Siste nytt om flygeforbud for VFR-flyging

Avinor Flysikring har ved alle sine enheter tatt grep for å sikre bemanning som skal sørge for at risiko for å måtte stenge som følge av COVID-19 utbruddet er minimal. Dette gjør at de har vesentlig mindre personell på arbeid og dermed ikke har kapasitet til å levere alle tjenestene de i en normalsituasjon kan håndtere.

Dette omfatter blant annet:

1.      Operativt personell har blitt delt opp i tre grupper for å hindre smitte. Dersom en person blir smittet i en gruppe vil dette bety at hele gruppen blir tatt ut av tjeneste og satt i karantene.

2.      Sektorer er slått sammen så langt det lar seg gjøre. Dette betyr at en flygeleder betjener store områder og at systemet er mindre robust dersom det oppstår to eller flere hendelser samtidig.

3.      Minimumsbemanning benyttes ved flere lufttrafikktjenesteenheter.

4.      Minimumsdrift er etablert. Som eksempel er den ene rullebanen på Oslo lufthavn stengt.

Vi ser at enkelte tar til orde for at VFR-flyging i luftrom klasse G ikke belaster lufttrafikktjenesten. Kravene til hvilke tjenester lufttrafikktjenesten skal tilby finner du i BSL F 1-1, forskrift om lufttrafikkregler og operative prosedyrer.

Denne forskriften gjør blant annet forordning 923/2012 og 2016/1185 gjeldende i Norge. Dette omfatter alt fra trafikkinformasjon til å bistå luftfartøy som trenger hjelp til navigasjon eller befinner seg i en nødsituasjon. Spesielt oppgaver som må ivaretas under en nødsituasjon eller redningsaksjon kan være svært krevende, og under pågående fase av smittesituasjon COVID-19 har lufttrafikktjenesten i en periode begrensede ressurser.

Restriksjonsområdet er opprettet for å prioritere trafikk og forventet arbeidsbelastning opp mot alltid gjeldende kapasitet hos lufttrafikktjenesten. Dette er en dynamisk situasjon som endrer seg fort. Derfor kan enkelte oppleve at det gis forhåndstillatelse til enkelte flyginger, mens det i andre tilfeller gis avslag. Målet er at trafikk tillates innenfor rammene av hva som er forsvarlig med til enhver tid tilgjengelig bemanning. I NOTAM finner du mer informasjon om hvordan du må gå frem for å søke om forhåndstillatelse (PPR).

I kontrollert luftrom er det lufttrafikktjenestens evne til å gi kontrolltjenester som er styrende. I ikke-kontrollert luftrom er det lufttrafikktjenestens evne til å tilby informasjonstjeneste og tilby bistand i tilfelle krise eller nødsituasjon (alarmtjeneste).

Plan
Luftfartstilsynet arbeider med en plan for å tilbakeføre til normale driftsrammer. Dette er selvfølgelig avhengig av hvordan situasjonen både i luftfarten og samfunnet for øvrig utvikler seg. Derfor kan du oppleve at rammene for flyging endrer seg.  

Sertifikat og rettigheter

Har du en rettighet som går ut i nær framtid, kan det være vanskelig å få denne forlenget akkurat nå. I forrige uke ga Luftfartstilsynet en forlengelse på 4 måneder for kommersielle operatører. Nå jobber vi med å få tilsvarende på plass for privatflygere. Dette vil omfatte både EASA-rettigheter og nasjonale rettigheter.

Vi forventer at dette er klart i løpet av førstkommende tirsdag.

Samleside om COVID-19 tiltak

Gjennom å vedta visse unntak, blir det mulig for norske luftfartsaktører å gjøre nødvendige tilpasninger slik at virksomheten kan opprettholdes også i den spesielle situasjonen som nå har oppstått. Unntakene gjelder rettigheter på personnivå (sertifikater etc.) og rettigheter på operatørnivå.
 
Du finner oversikt over de vedtakene som Luftfartstilsynet treffer her
 
Det kommer stadig vedtak på flere områder, og allerede fattede vedtak blir oppdatert jevnlig, etter hvert som nye unntak blir aktuelle. I denne perioden kan oppdateringer komme daglig og ukentlig og vi anbefaler alle å følge med på våre nettsider

Rammer for flytjenesten

Vi får enkelte henvendelser vedrørende flytjenesten. Luftfartstilsynet ser denne tjenesten som en viktig del av den frivillige beredskapen for samfunnet. Derfor er det etablert et system som skal sikre at disse operasjonene får nødvendig handlingsrom og prioritet. Ta kontakt med Norges Luftsportforbund dersom du har spørsmål, innspill eller forslag vedrørende flytjenesten.