Copy
Newsletter 
View this email in your browser
Η εφημερίδα
του Ελληνικού Μουσείου Αυτοκινήτου - 

Ίδρυμα Θεόδωρου & Γιάννας Χαραγκιώνη

 
τεύχος 17, 04/2018

Τροχοί μεταπολεμικών σπορ και αγωνιστικών αυτοκινήτων



Τα  μεταπολεμικά σπορ και αγωνιστικά οχήματα πριν το 1960, έφεραν συνήθως χαλύβδινους (ατσάλινους) ακτινωτούς τροχούς με ένα κεντρικό περικόχλιο (center lock) που βιδώνονταν ή ξεβιδώνονταν γρήγορα, με χτύπημα από ειδικό σφυρί (knock off). Τα συστήματα σταθεροποίησης των τροχών με κεντρικό μπουλόνι, επάνω στους άξονες, ήταν κυρίως δύο. Εκείνο της Βρετανικής Rudge-Whitworth με πολύσφηνο και το Γερμανικό Kronprinz με ήλους. Τα κεντρικά μπουλόνια βιδώνονταν αντίθετα με την κίνηση των τροχών, ώστε με την κίνηση να σφίγγουν και προφανώς τα δεξιά ήταν διαφορετικά από τα αριστερά. Στα μέσα της δεκαετίας του 1960, εμφανίστηκαν και σταδιακά «κυριάρχησαν» οι ελαφρύτεροι τροχοί από κράμα αλουμινίου, μαγνησίου ή ήλεκτρον, προσδιοριζόμενοι από τον όρο “alloy wheels”. Αυτό έγινε γιατί κρίθηκε ότι πανίσχυρα αγωνιστικά αυτοκίνητα, όπως η Ferrari 250LM και η Ford GT40, κινδύνευαν να χάσουν ανταγωνιστικότητα εξαιτίας της αδυναμίας των ακτινωτών τροχών να μεταφέρουν σωστά στο δρόμο την ισχύ των μυθικών Ferrari και Ford.
Το ατσάλι είναι μείγμα μετάλλου και άλλων στοιχείων και έχει γενικότερα μεγαλύτερη αντοχή σε σχέση με τα  καθαρά μέταλλα, τα οποία είναι συνήθως πολύ πιο μαλακά και πιο εύκαμπτα. Τα κράματα αλουμινίου, μαγνησίου ή ήλεκτρον είναι ελαφρύτερα, ειδικά εκείνα των μαγνησίου και ήλεκτρον, για την ίδια αντοχή, είναι καλύτεροι αγωγοί θερμότητας και συχνά βελτιώνουν την αισθητική συγκριτικά με τους ατσάλινους τροχούς. Αν και το ατσάλι, το πιο συνηθισμένο υλικό για την παραγωγή τροχών, είναι κράμα σιδήρου και άνθρακα, ο όρος “alloy wheels” χρησιμοποιείται σχεδόν αποκλειστικά για τροχούς από μη σιδηρούχα κράματα.
Από τα μέσα έως τα τέλη της δεκαετίας του 1960, οι βελτιώσεις χύτευσης του αλουμινίου μείωσαν την ευθραυστότητα του προϊόντος, αφού έως τότε οι περισσότεροι τροχοί από αλουμίνιο υπέφεραν από χαμηλή ολκιμότητα. Επειδή οι χαλύβδινοι τροχοί ήταν συχνά φτιαγμένοι από μαγνήσιο (αναφερόμενοι ως "mags"), αυτές οι πρώιμες αστοχίες αργότερα αποδόθηκαν στη χαμηλή ολκιμότητα του μαγνησίου, ενώ σε πολλές περιπτώσεις οφείλονταν στην κακή χύτευση. Με τη βελτίωση των τρόπων χύτευσης ο ελαφρύτερος, από τους ατσάλινους, τροχός αλουμινίου, κατέκτησε τον μηχανοκίνητο αθλητισμό ως χαμηλού κόστους και υψηλής απόδοσης. Οι ελαφρύτεροι τροχοί έχουν καλύτερη συμπεριφορά, αφού μειώνουν το μη φερόμενο βάρος του αυτοκινήτου βοηθώντας έτσι στη βελτίωση της πρόσφυσης ενώ προσφέρουν αισθητικό αποτέλεσμα, καθώς οι διαδικασίες κατασκευής τους επιτρέπουν περίπλοκα σχέδια, σε αντίθεση με τους τροχούς από χάλυβα που συνήθως πιέζονται από φύλλο μετάλλου και στη συνέχεια συγκολλούνται μεταξύ τους.
Οι τροχοί από κράμα μαγνησίου ήταν οι πρώτοι τροχοί κατασκευασμένοι από χύτευση και συχνά αναφέρονται ως απλά "mags". Χρησιμοποιήθηκαν αρχικά για αγώνες, αλλά η δημοτικότητά τους κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1960 οδήγησε στην ανάπτυξη και άλλων χυτευμένων τροχών, ιδίως κράματος αλουμινίου. Πλέον δεν παράγονται τροχοί από καθαρό μαγνήσιο και μπορεί κανείς να τους βρει μόνον στα κλασικά αυτοκίνητα, αφού το καθαρό μαγνήσιο έπασχε από πολλά προβλήματα, όπως ροπή σε σπασίματα, ρωγμές, διάβρωση, κάψιμο των ελαστικών ακόμα και ανάφλεξη στην παρατεταμένη επαφή με το οδόστρωμα, στην περίπτωση κάποιου ξεφούσκωτου ελαστικού.
Οι γνωστότεροι τροχοί μαγνησίου στους συλλέκτες και οδηγούς αγώνων είναι οι Minilite και οι JAP, και οι δύο ανακατασκευάζονται σήμερα από αλουμίνιο με συνέπεια μεγαλύτερο βάρος.

