dass es gar nicht möglich sei, mit genügend Abstand zu überholen, da Velofahrende immer wieder nebeneinander her fahren. Nicht nur, dass dieses Argument völlig an den Haaren herbeigezogen ist, da sich kaum welche trauen, mit dem Velo soviel Platz auf der Strasse für sich zu beanspruchen, diese Kritik wird ausgerechnet von denen geäussert, die selbst in immer breiter werdenden Autos zumeist alleine sitzen (die durchschnittliche Auslastung eines Autos beträgt 1,2 Personen). Nun, in Luxemburg gilt ab dem 1. Mai 2018 ebenso: Mindestens 1,5m beim Überholen von Velos. Aber nicht nur das. Auch das Fahren zu zweit nebeneinander wird erlaubt. Auf den Platzbedarf beim Überholen hat dies keinen Einfluss. Um 1,5m einzuhalten muss so oder so ein Spurwechsel vollzogen werden. Da spielt es keine Rolle, ob man zu zweit nebeneinander fährt oder alleine unterwegs ist. Erfahrungen aus Portugal und Spanien, wo das Fahren nebeneinander ebenfalls erlaubt ist, belegen sogar, dass dies sicherer ist. Das oft vorgebrachte Argument, dass man damit den Verkehr behindert, ist ebenso haltlos. Erstens stehen auch den Velofahrenden Autos oft im Weg, zweitens behindert sich der Autoverkehr meist gegenseitig und drittens sind die Velofahrenden selbst Verkehr - und entlasten die Strassen vom vielen Autoverkehr.
Hier findest Du weitere Infos zum neuen Gesetz in Luxemburg.
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