Nieuwsbrief #1

Nieuws

Nieuwe samenwerking, vernieuwde website

De Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH), de Vervoerregio Amsterdam (VRA), de twaalf provincies en het OV-bureau Groningen Drenthe werken sinds januari officieel samen in een Coöperatieve Vereniging: Samenwerkingsverband DOVA.

Nieuws

Jaarcongres OV-campus op 11 april

Ontmoeten wij jou ook op het Jaarcongres OV-Campus? Het congres vindt plaats op donderdag 11 april in Den Haag.

Uit de praktijk

'Klaar voor de toekomst'

Krista is beleidsadviseur OV en actuele reisinformatie en is trots op het resultaat van samenwerking in het openbaar vervoer. ‘Nederland loopt voorop in de wereld van openbaar vervoer. Heel veel data wordt open gedeeld volgens de Nederlandse standaarden door de openbaar vervoerbedrijven. Dat is niet vanzelf ontstaan. Het openstellen van data is het resultaat van goede samenwerking tussen opdrachtgevende overheden maar ook vervoerders.'

Het netwerk Reisinformatie is een voortzetting van de voormalige Adviesgroep. Die groep mensen kwam al op regelmatige basis bij elkaar. ‘Ik merk dat Samenwerkingsverband DOVA voortvarend bezig is om de netwerken in te richten. Door de samenwerking hebben we al eerder goede resultaten bereikt dus ik verwacht dat we samen de volgende stap kunnen zetten. De adviesgroep heeft zich in het verleden al dubbel en dwars bewezen met als resultaat dat actuele reisinformatie op displays getoond wordt. Ook de kwaliteit van de informatie is steeds verder verbeterd. De normen die in het overleg zijn vastgesteld worden bijna altijd gehaald waardoor de reiziger op de informatie kan vertrouwen. Nu gaan we verder. Het inzichtelijk maken van het volledige mobiliteitsaanbod voor reizigers zie ik als een belangrijke taak van de overheid’, zegt Krista vol overtuiging. ‘Samen moeten we klaar zijn om Nederland duurzaam mobiel te houden. En dat bereiken we met goede samenwerking.’

Uit de praktijk

In het voorjaar verschijnt de nieuwe weergaverichtlijn voor reisinformatie op DRIS 

OV-data werkt aan een nieuwe weergaverichtlijn voor reisinformatie op DRIS. De huidige richtlijn is inmiddels 10 jaar oud.

De afgelopen jaren is veel ervaring en expertise opgedaan over het informeren van reizigers. De inmiddels welbekende displays op haltes en stations spelen daarin een belangrijke rol.  Onderzoeken naar reizigersbeleving en wayfinding bevestigen dat we reizigers nóg beter kunnen informeren. Zeker als het gaat om verstoorde situaties bij grote calamiteiten, vertragingen en stakingen. De nieuwe richtlijn biedt meer ruimte voor het geven van aanvullende informatie door ‘vrije teksten’. Ook is rekening gehouden met de grote diversiteit aan displays die de afgelopen jaren ontstaan zijn. Denk aan grafische schermen, solar displays en de steeds betere full color led technieken.

Even voorstellen

Nieuwe gezichten bij DOVA 

‘OV-data, goedemorgen. Je spreekt met Anne’. Als je belt met het meldpunt van OV-data dan is de kans groot dat je Anne aan de telefoon krijgt. Sinds december vorig jaar versterkt zij het team van beheer. Ook Carin Vos is nieuw in de organisatie. Sinds oktober werkte ze voor NDOV en per januari is ze een van de eerste officiële medewerkers van Samenwerkingsverband DOVA. In deze nieuwsbrief stellen zij zich voor.

‘Ik werk sinds 1 december op de afdeling ketenbeheer’, zegt Anne. ‘Na 16 jaar als designer in de modebranche gewerkt te hebben, ben ik begonnen met een nieuwe uitdaging binnen OV-data ketenbeheer. Het is geweldig om weer zoveel nieuwe dingen te leren en in een totaal andere branche te werken.’

‘Koppelvlakken, DRIS en concessies zijn termen die ik niet kende voordat ik half oktober in dienst kwam bij CROW-NDOV', vertelt Carin. Ik ontdek een hele wereld achter de fysieke treinen, bussen en apps waaruit mijn wereld van het openbaar vervoer tot voor kort bestond. En ik leer in een korte tijd heel veel mensen kennen die mij daar vol passie en enthousiasme over vertellen.'

‘Sinds 1 januari ben ik in dienst bij DOVA als communicatiemedewerker. Maar ook relatiemanagement is een belangrijk deel van mijn werk. Nu de belangrijkste thema’s zijn benoemd heb ik alle betrokkenen in beeld gebracht. Ik hoop mijn ervaring als Marketing- en communicatieadviseur bij de Rabobank te gebruiken om  de netwerken zo optimaal mogelijk te ondersteunen. Privé ben ik moeder van twee puberzonen. Als ze te lastig zijn dan probeer ik op te laden door lekker te koken en eten met vriendinnen of via een citytrip met mijn man. Misschien kiezen we voor de volgende trip voor de trein!’

Nieuws

Contourennota Toekomstbeeld OV 2040 

Op 6 februari zijn de contouren van het Toekomstbeeld OV 2040 door de stuurgroep vastgesteld en door het rijk gepubliceerd.

De contourennota vertaalt de ambities van het Toekomstbeeld OV 2040 uit 2016 in acties en activiteiten voor de komende jaren, om naar een Toekomstvast OV te gaan. En de ambities zijn groot: meer OV, beter OV en een naadloze aansluiting voor reizigers tussen OV en andere modaliteiten door het ontwikkelen van Mobiliteit als dienst (ook: MaaS).  Om drempelloos van deur tot deur te komen worden bijvoorbeeld hoogwaardige opstap- en knooppunten ontwikkeld, waar OV en andere mobiliteitsvormen bij elkaar komen.

In de nota worden drie pijlers benoemd: focus op de kracht van het OV, drempelloos van deur tot deur & veilig, duurzaam en efficiënt OV. Op het gebied van data wordt het volgende gezegd: Het rijk neemt de regie om alle mogelijke reizigersverplaatsingen- en betaaldata actief beschikbaar te stellen en aan elkaar te koppelen. Als in 2020 nog onvoldoende vooruitgang is geboekt wordt besloten of wetgeving nodig is.

Alle concessie-verlenende partijen spreken af om bij elke nieuwe concessie eisen te stellen aan het open stellen van data. En ook aanbieders van relevante mobiliteitsdiensten worden verplicht hun  data open te stellen. Ook wordt benoemd dat monitoringsinstrumenten als het dashboard Deur tot Deur en de OV klantenbarometer worden gecontinueerd en de uitkomsten jaarlijks worden besproken op de landelijke OV- en Spoortafel.