 

Εκδηλώσεις στο Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου - Ίδρυμα Θεόδωρου & Γιάννας Χαραγκιώνη

MEGUIAR'S
6/03/2018 - 07/03/2018

Παρουσίαση - εργασίες στο αμφιθέατρο 


                         

5ο VINYL IS BACK
16/03 - 18/03/2018 



 

Την Τρίτη 24 Απριλίου 2018, απονεμήθηκαν τα βραβεία «Best Workplaces» στις επιχειρήσεις με το καλύτερο εργασιακό περιβάλλον στην Ελλάδα για το 2018, κατά τη διάρκεια επίσημου εορταστικού δείπνου στο Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου. 
Την εκδήλωση, την οποία διοργάνωσε το Great Place to Work® Hellas, με την συμμετοχή 450 περίπου προσκεκλημένων, τίμησαν με την παρουσία τους διακεκριμένοι εκπρόσωποι Πολιτικών, Οικονομικών και Επιχειρηματικών Φορέων. 

Χρήσιμα Νέα
Στο Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου - Ίδρυμα Θεόδωρου & Γιάννας Χαραγκιώνη, λόγω της μεγάλης επισκεψιμότητας, η έκθεση «70 χρόνια Ferrari», παρετάθει με την ονομασία «70+1 χρόνια Ferrari» στον 3ο όροφο του Μουσείου.
Συνεργασίες Ελληνικού Μουσείου Αυτοκινήτου - Ίδρυμα Θεόδωρου & Γιάννας Χαραγκιώνη

Η νέα Athens iVenture card προσφέρει στους επισκέπτες της πόλης 40 περιηγήσεις / επισκέψεις  σε κορυφαία αξιοθέατα και χώρους τουριστικού και πολιτιστικού ενδιαφέροντος για να αξιοποιήσουν στο έπακρο την επίσκεψή τους στην πρωτεύουσα. Όσοι ενδιαφέρονται για την πλούσια ιστορία της Αθήνας μπορούν να την γνωρίσουν, χρησιμοποιώντας την Gray Line Get on Get off Bus Tour που περιλαμβάνει επισκέψεις σε μια πληθώρα ιστορικών χώρων συμπεριλαμβανομένης της μοναδικής Ακρόπολης, καθώς επίσης και μοναδικές ημερήσιες εκδρομές στους Δελφούς, την Επίδαυρο και τις Μυκήνες και μια μονοήμερη κρουαζιέρα σε τρία νησιά του Αργοσαρωνικού.
 
