|
|
Ajankohtaista raiteilta 2/2022
Vuosi on vierähtänyt jälleen kesään ja monilla ajatukset siirtyvät hetkeksi myös pois työasioista. Meillä Pro Rautatiellä on tulossa vielä yksi ajankohtainen etäwebinaari ensi viikon torstaina 16.6., aiheena Venäjästä johtuvat muutokset raideliikenteessä. Aihetta käsitellään myös juuri päivitetyssä liikenneverkon strategisessa tilannekuvassa, josta voit lukea lisää Traficomin sivuilta. Tulevassa webinaarissamme uusinta tilannekuvaa esittelee Traficomilta Marko Mäenpää.
Tervetuloa uutiskirjeen pariin ja mukavaa kesää kaikille!
Pro Rautatie ry, Twitterissä @ProRautatie
Atte Mantila, toiminnanjohtaja, atte.mantila@prorautatie.fi
|
|
Hallituksen pöydältä
Suomessa kansalaisten turvallisuus sekä huoltovarmuus ovat nousseet vahvasti keskusteluun väestön ja erilaisten toimijoiden keskuudessa, joita ovat mm. viranomaistehtävistä vastaavat viralliset organisaatiot ja kansalaisjärjestöt sekä muut yhteisöt.
Osa huoltovarmuutta on raideliikenteen toimivuus ja rataverkoston kyky välittää muun muassa erilaisten tarvikkeiden, kiinteiden ja nestemäisten materiaalien kuljetuksia. On tärkeää, että liikennejärjestelmää tarkastellaan kokonaisuutena ja huolehditaan logistiikan toimivuudesta koko maassa. Jotta raide- ja tieliikenneverkosto palvelee riittävällä varmuudella, niin sen kunnosta on huolehdittava. Siksi peruskorjausten sekä uusien väylien rakentamisen pitäisi edetä suunnitellusti. Tässä yhteydessä on hyvä muistaa myös lentoliikenteen ja kaikkien lentokenttien merkitys osana kokonaisuutta.
Nyt peruskorjausten ja uusien väylien rakentamista uhkaavat yhä nousevat materiaalikustannukset. Tämä merkitsee myös sitä, että korjaustavoitteista jäädään jälkeen, kun rahat eivät riitä tavoiteltuihin peruskorjaus- ja rakentamiskilometreihin. Joukkoliikenneväylien laatu heijastuu suoraan joukkoliikenteen houkuttelevuuteen liikkumismuotona. Raideliikenteen kiinnostavuutta liikkumisen vaihtoehtona voidaan lisätä rakentamalla lähijunaliikennettä palvelevia uusia raidepareja ja seisakkeita, jotka asiakkaiden on helppo saavuttaa.
Tervetuloa Pro Rautatie ry:n webinaareihin kuuntelemaan asiantuntijoiden puheenvuoroja sekä osallistumaan keskusteluun.
Pro Rautatie ry:n hallitus toivottaa kaikille raideliikenteen parissa työtä tekeville sekä raideliikenteestä kiinnostuneille hyvää ja rentouttavaa kesää.
Tuula Petäkoski-Hult, hallituksen puheenjohtaja
tuula.petakoski-hult@lempaala.fi
|
|
|
|
Uuden lähijunaliikenteen on määrä alkaa Turusta Uuteenkaupunkiin vuonna 2024.
|
|
Uusi lähijunaoperaattori Varsinais-Suomeen
Suomeen on syntynyt uusi junaoperaattori Suomen Lähijunat Oy, kertoi Yle Uutiset alkuviikosta. Suomen Lähijunat Oy kunnostaa vanhoja VR:n sähkömoottorijunia ja aikoo aloittaa lähijunaliikennöinnin Varsinais-Suomessa vuonna 2024.
|
|
|
|
Venäjän aloittama sota Ukrainassa on tuonut tarpeen muuttaa tavaraliikenteen reittejä myös Suomessa. Kuva: ©VR Group.
|
|
Venäjän hyökkäyssodan vaikutukset Suomen liikennevirtoihin
Venäjän hyökkäys Ukrainaan on vaikuttanut merkittävästi myös liikenteeseen Suomen ja Venäjän välillä sekä Venäjän kautta maailmalle. Tämä näkyy erityisesti Itä-Suomessa, mutta logistiikan kuljetuksilla ja niiden kustannuksilla sekä päästöillä on vaikutus koko Suomeen.
