Skakigt. Den pågående coronapandemin har skakat om tank- och oljemarknaderna i sina grundvalar. Det låga oljepriset har gjort att fraktraterna skjutit upp i himlen. Men nu tror Concordia Maritime att baksmällan är på gång.
Osäkra tider. Få märkbara effekter av pandemin för rederierna på produkt- och bunkermarknaderna ännu, men ändå finns en stor oro för marknaden på lång sikt.
Fler stödåtgärder. Vänsterpartiet vill utöka krisstödet till sjöfarten genom att tillfälligt slopa farledsavgifterna, förändra sjöfartsstödet och fortbilda arbetslösa.
Trafikledning. Den 1 juli tas det nya trafiksepareringssystemet för Kattegatt i drift. Tanken är att glesa ut trafiken för att öka sjösäkerheten, men också för att gynna klimatet.
Föreningsnytt. På sjöfartsnätverket Wista Swedens årsmöte valde stämman en ny styrelse och stakade ut vägen för kommande verksamhetsår – en ambition är att fortsätta agera som blåslampa.
Anders Moberg
Anders Moberg har tillträtt som teknisk chef i Uddevalla Hamnterminal. Han kommer närmast från Vattenfall Service Nordic AB där han arbetade som chef på avdelningen Gasturbiner som ingår i Sveriges störningsreserv. Anders har en bred teknisk bakgrund, som nästan alltid har varit tätt sammankopplat med det marina. Hamnens tidigare tekniska chef, Johan Eriksson, går i pension senare under året. Han finns kvar hos oss som ansvarig för en del projekt fram tills dess och för att ge gott om tid för en bra överlämning.
Visa alla folk på väg (353) ›
Du får detta utskick för att du prenumererar på Sjöfartstidningens nyhetsbrev.
Vill du inte ha fler nyhetsbrev från oss, var vänlig klicka här.
Vill du ändra dina inställningar kan du göra det här.