Οι λάτρεις του ελληνικού πολιτισμού μπορούν να επισκεφτούν μεγάλη ποικιλία από μουσεία όπως το Μπενάκη, το Κυκλαδικής τέχνης, το νέο μουσείο Παιχνιδιών, το Ελληνικό Μουσείο Αυτοκίνητου - Ίδρυμα Θεόδωρου & Γιάννας Χαραγκιώνη, Μουσείο Αρχαίας Ελληνικής Τεχνολογίας Κώστα Κοτσανά (Kotsanas Museum of Ancient Greek Technology), το Μουσείο Κοσμήματος Ηλία Λαλαούνη, το Μουσείο Φρυσίρα, το Πολεμικό Μουσείο, το Ισλαμικό Μουσείο και το Παναθηναϊκό Στάδιο και το Νέο Μουσείο της Ακρόπολής. Επιπλέον μπορούν να παρακολουθήσουν παραστάσεις στο παραδοσιακό θέατρο χορού της Δώρα Στράτου, καθώς και τον μύθο του Θησέα στην αγγλική γλώσσα. Θα έχουν επίσης την ευκαιρία να απολαύσουν την ελληνική διατροφή κάνοντας μια περιήγηση με τα πόδια (Walking Food Tour) στο ιστορικό κέντρο της πόλης είτε να περιηγηθούν με ποδήλατο στην πόλη (bike tours). 

Με τρία διαφορετικά attraction city passes (δελτία περιήγησης στα αξιοθέατα) που προσφέρουν διάφορες επιλογές διάρκειας και εισιτηρίων, οι επισκέπτες της Αθήνας μπορούν να δημιουργήσουν ένα μοναδικό προσαρμοσμένο δρομολόγιο που να ταιριάζει με το πρόγραμμα και τις επιλογές τους, ενώ εξοικονομούν μέχρι και 50% έκπτωση από τις κανονικές τιμές εισόδου.

  • Το “Athens Unlimited Attraction Pass” επιτρέπει στους ταξιδιώτες να απολαύσουν όσα από τα 40 κορυφαία αξιοθέατα θα ήθελαν να επιλέξουν. Ξεκινώντας από 223 ευρώ, οι επισκέπτες μπορούν να διαλέξουν μία κάρτα διάρκειας 3, 5 ή 7 συνεχόμενων ημερών, ιδανικό για αυτούς που θέλουν να αξιοποιήσουν στο έπακρο το χρόνο τους στην Αθήνα.
  • Το “Athens Flexi Attraction Pass” επιτρέπει στους επισκέπτες να επιλέξουν 3, 5 ή 7 επιλογές από τις 40 διαθέσιμες. Ξεκινώντας από 145 ευρώ, το  Flexi pass μπορεί να χρησιμοποιηθεί μέχρι και 5 ημέρες επιτρέποντας στους μετακινούμενους να δουν την Αθήνα με το δικό τους ρυθμό.
  • Το “Athens Museum Pass” επιτρέπει στους επισκέπτες να μάθουν περισσότερα για την ελληνική ιστορία επισκεπτόμενοι  15 από τα πιο κορυφαία Μουσεία της Αθήνας. Με τιμή στα 55 ευρώ, αυτό το 3ήμερο πακέτο υπηρεσιών  επιτρέπει να κινηθούν οι τουρίστες με το δικό τους ρυθμό και να δημιουργήσουν τη δική τους διαδρομή και εξατομικευμένη εμπειρία.

Η κάρτα iVenture συνδυάζει φανταστικές τιμές και ευελιξία για να σχεδιάσει ένα μοναδικό πρόγραμμα με την ευκολία ενός εύχρηστου φυλλαδίου ή οδηγού εφαρμογής (app) και μια ενιαία κάρτα ή ηλεκτρονικό iPass για την πρόσβασή του στα κορυφαία αξιοθέατα της Αθήνας.

