Siempre es agradable comprobar cómo los esfuerzos van dando sus frutos y, tras los duros meses de confinamiento en los que estuvimos trabajando en la mejora de nuestro catálogo de servicios, vemos cumplido otro de los objetivos que nos habíamos marcado: la gestión de la homologación completa de un dispositivo de protección trasera mediante el uso de elementos finitos, que supondrá un ahorro en costes importante para nuestros clientes.

Hace unos meses, conseguimos la homologación mediante ensayo físico de una barra antiempotramiento trasera de acuerdo al Reglamento nº 58.03 de NU utilizando nuestra máquina de ensayo RUPTESTER, de diseño propio, para este tipo de ensayos. Este mes, en CIMALab® logramos ir un paso más allá: hemos conseguido gestionar este tipo de homologaciones de protección trasera sin necesitar prototipo físico, gracias a la realización de ensayos FEM sobre el modelo virtual....

Los neumáticos aportan una gran cantidad de información en su grabado, alguna de ella de gran importancia. Hemos preparado esta infografía para identificar cada dato. Así identificaremos sin problemas datos como el diámetro de la llanta o el ancho del perfil, además de saber cuál es el índice de velocidad y de carga del neumático. 
En nuestro apartado de Consejos para una correcta toma de datos estamos subiendo consejos para ayudarte a tomar los datos de la forma más precisa posible. Aquí encontrarás consejos como localizar datos en la ficha técnica, saber cómo tomar las dimensiones del vehículo o cómo medir el ancho de vías.