|
|
|
|
|
|
|
|
De zomer is al volle vaart aan de gang, en hoewel die er niet helemaal uitziet zoals we dat gewend zijn is er nog één zekerheid in de wereld: aan een onbezorgde vakantie gaat een goed rapport vooraf! Zo ook voor Seine Schelde Vlaanderen, dat werd doorgelicht door de Europese Rekenkamer. Benieuwd naar de resultaten van deze belangrijke audit? In deze nieuwsbrief neem je een kijkje achter de schermen.
Daarnaast duiken we dieper in de toezichtsraad CSNE (met name in zijn ronduit historische installatie) en blikken we in de rubriek ‘Vlaanderen vaart uit’ terug én vooruit naar de recente verwezenlijkingen van Seine Schelde Vlaanderen. Denk maar aan de inhuldiging van de nieuwe brug in Ingelmunster en de Leiewerken in Menen. Voor het verlof konden we zo nog heel wat van ons lijstje afvinken.
Tot slot eindigt onze zomernieuwsbrief – net zoals de meeste vakanties - met een album vol zonnige Waterkiekjes, ter herinnering aan de uitstapjes en belevenissen langs de waterwegen. Met de fiets, per schip, te voet … of al picknickend. Kijk mee en laat je inspireren voor de laatste zomermaand! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Regio’s bouwen samen aan toekomst in CSNE-toezichtsraad
Wie onze nieuwsbrief geregeld leest, weet intussen dat de projectvennootschap, verantwoordelijk voor de bouw van het nieuwe Franse kanaal Seine-Nord Europe, sinds april een regionale overheidsinstelling is. Een waar stukje geschiedenis, zoals je hier kan lezen. Xavier Bertrand en Nadège Lefebvre zullen de leiding op zich nemen.
De vennootschap bestaat uit een Raad van Bestuur en een Raad van Toezicht, met leden van de regio’s en EU. In juni werd bekendgemaakt welk topduo het voorzitterschap op zich zal nemen. We stellen hen kort aan je voor, dames eerst:
|
|
|
Nadège Lefebvre is voorzitter van de Oise Country Council. Voor de Oise-regio zetelde ze voorheen in de commissie Planning en Duurzame Ontwikkeling. In 2017 werd ze voorzitter van de departementsraad voor het gebied.
|
|
|
|
Xavier Bertrand is een collega van Nadège Lefebvre en sinds 2015 voorzitter van de regio Hauts-de-France. In het verleden was hij parlementslid, staatssecretaris en verschillende malen minister. Hij is al jaren voorstander van het nieuw te bouwen kanaal Seine-Nord Europe en ijvert bevlogen voor de realisatie ervan.
|
|
|
|
Deze aanstelling brengt het project in een nieuwe dynamiek. De lokale overheden hebben nu de meerderheid van de zetels in de raad van commissarissen. Dit toont de wil van de regio’s om samen te bouwen aan de toekomst van watergebonden transport!
Megaproject Seine Schelde doorstaat Europese audit
Midden juni werd het doelmatigheidsrapport van de Europese Rekenkamer voor de grote Europese infrastructuurprojecten bekendgemaakt. Volgens het - over het algemeen kritische - rapport behoort Seine Schelde Vlaanderen tot één van de betere leerlingen van de klas. |
|
|
Zo is er lof voor het stakeholdermanagement, met een speciale vermelding voor het complex project Kanaal Bossuit-Kortrijk. De Vlaamse aanpak wordt als een goed voorbeeld aangeprezen.
|
|
|
|
Een belangrijk verbeterpunt voor Vlaanderen is de binnenvaartontsluiting met de haven van Zeebrugge. Vlaanderen beseft dit en daarom wordt alvast ingezet op het wegwerken van een aantal concrete knelpunten, bijvoorbeeld met een nieuwe Steenbruggebrug. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ingelmunster: nieuwe brug, nieuwe naam
Sinds 9 juli kunnen Ingelmunstenaren weer vlot het kanaal Roeselare-Leie oversteken. Daar bouwden we een nieuwe, hoge brug die de gemeente en haar bewoners omdoopten tot Brigandsbrug.
|
|
|
Met de afbraak van de oude Dorpsbrug in Ingelmunster in de zomer van 2017 verdween het grootste knelpunt op het kanaal Roeselare-Leie: een historisch moment voor de binnenvaart. In de plaats verrees een nieuwe brug die een waar landmark is.
|
|
|
|
“Het is een prachtige brug geworden die het kanaal bevaren en oversteken voor iedereen comfortabeler en veiliger maakt”, aldus minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters. “Schepen kunnen vlot passeren dankzij een doorvaarthoogte van zeven meter, waardoor drielaags containervervoer in de toekomst mogelijk zal zijn. Fietsers en voetgangers beschikken over een breed fiets- en voetpad met een hellingspercentage van slechts 4 procent. Dankzij de lichtstrook in het midden van de brug wordt het gemotoriseerd verkeer van elkaar gescheiden.” |
|
|
Wil je meer te weten komen over deze knappe brug?
Surf snel naar onze website! |
|
|
|
Leiewerken maken Menen ‘future proof’
De scheepvaart van de toekomst. Daar maakt Menen zich klaar voor, met hulp van De Vlaamse Waterweg nv. Er komen twee nieuwe bruggen en de Leie-oevers ondergaan een totale metamorfose met een nieuw gezicht voor de stad als resultaat. Met de Leiewerken wordt Menen opnieuw een stad aan het water.
De Vlaamse Waterweg nv en de stad Menen lanceren een oproep naar de Menenaar om, via een digitale bevraging, nog een laatste keer mee te denken met de ontwerpers. |
|
|
Via deze vragenlijst polsen we naar jouw reactie over het ontwerp van de oever-omgeving van de Leiewerken, de effecten van de werken en toekomstige metamorfose en de tijdelijke invulling van de braakliggende terreinen.
|
|
|
|
|
|
Ben je geen inwoner van Menen, maar toch benieuwd naar het nieuwe ontwerp? Je vindt alle informatie via onze website.
Waterkiekjes
|
|
|
|
|
| Heb je ook zo'n toffe foto in je bezit van langs een van onze waterwegen? Deel hem door ons te taggen via #seineschelde. |
|
|
|
|
