Liebe Leserinnen und Leser,

Die Vorplanungen der „Teltowkanalroute“, der „Y-Trasse“ und des „Königsweg-Kronprinzessinnenwegs“ sollen im ersten Quartal 2022 abgeschlossen werden. Die Ergebnisse zur „West-Route“ und „Ost-Route“ folgen im ersten Halbjahr 2022. Mit Abschluss der Vorplanung wird im Ergebnis feststehen, welcher Routenverlauf in den kommenden Leistungsphasen untersucht und geplant wird.
 
Welche Planungsphasen sind geschafft und welche folgen nun? Unser Schaubild gibt einen vereinfachten Überblick über die komplexen Arbeits- und Abstimmungsprozesse, die sich hinter den einzelnen Planungsschritten verbergen.

Die 100.000 ist schon geknackt! Seit Ende Juli zeigt ein digitales Display an der Straße des 17. Juni die Zahl der Radfahrenden in Echtzeit an. Es macht den Anstieg des Radverkehrs sichtbar, der in Berlin während der letzten vier Jahre um fast ein Drittel zugenommen hat. Das Barometer bildet die Zahl Radfahrenden auf der nördlichen Straßenseite ab, die Daten aus beiden Fahrtrichtungen sind unter berlin.de einsehbar.

Zwei weitere Fahrradbarometer werden außerdem noch dieses Jahr am Senefelderplatz (Pankow) und an der Karl-Marx-Allee (Mitte) eingerichtet. Die Fahrradbarometer sowie weitere neue Zählstellen liegen vorwiegend an zukünftigen Radschnellverbindungen, um Veränderungen der Verkehrsströme zu erfassen. infraVelo ist für die Umsetzung und den Betrieb der digitalen Displays zuständig.

Die erste farbige Beschichtung von Radfahrstreifen in Marzahn-Hellersdorf ist fertiggestellt. Grüne und verbreiterte Radfahrstreifen sorgen auf beiden Seiten der Allee der Kosmonauten für mehr Platz zum sicheren Radfahren. Die Strecke ist auf Abschnitten durch Poller oder Leitschwellen vom Autoverkehr getrennt.

Nach Auswertung der Standort- und Potenzialanalysen an den Berliner S- und U-Bahnhöfen ist an zwei Stationen der nächste Planungsschritt erfolgt: Am S-Bahnhof Mahlsdorf in Marzahn-Hellersdorf und am U-Bahnhof Haselhorst in Spandau haben Untersuchungen zu Machbarkeitsprüfungen begonnen. Seit Juni 2021 untersuchen Planungsbüros, ob dort Fahrradparkhäuser grundsätzlich machbar sind, die Wirtschaftlichkeit gegeben ist und mit wie vielen Stellplätzen sich diese an den verfügbaren Standorten realisieren lassen könnten.

Vor 60 Jahren wurde die Berliner Mauer gebaut. Wer die Geschichte auf dem Rad „erfahren“ möchte, sollte eine Tour auf dem Berliner Mauerweg unternehmen. Dieser kennzeichnet den Verlauf der ehemaligen DDR-Grenzanlagen zu West-Berlin. Für die Planung von Radtour oder Spaziergang ist der Berliner Mauerweg in 14 Einzelstrecken gegliedert. Sie sind zwischen sieben und 21 Kilometer lang, Anfangs- und Endpunkte aller Etappen kann man mit dem öffentlichen Nahverkehr bequem erreichen.
 
Mehr dazu unter www.berlin.de/mauer/mauerweg/

Foto: Grün Berlin

Auf dem Weg zur Arbeit, zum Supermarkt oder ins Grüne: Vom 2. bis 22. September zählt wieder jeder Meter mit dem Fahrrad. Einfach unter www.stadtradeln.de/berlin registrieren und gemeinsam mit Freund*innen, Kolleg*innen oder der Familie alle während des Aktionszeitraumes geradelten Kilometer eintragen.