Stop aux violences masculines dans les transports en commun !
A la veille de la deuxième ouverture nocturne du métro parisien, Osez le Féminisme! dévoile les résultats inédits de l’enquête de notre campagne #WAGONSANSCOUILLON pour lutter contre le harcèlement sexiste et les violences sexuelles dans les transports. Avec 2288 réponses, le constat est sans appel, les violences masculines sont massives, répétées et impunies : seulement 1,1% femmes n’ont jamais subi aucune violence dans les transports.
Les violences masculines sont massives et fréquentes
97% des femmes ont déjà subi un outrage sexiste et 85% le subissent plus d’une fois par an. 55% ont déjà subi une exhibition sexuelle (masturbation en public…) et 79% une insulte sexiste. 60% des femmes ont déjà été victimes d’agression sexuelle (“mains aux fesses”, “frotteur”) et 26% des femmes le sont plus d’une fois par an. 7% des femmes déclarent avoir été victimes de viol ! Enfin, les témoignages montrent que les femmes ont tendance à qualifier d’outrage sexiste ce qui pourrait relever de l’injure publique à caractère sexiste ou du harcèlement. La création de l’outrage sexiste a eu tendance à déqualifier certaines violences sexistes et sexuelles dans les transports au rang de contravention.
En cas de harcèlement sexiste ou de violences sexuelles, c’est l’impunité pour les agresseurs
Face à la violence masculine dans les transports, les femmes sont le plus souvent tétanisées, sidérées et 45% d’entre elles n’arrivent pas à réagir activement (crier, s’enfuir…). Dans 85% des cas, aucun témoin n’intervient pour aider la victime. Pourtant, lorsqu’un témoin intervient, 88% des femmes jugent son intervention efficace. A l’inverse, les dispositifs d’alerte ne sont pas utilisés : seulement 2% des femmes utilisent une borne d’alerte sur les quais ou dans les wagons en cas de violence sexiste, ou appellent le 3117, numéro d’alerte de la SNCF et RATP. Logique, puisque 70% des femmes ne connaissent même pas le numéro 3117. Enfin, seulement 8% des victimes ont porté plainte et dans plus de 9 cas sur 10 l’agresseur n’a pas été condamné, soit au total seulement 0,6% des agresseurs condamnés !
Les femmes mettent en place des stratégies d’évitement
A défaut de mise en œuvre de politiques concrètes et de sanctions réelles contre les agresseurs, les femmes se débrouillent comme elles peuvent : en évitant les contacts visuels(87%), en vérifiant que personne ne les suit (84%), en évitant les lieux vides ou fréquentés uniquement par des hommes (82%), en modifiant leur tenue (73%) ou même en ayant sur elles un moyen de défense comme une bombe lacrymo (16%).
C’est l’inversion des responsabilités, typique des stratégies d’agresseurs: les femmes sont entravées dans leur mobilité, tandis que l’impunité des agresseurs perdure.
Nous réclamons une politique efficace de lutte contre les violences masculines dans les transports :
mener un diagnostic précis sur les violences - approfondissant notamment la prédominance des violences racistes et lesbophobes - et une évaluation régulière mesurant l’efficacité des dispositifs mis en place (aucun bilan n'a encore été fait du numéro 3117…)
renforcer les dispositifs d’urgence comme le 3117 et communiquer en permanence sur leur existence
former les agent.e.s des régies de transport, dont la SNCF et la RATP, à la lutte contre les violences sexistes et sexuelles
et enfin, cibler les agresseurs et lutter contre leur impunité.
