Väntan är över!
Den 28 augusti går jungfrukryssningen av stapeln
Nu är hon äntligen här, det första specialtillverkade fartyget för rutten Vasa – Umeå
|
|
|
|
Aurora Botnia är utrustad med den senaste miljötekniken som finns tillgänglig på marknaden, hon drivs på el och förnybara bränslen.
|
|
En stor milstolpe och ett konkret resultat av en mycket lyckad och långsiktig gränsöverskridande kraftansträngning
|
|
|
|
|
|
|
Mot ännu starkare samverkan
Framtidsfestivalen i Vasa
|
|
|
|
Riitta Björkenheim, Tomas Häyry och Richard Carstedt gläder sig över norska FREYR Batterys intentionsavtal med Vasa. Den nordiska batteribältet blir verklighet och nu krävs både mod och samarbete för att locka hit den arbetskraft som kommer att behövas - och för att stoppa den egna kunskapsflykten.
|
|
Nordiska batteribältet ska bli branschens Silicon Valley
Två dagar efter offentliggörandet av att norska FREYR Battery, som bygger fem batterifabriker i Mo i Rana, också etablerar sig i Vasa, medverkar Tom Einar Jensen, VD för norska FREYR Battery, i Wasa Future Festival via videolänk och drar ner rungande applåder efter sitt anförande.
- Vi kan göra mycket mer än vad som hittills gjorts och nu kan den här regionen, från Norge i väst till Finland i öst, fungera som ett exempel för andra. Vi kan bli ett epicentrum för en värdekedja av cirkulär ekonomi – ett skandinaviskt Silicon Valley inom batteriindustrin, där tillverkningskapaciteten nu snabbt borde bli upp till 60 gånger större än den är i dagsläget, fastlår Jensen.
Kringeffekterna av de etableringar som ska ske på Gigavasaområdet kan bli enorma och enligt Richard Carstedt, regionråd för regional utveckling i Västerbotten, kan varje ny tjänst i batterifabriken skapa fem andra, nya tjänster i form av kringeffekt.
- Utvecklingen kan bli gigantisk, och nu behöver vi modiga, politiska beslut. Vi måste bygga de bostäder som kommer att behövas och få kompetensen att stanna kvar i regionen. Vi har samma utmaningar i Skellefteå som i Vasa, och när vi nu är på väg in en ny gemensam arbetsmarknad blir samarbetet ännu viktigare, menar Carstedt.
|
|
|
Ett steg närmare regional elflygstrafik
|
|
|
|
Lars Westin från Umeå Universitet samt Helka Kalliomäki och Antti Mäenpää från Vasa Universitet, har varit engagerade i projekt FAIR: s första arbetspaket och redogjorde för sina slutsatser under Wasa Future Festival.
|
|
|
Det tvååriga projektet FAIR (Finding innovations to Accelerate the Implementation of electric Regional aviation) startades för drygt ett år sedan och kan sammanfattas som ett första steg i förberedandet av Kvarkenregionen för en tidig implementering av elflyg. Under Wasa Future Festival fick vi veta mer om vad som gjorts inom projektet under årets gång. Kontentan av presentationerna var tydlig - tekniken finns redan, den utvecklas i en rasande takt och det som nu krävs är vilja och mod att fatta fler gemensamma beslut.
Kvarkenregionen är ett utmärkt område för en tidig implementering av många orsaker:
- Våra redan existerande relationer och vår långa erfarenhet av samarbete i transportfrågor utgör en bra bas. Att det dessutom finns ett energikluster här och att det nu även växer fram en hel ny industri – ett batteribälte – förstärker både behovet och stöder utvecklingen samtidigt. Dessutom ser vi en ökning i den gränsöverskridande turismen i regionen, som också kunde dra stor nytta av elflygen, berättar Isak Brändström, en av projektledarna för FAIR.
De stora utmaningarna ligger i medvetenheten och acceptansen och de initialt höga investeringskostnaderna. För att regionen ska kunna leda elflygsutvecklingen måste vi kunna hantera investeringarna och de kapitalkostnader det skulle medföra.