Järjestämme ensi torstaina 16.6. klo 9–11 Pro Rautatie ry:n maksuttoman asiantuntijawebinaarin Venäjän hyökkäyksen vaikutuksista raideliikenteeseen. Kuulemme näkemyksiä ajankohtaisesta tilanteesta raidelogistiikan toimijoilta sekä viranomaisilta. Tarkempi ohjelma ja puhujat on julkaistu nettisivuillamme ja ne löytyvät myös alla olevan ilmoittautumispainikkeen takaa ilmoittautumislomakkeelta. Kiitokset kaikille noin 75:lle tähän mennessä ilmoittautuneelle!
Tervetuloa kuulolle etäwebinaariin! |
|
Uutena osuutena ajankohtaiset jäseniltämme!
Haluamme kiinnittää aiempaakin enemmän huomiota jäsentemme ajankohtaisiin raidealan uutisiin, ja löydätkin ne jatkossa kootusti tämän otsikon alta. Kaikissa Pro Rautatien jäsenyyteen liittyvissä asioissa voit olla yhteydessä toiminnanjohtajaamme Atte Mantilaan joko soittamalla 0400 858 170 tai laittamalla viestiä atte.mantila@prorautatie.fi.
|
|
|
|
Autonomisen junayksikön kenttätesti suoritettiin onnistuneesti
Proxionin johtaman partneriverkoston ponnistus edistyksellisen raideliikenteen korkeimman automaatiotason, GoA4 -luokan autonomisen junayksikön kenttätesteissä oli onnistunut. Liikenneneuvos Janne Hauta liikenne- ja viestintäministeriön automaatioyksiköstä sai kunnian antaa junayksikölle ensimmäisen suoritettavan tehtävän.
|
|
|
Hankkeen tavoitteena on synnyttää täysin uudenlainen, autonominen raidelogistiikka teollisuuslaitosten tai terminaalien sisäiseen liikenteeseen ja kasvattaa voimakkaasti rautatiekuljetusten määrää. Suomalaisen Proxionin vetämässä, kaikkiaan parinkymmenen tekniikan alan toimijan hankkeessa kehitetään raiteille ketterää ja vähäpäästöistä kuljetuskonseptia, jota pääsevät hyödyntämään ensimmäisenä suuret teollisuusyritykset. Voikkaalla suoritetuissa kenttätesteissä todistettiin, että teknologian avulla raideliikenteen on mahdollista kilpailla joustavien maantiekuljetusten kanssa teollisuuden kuljetuksissa suljetuilla alueilla, kuten satamissa tai teollisuuslaitoksissa. Kehityshanke on Business Finlandin rahoittama CO-innovation -hanke. Proxionin lisäksi Co-innovation -partnereita ovat Teräspyörä-Steelwheel Oy, Electric Power Finland Oy sekä VTT. Lue lisää Proxionin sivuilta. (Kuva: © Proxion.)
Kouvolassa kesäkokeilussa junapysähdys Repoveden kansallispuistolla
Uudenmaan liitolta selvitys junaliikenteestä
Uudenmaan liitossa on hiljattain julkaistu selvitys Rantaradan ja Hangon suunnan henkilöjunaliikenteestä: Tulevaisuudessa yhä useampi länsiuusimaalainen hyppää junaan – Rantaradan ja Hangon suunnan junaliikenteen kehittämisellä parannuksia yhteyksiin - Uudenmaan liitto
Lisäksi Uudenmaan liitto on uudistanut tänä keväänä verkkosivunsa, joilla yhtenä uutuutena on ratoja ja ratahankkeita käsittelevä sivu: Uudenmaan rataverkko on tärkeä koko maan junaliikenteelle - Uudenmaan liitto
Oriveden asemanseutu kehittyy vilkkaaksi lähiöksi 24 minuutin junamatkan päässä Tampereelta
Oriveden asemanseudun kehittämissuunnitelmassa alueelle visioidaan muun muassa viihtyisää asumista, vilkasta yritystoimintaa, houkuttelevia siirtolapuutarhapalstoja ja sujuvia joukkoliikenneyhteyksiä. Tulevaisuuden Asemankylän sydämenä säilyy rautatieasema, jonka pysäköintialueen uudistaminen on käynnistymässä Tampereen kaupunkiseudun MAL-hankkeena kesällä 2022.
