Beste lezer,
Mogen wij op de valreep van januari nog even onze beste wensen overmaken? Al viert De Vlaamse Waterweg nv vandaag natuurlijk niet alleen de eerste maand van 2020, maar ook de eerste verjaardag van deze digitale nieuwsbrief: Infostroom. In deze editie kijken we even over de grens naar waar onze Franse en Waalse partners mee bezig zijn, en ook zal je zien dat we in Vlaanderen niet stilzitten.
Zo hebben we het onder andere over de voorbereiding van het kanaal Seine-Nord Europe en de Franse mobiliteitswet. Meer lokaal duiken we in de werken in Sint-Baafs-Vijve en Harelbeke. Kortom: lees deze nieuwsbrief en je bent weer helemaal up-to-date over Seine Schelde Vlaanderen. Goed voor een informatief begin van het jaar.
Het beste voor 2020 en veel leesplezier gewenst! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Van Vlaanderen naar Parijs … en terug!
|
|
|
De werken voor het Franse kanaal Seine-Nord Europe zijn in volle voorbereiding! Deze gloednieuwe waterweg wordt 107 kilometer lang en zal Frankrijk verbinden met de Benelux. Twee Belgische studiebureaus staan mee in de startblokken om de bouw ervan in goede banen te leiden.
|
|
|
|
SBE en Sweco Belgium bundelen de krachten met een reeks andere bureaus, waaronder ARCADIS en NEY & Partners die ook bij ons filialen hebben. Samen maken ze de toekomstplannen gereed om schepen vlot van Vlaanderen naar Parijs te laten varen, en andersom. Van een grensoverschrijdende samenwerking gesproken!
De werken starten eind dit jaar. Een nieuwe vaarweg, drie kanaalbruggen, zes sluizen en meer dan 60 bruggen later moet het kanaal klaar zijn, en dat in 2028. |
|
|
Waarom is een nieuw kanaal nodig in Frankrijk?
Lees het op onze website! |
|
|
|
Frankrijk zegt 'oui' tegen mobiliteitswet
Vanaf april 2020 wordt de projectvennootschap die instaat voor het nieuw te bouwen kanaal Seine-Nord Europe officieel een regionale overheidsinstelling. Dat staat in de Franse mobiliteitswet die eind vorig jaar werd goedgekeurd. Een uniek stukje Franse geschiedenis! |
|
|
Daarmee weten we nu hoe het kanaal gefinancierd wordt, alsook hoe de aansturing van de werken zal verlopen. Om het met de woorden van François Hollande te zeggen: “nous sommes dans l’irréversible”. Lees hier hoe alles in z’n werk is gegaan. |
|
|
|
|
|
Grensleie in Komen: klaar voor de toekomst!
Vorig jaar ondertekenden Vlaanderen, Wallonië en Frankrijk het Grensleie-Verdrag. Dit verdrag maakt de opwaardering van de Grensleie, tussen Deûlémont en Menen, mogelijk. |
|
|
Ook de bijhorende Franse en Waalse vergunningen voor de geplande opwaardering van de Grensleie zijn ondertussen afgeleverd. Onze Waalse collega’s zijn ondertussen gestart met de opwaardering van de Grensleie in Komen. Lees meer |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sluis in stroomversnelling
De werken voor bouw van de nieuwe sluis in Sint-Baafs-Vijve (Wielsbeke) zitten in een ware stroomversnelling. De huidige sluis in Sint-Baafs-Vijve is te klein voor grotere schepen. Schepen tot 4.500 ton zijn tot 190 meter lang en vragen om een groter exemplaar. Daarom bouwen we een nieuwe sluis. |
|
|
Naast de bouw van een nieuwe sluis, voeren we ook nog andere werken uit zoals de bouw van een vispassage en renovatie van de bestaande stuw. Projectingenieurs Charlotte Beels en Daphne De Groote vertellen je er graag meer over. Lees hier het interview. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Harelbeke feest: de Leiewerken zijn afgewerkt!
De Vlaamse Waterweg nv en de stad Harelbeke hebben 2020 feestelijk ingezet met de voltooiing van de Leiewerken! Na 5 jaar intensief samenwerken met zowel de stad als alle stakeholders is de Leie en haar omgeving volledig vernieuwd. Het einde van de werken werd dan ook gevierd op 11 januari 2020 met LeieLeute: een heuse belevingswandeling vol licht-, vuur- en muziekshows. Meer dan 2.500 bezoekers lieten zich verrassen door dit spektakel! Benieuwd hoe het eruit zag? Bekijk hier een sfeerfilmpje en (her)beleef LeieLeute!
|
|
|
|
“
|
De feestelijke opening van de Leiewerken was heel geslaagd. Het klank- en lichtspel, al die vlammetjes … Schitterend! Ik ben de omgeving een paar dagen later nog eens gaan verkennen. Dit is voor mij met voorsprong de mooiste plek van Harelbeke.” |
| — Rita Allegaert |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Van consulteren tot moderniseren
Het kanaal Bossuit-Kortrijk verbindt de Leie met de Boven-Schelde en is een bedrijvige waterweg. In Kortrijk, vlakbij de Leie, bevinden zich echter drie historische sluizen die te klein zijn voor de moderne binnenvaart. Daardoor moeten schepen ver rondvaren om deze rivier te bereiken. We bekijken welke mogelijkheden er zijn om van het kanaal een vlotte verbinding te maken. |
|
|
Daarom houden we in maart verschillende consultatiemomenten waar we de resultaten van het geïntegreerd onderzoek en de 6 onderzoeksthema’s voorstellen en de mogelijkheid bieden om vragen te stellen. Deze gaan door in het OC West in Kortrijk op woensdag 11, maandag 16 en woensdag 18 maart 2020.
|
|
|
|
| Wil je op de hoogte blijven? Schrijf je dan in voor de nieuwsbrief van de studie kanaal Bossuit-Kortrijk of surf naar de website. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
