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Getting ready to race

Liebe Leserinnen und Leser,

Ende Juni hat unser Team einen wichtigen Meilenstein dieser Saison erreicht: unser Rennwagen, der e03, konnte mit seinem eingebauten Antrieb ein paar Runden auf dem Parkplatz der Universität Innsbruck gefahren werden. Um das zu ermöglichen, haben unsere technischen Departments in den letzten Wochen mehr als nur ein paar Nachtschichten eingelegt; das ganze Team bedankt sich für euren Einsatz. An dieser Stelle möchten wir außerdem erneut ein herzliches Dankschön an unsere Sponsoren aussprechen, die uns die finanziellen Mittel, Bauteile und Werkkapazitäten für den e03 zur Verfügung gestellt haben!
In Vorbereitung auf die Formula Student Austria dieses Wochenende sind in den letzten Wochen noch einige Testläufe im ÖAMTC Fahrtechnik Zentrum Innsbruck-Zenzenhof erfolgt und auch in den administrativen Departments laufen die Vorbereitungen für das Event. In diesem Sinne möchten wir Ihnen in dieser Ausgabe die Fortschritte des Suspension-Departments und des Finance-Departments näher vorstellen.

SUSPENSION

Das Suspension-Department ist für die Aufhängung des Rennwagens zuständig. In Zusammenarbeit mit dem Aerodynamics- und dem Performance-Department wird ein Fahrwerk entwickelt, das die Reifen optimal einsetzt und dem Fahrer bestmöglichen Grip und Feedback bietet.

FINANCE

Zu den Aufgaben des Finance-Departments zählen neben der Kostenplanung, -überwachung & -kontrolle auch der Ein- und Zukauf von benötigten Materialien und Komponenten sowie die Akquisition finanzieller Ressourcen. Zusätzlich befasst es sich mit den Business Disziplinen des Wettbewerbs.

Ein ausgeklügeltes System

Vor seinem ersten Einsatz auf dem Parkplatz mit dem eingebauten Akkumulator, hat das Suspension-Department in Zusammenarbeit mit dem Chassis-Department den e03 das erste Mal zum Rollen gebracht.

Das sogenannte Rolling Chassis, ein mechanisch zusammengestelltes Fahrzeug ohne eigenen Antrieb, ist ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zum einsatzbereiten Rennfahrzeug.
Unser e03 verfügt nun über funktionierende Aufhängungssysteme an Vorder- und Hinterachse wie sie sonst nur in Hightech-Rennserien zu finden sind. Wo die Arbeit im alltäglichen Straßenfahrzeug von einem Feder-Dämpferelement verrichtet wird, kommen bei uns gleich drei getrennte Elemente zum Einsatz; um die Kräfte vom Rad auf alle Dämpfer zu leiten, benötigt es eine spezielle Welle mit eigens designtem Hebel. Die Entwicklung dieser Komponenten erfolgte über den Winter und dank der Unterstützung unserer Sponsoren konnten alle benötigten Bauteile zeitgerecht nach unseren Vorstellungen gefertigt werden. Zusammen mit dem überarbeiteten Brems- und Lenkungssystem ist der e03 nun bereit für erste fahrdynamische Tests, die zur Validierung der durchgeführten Simulationen beitragen. Wir erhoffen uns durch die große Flexibilität der Aufhängung, das Fahrzeug optimal an die Streckenbeschaffenheiten und Vorlieben der Fahrer anpassen zu können.

Der Wettkampf abseits der Rennstrecke

Zur Teilnahme an der Formula Student Austria gehört neben der Fertigung des Rennwagens auch die Aufstellung eines fiktiven Business Plans und Cost Reports, welchen sich vor allem das Finance-Department widmet.

Für den Business Plan wird basierend auf den Eigenschaften unseres Teams ein fiktives Unternehmen ausgearbeitet, wobei dessen wirtschaftliche Effizienz zusammengestellt, analysiert und präsentiert wird. Mit FormuLAB, einem Service, der es Fahrzeugherstellern erlaubt ihre Bauteile, z.B. Akkumulatoren, in unserem Rennwagen zu testen, hat das Finance-Department bereits die erste Runde des Business Plans, den Video-Pitch, erfolgreich absolviert. Das Video, das in Kooperation mit dem Marketing-Department erstellt wurde, finden Sie unten verlinkt. Am letzten Wochenend fand Runde 2 dieser Disziplin in Form einer virtuellen Präsentation statt, die ebenfalls mit Bravour gemeistert wurde, sodass nun die Vorbereitungen für Runde 3, die Live-Präsentation auf der Bühne in Spielberg, laufen.
Darüber hinaus wurde auch der Cost Reports fertiggestellt. Bis zum 9. Juli mussten die Kosten für alle Bauteile des e03 bis hin zur kleinsten Schraube oder Chips auf den Platinen in einer Übersicht zusammengetragen und aufgelistet werden. Angesichts der vielen Einzelteile, die in e03 verbaut wurden, keine leichte Aufgabe, aber dank guter Zusammenarbeit und Dokumentation möglich.

FormuLAB - FSA Business Plan Video-Pitch

Mit der dritten Generation unseres Rennwagens soll ein wettbewerbsfähiges Rennfahrzeug, basierend auf den gesammelten Erfahrungen der Vorgängermodelle, umgesetzt werden. Ein großer Fokus liegt dabei auf der Gewichtsreduktion sowie der Vereinfachung des elektrischen Systems.

Mehr zum e03 lesen Sie auf unserer Website !

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