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L'âge du Capitaine
Le sujet est tabou mais savez-vous que fin 2018, plus de la moitié des patrons du CAC40 étaient sexagénaires et que seuls quatre d'entre eux avaient prévu leur succession. La résistance au départ dont font preuve la plupart des dirigeants âgés, ne passe plus inaperçue. Avec les affaires Ghosn et Scor/Covea, les investisseurs sont de plus en plus attentifs à l'âge du capitaine et aux problématiques qui en découlent.
Chez Renault, il a fallu les démêlées avec la justice nippone pour que Carlos Ghosn quitte son poste à 65 ans. Les actionnaires ont-ils été victimes du "mandat de trop" ?
Chez Scor, l'âge était, lui aussi au centre des débats en AG le 26 avril. A 64 ans, le PDG s'est vu reprocher tour à tour, de s'accrocher à son poste et de n'avoir laissé aucune chance à la tentative d'OPA de Covea, de ne pas avoir désigné de successeur, d'avoir composé une gouvernance à sa main et de se verser une rémunération excessive. Malgré l'intervention du fonds activiste CIAM Denis Kessler a finalement convaincu les actionnaires de le laisser finir son mandat jusqu'en 2021.