Η iVenture Card International είναι υπεύθυνη για την προώθηση και την παρακολούθηση της λειτουργίας  της iVenture Card και των προϊόντων της παγκοσμίως. Εγκατεστημένη στο Σύδνεϋ, η κάρτα iVenture είναι τώρα η ταχύτερα αναπτυσσόμενη κάρτα  αξιοθέατων στον κόσμο και συνεχίζει να επεκτείνεται γρήγορα στους πιο δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς στον κόσμο, όπως το Λονδίνο, Σιγκαπούρη, Βαρκελώνη, Ντουμπάι, Σαν Φρανσίσκο, Κέιπ Τάουν και πολλά άλλα.

ΤΑ ΝΕΑ ΤΗΣ ΦΙΛΠΑ

Το μηνιαίο Newsletter εδώ

 

ΕΑΡΙΝΟ ΡΑΛΛΥ

Το ΕΑΡΙΝΟ ΡΑΛΛΥ ΦΙΛΠΑ «Γιώργος Φίλης» περνάει στην ιστορία ως μια ακόμη απόλυτα πετυχημένη εκδήλωση της ΦΙΛΠΑ. Από τις 21 έως και τις 22 Απριλίου 2018, 74 πληρώματα ταξίδεψαν στο όμορφο Κυκλαδίτικο νησί της Άνδρου για να συμμετάσχουν στο καθιερωμένο Regularity Rally, που προσμετρά στο Πρωτάθλημα ΦΙΛΠΑ 2018.  

Τα πληρώματα έχοντας επιλέξει ανάμεσα στις κατηγορίες Regularity και Touring, συνέχισαν το ταξίδι τους μέσα από πανέμορφες διαδρομές και διαγωνίστηκαν σε κλασσικές «ειδικές» & απαιτητικές «απλές» διαδρομές που τους πέρασαν από όμορφα μέρη όπως τη Χώρα, το Γαύριο, το Μπατσί, την Παλαιόπολη, την Μεσαριά, το Κόρθι, τον Όρμο κ.α. 
Οι συμμετέχοντες διανυκτέρευσαν σε άνετα ξενοδοχεία στην ευρύτερη περιοχή του Μπατσίου όπως το Mare Vista Hotel, Aneroussa Beach Hotel, Paradise Design Hotel, BlueBay Hotel και Perrakis Hotel. 
Πολλά συγχαρητήρια στους υπεύθυνους της εκδήλωσης για την άψογη οργάνωση: κους Γ. Βάλληνδα (Αλυτάρχη), Ν. Κοζανίτη (Πρόεδρο Εκδήλωσης), Η. Παπαδάκη (Αγωνοδίκη), Δ. Σανταμούρη (Χρονομετρήσεις & Αποτελέσματα) και σε όλη την ομάδα που τους στήριξε σε όλες τις πτυχές. 
Ευχαριστούμε όλους τους Χορηγούς και τους Υποστηρικτές μας για την συμβολή τους. Ιδιαίτερα τον Δήμο Άνδρου, την Φίλης Glass, την Fastferries, το Κυκλαδικό Τουριστικό Δίκτυο της Άνδρου καθώς και το Λιμεναρχείο και την αστυνομία για την άψογη συνεργασία τους.  
Νικητές στη κατηγορία Regularity αναδείχτηκαν οι:
1ος ΠΑΛΑΒΙΔΗΣ ΜΑΝΟΣ - ΠΑΛΑΒΙΔΗ ΜΑΡΙΑ (MGA MKII, 1962) με 21β.
2ος ΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ - ΚΑΟΥΤΣΚΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ (PEUGEOT 504, 1977) με 25β.
3ος ΝΙΚΟΛΑΪΔΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ - ΜΠΑΛΛΗ ΦΑΝΗ (ALFA ROMEO ALFETTA GT, 1978) με 30β. 
Νικητές στη κατηγορία Touring αναδείχτηκαν οι:
1ος ΛΑΜΠΡΟΠΟΥΛΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ - ΜΠΑΓΙΝΕΤΑ ΙΩΑΝΝΑ (MERCEDES BENZ 250C, 1971) με 9β.
2ος ΦΙΛΗΣ ΣΤΑΘΗΣ - ΧΑΤΖΗΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ (PORSCHE 356B, 1961) με 13β.
3ος ΑΛΕΒΙΖΟΠΟΥΛΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ - ΑΛΕΒΙΖΟΠΟΥΛΟΥ ΤΕΣΣΑ (ALFA ROMEO SPIDER, 1973) με 15β. 