Asemankylän kehittämistä visioidaan asukasillassa 14.6., jolloin tutustutaan myös Oriveden joukkoliikenteeseen. Lue lisää tapahtumasta Oriveden kaupungin verkkosivuilta!
|
|
|
|
Kuva: © Oriveden kaupunki.
|
|
|
Kerro mielipiteesi uutiskirjeestä ja sen uudesta jäsenuutiskoosteesta minikyselyssämme:
|
|
Muita ajankohtaisia raidealan uutisia
Kilpailun lisääntyminen on johtanut raideliikennemarkkinoilla sadan miljoonan euron hyötyihin kuluttajille ja veronmaksajille
Kilpailu- ja kuluttajaviraston (KKV) raportin mukaan kilpailulla on ollut merkittäviä myönteisiä vaikutuksia raideliikenteeseen. Henkilöliikenteessä kilpailun lisääntyminen linja-autoliikenteen kanssa on johtanut halvempiin hintoihin kuluttajille sekä pienempiin kustannuksiin julkisille tilaajille. Tavaraliikenteessä kilpailun vaikutukset ovat sen sijaan jääneet vähäisiksi. Jotta kilpailua syntyisi jatkossa nykyistä laajemmin, markkinoiden avaamisen lisäksi tarvitaan KKV:n mukaan myös muita toimenpiteitä. Lue lisää KKV:n tiedotteesta 9.6.2022.
|
|
Petteri Portaankorva Itärata Oy:n väliaikaiseksi toimitusjohtajaksi
Petteri Portaankorva aloitti Itärata Oy:n väliaikaisena toimitusjohtajana 1.6.2022. Itärata Oy:n toimialana on Lentorata–Porvoo–Kouvola nopeaan junayhteyteen liittyvä raideliikenneinfrastruktuurin suunnittelu rakentamisvalmiuteen asti. Suomen valtion osuus yhtiössä on 51 prosenttia. Yhtiön varsinainen toimitusjohtaja valitaan syksyllä 2022. Lue uutisesta lisää Itärata Oy:n sivuilta. Petteri jatkaa Pro Rautatien hallituksen varapuheenjohtajana Kouvolan kaupungin edustajana.
|
|
MAL-verkoston vierasblogi: Raiteet kestävän kaupunkiseudun kehittämisen suuntaviivoina
Vierasblogi: Raiteet kestävän kaupunkiseudun kehittämisen suuntaviivoina MAL-verkosto 9.5.2022, Ilari Karppi, Tampereen yliopisto.
|
|
Kontiomäki–Joensuu-rataa pitää kehittää, vaativat maakuntaliitot
Kontiomäen ja Joensuun välistä rautatietä pitäisi kehittää, vaativat Kainuun ja Pohjois-Karjalan maakuntaliitot YLE-uutisten (7.6.2022) mukaan. Rataosuuden merkitys puukuljetuksissa kasvaa, sillä Venäjän hyökättyä Ukrainaan ei Venäjältä ole enää ostettu raakapuuta, ja Suomen sisäiset raakapuukuljetukset ovat kasvaneet erityisesti Joensuun ja Kontiomäen välillä.
|
|
Saksa tukee energiahintojen nousua edullisilla lähiliikenteen lipuilla
Saksassa on otettu tänä kesänä käyttöön 9 euroa kuukaudessa maksava lähiliikenteen lippu. Kampanjan tavoitteena on kompensoida Venäjän hyökkäyksestä Ukrainaan johtuvia energiahintojen korotuksia kansalaisille. Lippu käy kaikkeen lähiliikenteeseen (ei kaukojuniin), ja kampanja maksaa mediatietojen mukaan liittovaltiolle yhteensä 2,5 miljardia euroa. Tuki on osa laajempaa pakettia ja sillä kompensoidaan eri alueiden liikennöitsijöille menetettyjä lipputuloja. Kampanjalippuja voivat ostaa myös ulkomaiset turistit esimerkiksi Deutsche Bahnin sivuilta.
|
|
|
|
