NIEUWSBRIEF
September 2021 nummer 40

Snelfietsroute F261 feestelijk geopend

De Cityring is ook voor de fietsers

Het kan niemand zijn ontgaan: bijna de gehele binnenstad ligt overhoop. Met de aanpak van de Cityring werkt de gemeente Tilburg aan een leefbare binnenstad, een prettiger verblijfklimaat en betere bereikbaarheid. Met het faciliteren van fietsen en lopen als flexibele, ruimtebesparende en schone vormen van mobiliteit kan het centrum van onze stad een stuk prettiger worden. De gemeenteraad heeft als randvoorwaarden bij de herinrichting van de Cityring gesteld dat het aantal auto’s per dag (op de zuidflank) in enkele jaren terug moet van 18.000 naar 8.000 en dat de maximum snelheid wordt teruggebracht naar 30 km/uur. Ingenieursbureau Goudappel/Coffeng ontwikkelde een aantal varianten en legde deze met de gemeente voor aan centrumbewoners en een reeks van stakeholders, waaronder het FietsForum.

Alle varianten bevatten een knip in de verkeerscirculatie. Meerder varianten legden die knip aan de oostzijde (bij de Heuvel of het Piusplein). De favoriet van de meeste partijen -en van het FietsForum- is de variant met een knip op de Zwijsenstraat plus een rechtsaf-verbod op de Koopvaardijstraat/Piusstraat. Deze variant levert de meeste verkeersveiligheid op omdat alleen deze variant geen 2-richtingen verkeer kent: de auto’s komen dus altijd maar van één kant. Wat ook meehelpt is dat deze knip meer flexibiliteit oplevert voor eventueel later noodzakelijk blijkende aanpassingen.

Op 4 oktober beslist de raad over de Cityring. Helemaal zeker is het FietsForum niet dat de veiligheid en de belangen van de fietser zwaar genoeg worden gewogen. Daarom stuurde het een brief aan de procesbegeleidende ambtenaren met een aantal randvoorwaarden ten behoeve van de fiets en het verzoek deze te betrekken bij de besluitvorming. U vindt deze brief hier.

FietsForum Tilburg op pad

Leon en Nel hebben een kort verslag gemaakt van hun fietstocht in de Reeshof. Hoe staat het met de ombouw van de rotondes?

Verder heeft Rob wat foto's gemaakt van de voortgang van de snelfietsroute naar Breda.  Nabij het Vreeswijkpad lagen in het verleden twee drempels. Nu is het een drempelloze snelfietsroute naar Breda.

Verder blijft Theo zich verbazen over de bouwput en de fietsomleidingen.

Resultaten van onze fietsnetwerkers

1. In de kom van Berkel-Enschot geldt een maximumsnelheid van 30 km, maar teveel automobilisten houden zich daar niet aan. De inrichting van de wegen zou beter kunnen (bijvoorbeeld meer plateaus), zodat de rijsnelheid omlaag gaat en fietsers veiliger aan het verkeer kunnen deelnemen.

2. Er zou een nostalgisch, onverhard fietspad ingericht kunnen worden langs het Eikenlaantje, zodat inwoners van Enschot vriendelijk en veilig het nieuwe winkelcentrum Koningsoord kunnen bereiken.

3. De nieuwe rotondes in de Reeshof, waar fietsers de voorrang krijgen, zorgen nog voor gevaarlijke situaties. Fietsers zijn er onzeker en automobilisten letten onvoldoende op de haaientanden. Een idee zou kunnen zijn om tijdelijk de officiële, zeshoekige, rode stopborden te plaatsen. Die zouden weer verwijderd kunnen worden als alle rotondes over enkele jaren dezelfde inrichting en regels kennen.

4. In het centrum van Tilburg zijn er verscheidene flessenhalzen voor fietsers die verbetering behoeven: het kruispunt Burgemeester Brokxlaan – Gasthuisring. Er zouden meerdere aparte stroken op het fietspad moeten komen, met bijbehorende fietsstoplichtknoppen zodat fietsers zich goed kunnen opstellen.

5. Dezelfde inrichting voor fietsers als bij het vorige punt zou er moeten komen bij de situatie Schoolstraat – Schouwburgring, met een fietsstoplichtknop naar links.

6. Fietsers die van zuid naar noord op het fietspad Noordhoekring rijden en naar links de Boomstraat (het rode fietspad) in willen, zouden een fietsuitvoegstrook moeten krijgen en een fietsstoplichtknop naar links.

7. Het stukje fietspad langs de Hart van Brabantlaan vanaf de oversteek vanuit de Gasthuisring tot de afslag naar de Noordhoekring is te smal voor het grote aanbod aan fietsers. Een fietsuitvoegstrook naar de Noordhoekring is daar ook gewenst.

8. Een eerder door de gemeente afgewezen idee voor een fietstunnel tussen de Sportweg en het Spoorpark wil het FietsForum weer promoten.

9. De verkeerssituatie bij het Sint Annaplein – Trouwlaan – Korvelseweg zou voor fietsers veiliger / overzichtelijker moeten worden. De gemeente heeft dit in onderzoek.

Fietsroute door het Leijpark

De gemeente is met een nieuw plan gekomen: de Fietsontsluiting Zorgknoop: een fietsroute door/ langs de toekomstige nieuwbouw van het ETZ, langs de zuidrand van het Leijpark, naar de Kempenbaan, met mogelijk een fietsbrug of fietstunnel naar Koningshoeven (wonen of bedrijven).

Dat lost dus niets op: het plan gaat over de lange termijn (2025 – 2030 en verder), terwijl er nu een fietsverbinding door het Leijpark nodig is, o.a. voor personeel en bewoners van Hotel Tilburg en De Leyhoeve. Zij zullen de kortste en eenvoudigste route blijven kiezen naar het Aabe-gebied en de Piushaven. Zij vormen geen bedreiging voor de natuur (het Leijpark is geen natuurgebied, maar een stadspark) of de verkeersveiligheid.

Een fietsroute door het park kan halfverhard worden aangelegd, en dat kan snel gebeuren. Het park wordt er levendiger en gezelliger door. De loslopende honden moeten gewoon aan de lijn en krijgen geen voorkeursbehandeling

Verkeerskennis opfrissen

Zin om actief te worden binnen het FietsForum Tilburg?

Fietsforum Tilburg blijft op zoek naar fietsnetwerkers in de gemeente Tilburg! De fietsnetwerkers zijn onze ogen op straat. Ze komen met klachten en tips. Samen houden we de gemeente scherp op het gebied van fietsbeleid. We geven de reactie van de gemeente Tilburg op de meldingen terug aan onze netwerkers.

Ook vragen wij soms om feedback op een thema, bijvoorbeeld rondom het winterweer of de stallingen in de stad. Interesse? Stuur een mail naar info@fietsforumtilburg.nl.

In de media

• Geen reserveringsplicht maar meer plek voor de fiets in de trein (Bron: www.nederlandfietsland.nl/)
• Op weg met lev de rol van lichte elektrische voertuigen in het mobiliteitssysteem (Bron: www.kimnet.nl)
• Er werd ook minder gefietst in 2020 (Bron: Fietsberaad)
• Schoolroutes lopen nog vaak via risicovolle wegen (Bron: Fietsberaad)
• Gratis verkeerskennis opfrissen (Bron: gemeente Tilburg)
• Nieuwe fietsenstalling aan schouwburgring (Bron: gemeente Tilburg)