 

ΚΥΠΕΛΛΟ 2018

Οι αγώνες που προσμετρούν στο Κύπελλο 2018 είναι:

3-4/3  9ο ΚΛΑΣΣΙΚΟ ΡΑΛΛΥ ΕΛΛΑΔΑΣ (ΦΙΛΠΑ/ΣΙΣΑ)

21-22/4  ΕΑΡΙΝΟ ΡΑΛΛΥ ΦΙΛΠΑ

27/5  ΑΝΑΒΑΣΗ ΠΑΡΝΗΘΑΣ ΦΙΛΠΑ

13-16/9     ΔΙΕΘΝΕΣ ΡΑΛΛΥ ΦΙΛΠΑ

10-11/11   ΧΕΙΜΕΡΙΝΟ ΡΑΛΛΥ ΦΙΛΠΑ

 

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ

Στο ΚΥΠΕΛΛΟ RΕGULARITY ΦΙΛΠΑ 2018 υπάρχει ξεχωριστή βαθμολογία για Οδηγούς και Συνοδηγούς.

Στους νικητές απονέμονται οι παρακάτω βαθμοί:

1ος

20

βαθμοί

6ος

10

βαθμοί

11ος

5

βαθμοί

2ος

16

βαθμοί

7ος

9

βαθμοί

12ος

4

βαθμοί

3ος

14

βαθμοί

8ος

8

βαθμοί

13ος

3

βαθμοί

4ος

12

βαθμοί

9ος

7

βαθμοί

14ος

2

βαθμοί

5ος

11

βαθμοί

10ος

6

βαθμοί

15ος

1

βαθμός

Πρόσθετο συνολικό bonus 15 βαθμών θα απονεμηθεί σε όσους συμμετάσχουν σε όλες τις Εκδηλώσεις του Κυπέλλου.

  

  

   

  

  

 

  

  

  

Σε περίπτωση ισοβαθμίας, προηγείται ο οδηγός ή συνοδηγός με το παλαιότερο όχημα ή/και μικρότερο κινητήρα.

Στις πολυήμερες Εκδηλώσεις (Κλασσικό Ράλλυ Ελλάδας, Εαρινό Ράλλυ, Διεθνές Ράλλυ και Χειμερινό Ράλλυ), όσον αφορά το Κύπελλο θα υπάρχει ξεχωριστή βαθμολογία ανά ημέρα.

ΕΠΑΘΛΑ

Κύπελλα απονέμονται στους έξη (6) πρώτους Οδηγούς και Συνοδηγούς της Γενικής Κατάταξης. 

ΓΕΝΙΚΑ

Η ΦΙΛΠΑ διατηρεί το δικαίωμα να ματαιώσει ή να μεταβάλει την ημερομηνία οιασδήποτε εκδήλωσης του Κυπέλλου. Μετά από κάθε εκδήλωση του Κυπέλλου θα δημοσιεύεται αναθεωρημένος Πίνακας Βαθμολογίας στην ιστοσελίδα της ΦΙΛΠΑ. Κατά τα λοιπά ισχύει ο “Πάγιος Κανονισμός Ράλλυ Ακριβείας - Regularity της ΦΙΛΠΑ “

