Copy
Openbare werken & mobiliteit 
Juni 2022

Verkeersafwikkelingsplan - definitieve inrichting

Eind juni werd door het gemeentebestuur een besluit genomen over het verkeersafwikkelingsplan in de stationsomgeving. De opmerkingen die via onze website en tijdens bevragingen, overlegmomenten en evaluatiebijeenkomsten werden geformuleerd, alsook de meetresultaten, waren voor het bestuur de basis voor een globale afweging van de proefopstelling die tussen 14 maart en 16 mei werd opgezet. Daarbij kwam het bestuur tot volgend plan:
  • In de Stationsstraat en de Julien Anthierenslaan komt er eenrichtingsverkeer, zoals uitgetest tijdens de proefopstelling. Het eenrichtingsverkeer zal pas na de heraanleg van de Julien Anthierenslaan worden ingevoerd.
  • Net als in de Anthierenslaan zal ook in de Koning Albertlaan een herinrichting gebeuren, onder andere met de aanleg van een voetpad. Na de herinrichting van de Koning Albertlaan zal daar, aan het kruispunt met de Stationsstraat, een knip worden voorzien.
  • Er komen maatregelen om de veiligheid in de Stationsstraat te verhogen. Ook in de Vredestraat plant het gemeentebestuur een aantal flankerende maatregelen die de verkeersveiligheid moeten optimaliseren.
Tijdens de proefopstelling werd de optie van eenrichtingsverkeer in de Baron de Gieylaan uitgetest. De neveneffecten van deze maatregel bleken ongunstig voor de verkeersveiligheid in en rond de Vredestraat. Bovendien voelden een aantal handelszaken een ongewenst effect in hun omzetcijfers. Het bestuur heeft besloten dat de balans van deze maatregel teveel in negatief gaat om dit aan te houden. De Baron de Gieylaan zal daarom het tweerichtingsverkeer behouden.   

Voor meer informatie zie onze website.

Veilige schoolomgeving

Begin 2021 werd een werkgroep binnen de mobiliteitsraad opgericht rond het thema ‘veilige schoolomgevingen’. Het doel van deze werkgroep was om concrete aanbevelingen te doen op vlak van:
  • Veilige en duurzame directe omgevingen voor elke school-, sport- cultuur- en jeugdvereniging in De Pinte - Zevergem
  • Het actualiseren van veilige en duurzame routes naar deze bestemmingen
  • Het oplossen van knelpunten in deze omgevingen en de routes ernaartoe
De werkgroep heeft een nota uitgewerkt, die in juni 2021 goedgekeurd werd door de mobiliteitsraad. Op basis daarvan worden binnenkort een aantal structurele verbeteringen gedaan aan de schoolomgevingen. Zo worden aan elke oversteekplaats aan schoolingangen reflectoren ingewerkt in het wegdek om meer aandacht op de oversteekplaats te vestigen. Daarnaast worden ook duidelijke markeringen voor elke schooltoegang op het wegdek geplaatst.

Op enkele drukke schoolroutes komen ook vaste snelheidsinformatieborden: in de Keistraat, Groenstraat, Baron de Gieylaan ter hoogte van de spoorwegbrug, Nieuwstraat, Polderdreef en Dorp Zevergem.

Zone 30 voor Eeuwfeestlaan en Bommelstraat

Naar aanleiding van het mobiliteitsplan, goedgekeurd in de gemeenteraad van 26 juni 2018, werden er in De Pinte uniforme snelheidszones ingevoerd vanaf 1 februari 2019.
 
Eeuwfeestlaan
In de loop van 2020 heeft een werkgroep van de mobiliteitsraad zich gebogen over snelheid- en sluipverkeerremmende maatregelen op het grondgebied van De Pinte. De werkgroep heeft een voorstel uitgewerkt hieromtrent, waarbij voorgesteld werd om de zone 30 van het centrum uit te breiden tot de Eeuwfeestlaan en zijstraten. Deze nota werd goedgekeurd door de voltallige mobiliteitsraad op 24 juni 2020. In een gelijkaardige werkgroep van de mobiliteitsraad, in het kader van veilige schoolomgevingen en –routes, werd eveneens voorgesteld om de Eeuwfeestlaan en zijstraten op te nemen in de algemene zone 30.

Bommelstraat
Naar aanleiding van de infovergaderingen over de wegen- en rioleringswerken in de Bommelstraat werd meermaals de vraag gesteld over het snelheidsregime in de straat. De vraag naar het snelheidsregime in de Bommelstraat (tussen spoorweg en Pintestraat) werd voorgelegd aan de mobiliteitsraad van 23 maart 2022. De mobiliteitsraad heeft positief advies gegeven om de zone 30 van het centrum uit te breiden tot de Bommelstraat (tussen spoorweg en Pintestraat), gelet op de belangrijke ontsluitende functie van deze weg en het gebrek aan degelijke fietsinfrastructuur op dit moment.

Op 25 april 2022 heeft de gemeenteraad deze adviezen gevolgd en beslist om de zone 30 van het centrum uit te breiden tot de Eeuwfeestlaan en zijstraten. Daarnaast werd er ook beslist om de Bommelstraat (tussen Pintestraat en spoorweg) op te nemen in de zone 30. De invoer van deze zone 30 is voorzien aan de hand van een aangepaste signalisatie, die deze week geplaatst zal worden.
 

Varia 

Heraanleg voetpaden Kleine Landeigendom - laatste fase

De voetpaden in de Borluutlaan en omgeving gaan hun laatste fase in. Momenteel zijn alle onthardingszones uitgevoerd. De opritten zijn aangelegd en de aanemer werkt momenteel de voetpaden af.

De werken zullen klaar zijn (onder voorbehoud van onvoorziene omstandigheden) tegen half juli 2022.
 
Facebook gemeeente De Pinte
Website Gemeente De Pinte
Email
Copyright © 2022 Lokaal bestuur De Pinte, Alle rechten voorbehouden.

Wilt u wijzigen hoe u deze e-mails ontvangt? U kan zich uw voorkeuren aanpassen of uitschrijven.

Email Marketing Powered by Mailchimp