Fjordbyen er Venstres hjertebarn. Siden vi lanserte ideen om transformasjon av havnearealene i Oslo i valgkampen i 1995 har vi jobbet for å realisere visjonen om å gi fjorden tilbake til byen.

Nå skal vi endelig realisere et mer levende, grønt Filipstad.   
Venstre har alltid stått for å utvikle de sjønære områdene av byen til nye boliger, næringsområder, parker, torg og kulturinstitusjoner. Fra Fjordbyvedtaket i 2000, gjennom Tjuvholmen, Sørenga og Bjørvika, har Venstre vært med på alle vedtak som har åpnet fjorden. 

For meg har det derfor vært å komme i gang med utviklingen av Filipstad. Byrådet la dessverre frem en plan som var for dårlig på grøntområder, miljø, transport og bokvalitet. Men gjennom konstruktive samtaler har vi lyktes å komme til enighet, om 40 konkrete punkter som forbedrer planen.

Det er jeg glad for.

Det viktigste gjennomslaget for Venstre i denne planen er fergeterminalen: Vi sørger nå for at skal det settes i gang en prosess som kan gjøre at den plasskrevende og støyende utenlandsfergetrafikken flyttes ut av sentrum, slik at Oslos befolkning kan få økt tilgang på fjorden. Det vedtaket er ikke bare viktig for Filipstad, men også for Vippetangen, der danskebåten får dominere bybildet. 

I tillegg har vi fått gjennomslag for at den planlagte cruisepiren ikke skal bygges, nytt fjordbad, et sterkere vern av grøntområdene i planen, og muligheten for å trekke parkområdene inn mot bebyggelsen. Vi har også snevret inn nye Filipstad allé som skal gå på toppen av den kommende lokket over E18, slik at gaten ikke blir en massiv barriere mellom Filipstad og resten av byen.
 
Til slutt sørger vi for gode boforhold på nye Filipstad, gjennom krav til bakgårder, arkitektur og gode lysforhold til leilighetene.

Sammen med en rekke andre grep, sørger vi for at Filipstad blir grønnere, mer levende og får høyere kvalitet.
 
Til glede for alle som bryr seg om Fjordbyen Oslo.