ΙΟΑΣ

  500 άνθρωποι την εβδομάδα εξακολουθούν να χάνουν τη ζωή τους στους δρόμους της Ευρώπης Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε σήμερα στοιχεία που δείχνουν ότι οι θάνατοι στους δρόμους της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σημείωσαν πτώση 2% τον περασμένο χρόνο ακολουθώντας  αντίστοιχη μείωση του 2016  και μια αύξηση 1% του 2015. Σύμφωνα με την ανάλυση του ETSC ο στόχος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής του να μειωθούν οι θάνατοι κατά 50% τη δεκαετία μέχρι το 2020 μοιάζει τώρα ανέφικτος να πραγματοποιηθεί. Η Ευρωπαϊκή Ένωση των 28 χωρών Μελών, συγκεντρωτικά μείωσε τον αριθμό των θανάτων κατά 20% την περίοδο 2010-2017 που υπολείπεται της μείωσης κατά 38% που χρειάζεται για να επιτευχθεί ο στόχος του 2020. Σχολιάζοντας την δημοσιοποίηση των τελευταίων στοιχείων ο Antonio Avenoso, Εκτελεστικός Διευθυντής του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών, είπε: «Για 4 κατά σειρά έτη, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε πενιχρά αποτελέσματα για την Οδική Ασφάλεια. Και για 4 κατά σειρά έτη δεν έχουν ληφθεί νέα μέτρα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για να αντιμετωπίσουν τη μάστιγα των τροχαίων θανάτων και τραυματισμών. Είναι ώρα για δράση, το ETSC περιμένει ανυπόμονα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή να προχωρήσει, με ένα σύνολο νομοθετικών ρυθμίσεων για την Οδική Ασφάλεια που αναμένεται από καιρό. Κάνουμε επίκληση για ασφαλέστερα πρότυπα για τα οχήματα όπως η προσαρμογή σε Automated Emergency Braking (ΑEB) και Intelligent Speed Assistance (ISA), καλύτερες υποδομές κανόνων ασφάλειας και ένα στιβαρό πλαίσιο για ασφαλή εφαρμογή αυτοματοποιημένης οδήγησης εντός εβδομάδων κ όχι μηνών. Είναι επίσης η στιγμή να δούμε ένα νέο μακροπρόθεσμο πλαίσιο για την επόμενη δεκαετία με μια ξεκάθαρη στρατηγική για τη μείωση κατά το ήμισυ του αριθμού των ανθρώπων που χάνονται ή τραυματίζονται σοβαρά στους δρόμους μας, κάθε βδομάδα». Οι χώρες Μέλη επίσης έχουν έναν κρίσιμο ρόλο να διαδραματίσουν, για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, ειδικά με μέτρα, που μπορεί να εφαρμοστούν βραχυπροθέσμα, τέτοια όπως αυξημένα επίπεδα αστυνόμευσης. Η Εσθονία και η Σλοβενία είναι παραδείγματα χωρών Μελών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που έχουν δραματικά μειώσει τους θανάτους τα τελευταία χρόνια. 20180410_ΔΤ 500 άνθρωποι την εβδομάδα εξακολουθούν να χάνουν τη ζωή τους στους δρόμους της Ευρώπης.

 

3 CCG HELLAS

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ TΗΣ 2ης ΟΔΗΓΙΚΗΣ ΜΑΣ ΕΞΟΡΜΗΣΗΣ 2018 [#8ης συνολικά του 3cg.gr] ΑΠΟ ΤΕΤΑΡΤΗ 30/5 ΣΤΟ ΝΑΥΠΛΙΟ & ΑΠΟ ΠΕΜΠΤΗ 31/5 ΕΩΣ ΚΑΙ ΚΥΡΙΑΚΗ 3/6 ΣΤΗΝ ΕΥΡΥΤΡΕΡΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΗΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ

☛ Η εκδήλωση μας συνδιοργανώνεται με την «Ελληνική Λέσχη Φίλων Φίατ 500 – Συναφή» και θα αδειοδοτηθεί από την Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ & την Γενική Διεύθυνση Αστυνομίας, γεγονός που θα επιτρέψει την συμμετοχή και Ι.Ο. με πινακίδες Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ, ΕΛΠΑ & ΕΟΕΕ  

 4-5-18: Απαραίτητη η κράτηση δωματίων στο ξενοδοχείο Messinian Bay για συνεννόηση προκαταβολής €65 με επαφή κα. Αντωνία Γεωργιάδη στο τηλ. 27150 41071 ή 27210 41001 ή info@messinianbay.gr