- Men det krävs också en förståelse för användarnas behov och rimliga prisnivåer. Kostnadseffektiva laddningslösningar måste utvecklas och flygplatsavgifterna måste ses över. Det krävs ett samarbete mellan såväl stat och myndigheter som lokala elbolag och andra aktörer.
|
|
Kvarkenregionen – en global framtidsregion med guldläge
Flera nya megainvesteringar är på gång i regionen och vi kan förmodligen inte ännu föreställa oss alla effekterna av dem. Men - här finns plats, här finns kompetens, ren natur och fin boendemiljö och det är här framtidsbranscherna nu etablerar sig. Hur ska vi möta deras behov?
Richard Carstedt, Paula Erkkilä, Arne Langset, Åsa Ågren Wikström och Joakim Strand är överens om vad som nu krävs för att Kvarkenregionen ska kunna utnyttja sitt guldläge.
|
|
GRÄNSÖVERSKRIDANDE PROJEKT
FAIR – Promoting electric aviation – Rapporter
|
|
REPORT
Towards Electric Aviation in the Kvarken Region
This paper is a first investigation of the possibilities to establish a commercially viable regular commuter airline in east-west direction over the Kvarken strait between Finland and Sweden. Institutional solutions are proposed, as well as measures to be taken in order for the region to reap the benefits of such a route. Initially, the report thus deals with the most important question for a regional policy maker, the sources to and the creation of wealth in the region. It is suggested that the Kvarken region must use any investment in airlines in a strategy to increase its human capital. This will both attract industries and increase the sources of potential passengers for an airline.
Read more and access the report
|
|
|
REPORT
Rapid Technological Development Enables Regional Electric Aviation Routes Within 5–10 Years
The project FAIR investigates regional electric aviation in the Kvarken region and has published a unique compilation of the electric aviation industry’s technological development. The report describes existing and future airplane models that are powered by batteries or fuel cells, current regulations, and the need for a new airport infrastructure.
Read more and access the report Electric Aviation 2021 – Technology Overview
|
|
REPORT
The future of electric aviation in the Kvarken region
The report, Electric regional aviation – a fast and clean transport mode for the needs of Kvarken region, from WSP has been published.
The goal of this report is to act as an information package of the possibilities and prerequisites of electric regional aviation. It is directed to national and regional decision makers and companies.
Read more and access the report Electric regional aviation
|
|
|
RECORDINGS
FAIR competence network webinars
If you missed out, don’t worry! You will find the webinar recordings on flyfairkvarken.com (the projects pressroom / Event materials)
If you want invitations to webinars, email network@flyfairkvarken.com
The goal of the network workshops is to contribute to and further develop a Nordic competence network within electric aviation but also to raise knowledge of regional electric aviation.
|
|
REPORT
Fair – Potential Impacts of Electric Aviation in the Kvarken Region
The objective of the survey was to provide a background understanding concerning stakeholders’ and experts’ views on the potential regional effects of electric aviation in the Kvarken region. The online survey targeted experts and various project stakeholders and was opened during 16.-30.11.2020.
Access the report
|
|
|
Har du en produkt eller ett företag med historia och som kan väcka intresse hos andra?
Vi söker företag inom turism eller verksamheter med turistisk anknytning som bär på en intressant historia, produkthistoria, något lyckat sammanträffande, legender och så vidare, eller som är på en plats vars historia kan vara intressant för andra.
Genom att delta i projektet StoryTagging får du hjälp med att bearbeta fram din företagshistoria/produkthistoria och samtidigt möjligheten att göra den synlig både i Kvarkenregionen och internationellt.
|
|
|
Kvarkenrådet EGTS – För en levande region
|
|
Merenkurkun neuvosto EAYY – Eloisan alueen puolesta
|
|
Kvarken Council EGTC – For a vivid region
|
|
The Kvarken Council EGTC is a neutral cooperation platform that enables all kinds of cross-border cooperation in the Kvarken region.
The Kvarken Council encompasses three Ostrobothnian counties in Finland and the County of Västerbotten and the Municipality of Örnsköldsvik in Sweden. Together they form the Kvarken region. Our members consist of municipalities and regional councils from all over the region.
From an Association to a Stable Legal Entity
The Kvarken Council adopted its new organizational form at the turn of the year 2020–2021. The registered association’s dissolution meeting was held prior to the annual general meeting, and the Kvarken Council EGTC continues the work that has been going on for close to 50 years. Read about the Kvarken Council EGTC and its activities: kvarken.org
The Kvarken Council EGTC is one of the Nordic cross-border bodies which are funded by the Nordic Council of Ministers. The Nordic Council of Ministers provides funding to the following border regions
|
|
|
|
|
|
|