ΣΧΟΛΙΑ ΕΠΙΣΚΕΠΤΩΝ ΠΕΡΑΣΜΕΝΟΥ ΜΗΝΟΣ



Ευχαριστούμε τους 800 μαθητές που μας εμπιστεύτηκαν και επισκέφθηκαν το μουσείο τον Απρίλιο και τους 1500 επισκέπτες εταιρικών εκδηλώσεων.
ΜΙΚΡΕΣ ΑΓΓΕΛΙΕΣ - ΔΗΜΟΠΡΑΣΙΕΣ

Μικρές Αγγελίες

  • ΠΩΛΕΙΤΑΙ: "Mercedes 220 - 1950" για πληροφορίες
  • Κυρία Νταϊάνα Παναγιωτοπούλου: 210 8136885
  •  
  • ΠΩΛΕΙΤΑΙ:"Jaguar Sovereign" του 2000 με κινητήρα V8,  3248 cc και
    98.000 χλμ.Πληροφορίες 210 7279914.
  • ΠΩΛΕΙΤΑΙ: "VOLVO 122, Sporting" με κρατικές πινακίδες & πινακίδες ΦΙΛΠΑ, έτοιμο για αγώνες πληροφορίες: 6986700600.
  •  
  • ΠΩΛΕΙΤΑΙ: ΠΙΑΝΟ Κλασικό Young Chang Υ112 , σχεδόν καινούριο. Εξελιγμένο μοντέλο του οίκου πιάνων Young Chang όπου οι κλίμακες των χορδών έχουν διαφοροποιηθεί, το ηχείο έχει επανασχεδιαστεί και έχουν αλλαχθεί οι γέφυρες των πρίμων και μπάσων. Σε συνδυασμό με νέα χαρακτηριστικά που ενισχύουν τα μπάσα έχει δημιουργηθεί μια καλύτερη ισορροπία του ήχου πάνω σε ολόκληρη τη κλίμακα. Πολύ στιβαρή κατασκευή (δύο κολώνες στο πίσω μέρος του ηχείου και μεγαλύτερα μπράτσα στο πλάι). Είναι ένα σχετικά μικρό μοντέλο της Young Chang (112 cm x 148 cm x 55 cm) που προορίζεται για κάθε πιανίστα. Εξαιρετική σχέση ποιότητας τιμής - καινούριο κάνει σήμερα περίπου 2800. Πωλείται 1.500€
  •      
Στείλτε μας τις αγγελίες σας στο email hmm@charagionis.com για δωρεάν καταχώρηση!

 ......................................

Νέες Δημοπρασίες

BONHAM’S - The Monaco Sale, Monte Carlo, 11/5
 
1959 Porsche 356B Roadster                                      €120.000 – 170.000
1956 Austin Healey 100M “Lemans” Roadster           €160.000 – 180.000
1980 BMW M1 Coupe                                                 €540.000 – 580.000
 
 
RM SOTHEBY’S – Auburn Spring Auction, Indiana, 11-12/5
 
1966 Batmobile Recreation #5                       $ 130.000 – 120.000
1954 Buick Skylark                                          $ 110.000 – 130.000
1931 Cord L-29 Cabriolet                                $ 225.000 – 250.000
 
 
RM SOTHEBY’S – Monaco Auction, Monte Carlo, 12/5
 
1970 Ferrari 365 GT/B4 Daytona Berlineta     € 550.000 – 650.000
1934 DeTomaso Pantera GT5                         €175.000 – 200.000
 
 
HISTORICS – Brooklands Motor Museum, 19/5
              
1997 Aston Martin Vantage V550                   GBP 139.000 – 159.000
1968 Jaguar E-Type Ser. 1½ Roadster             GBP 53.000 – 60.000 
1966 Alfa Romeo Giulia GTC                           GBP 75.000 – 85.000
 
 






This email was sent to <<Email Address>>
why did I get this?    unsubscribe from this list    update subscription preferences
Hellenic Motor Museum · 3rd Septemvriou, Ioulianou St. & 28th Octovriou · Athens 104 33 · Greece

Email Marketing Powered by Mailchimp