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Hola. Este mes te ofrecemos noticias recientes del sector, novedades y otros contenidos con los que podrás estar al día en señalización y Seguridad Vial. ¡Un fuerte abrazo!
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El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) ha licitado el primer contrato en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, para avanzar en la digitalización de las infraestructuras gestionadas por la Dirección General de Carreteras (DGC).
El objeto último del contrato es el análisis de los requerimientos necesarios para el futuro desarrollo del programa digital de las carreteras en servicio. Una vez que el avance en la digitalización de la Red de Carreteras del Estado lo permita, cualquier trabajo que se encargue desde la DGC para la toma de datos en las infraestructuras en servicio (fotografías, auscultaciones, nubes de puntos, ensayos, cartografías, etc.) deberá entregarse “situado” sobre dicho modelo y en un formato compatible con el mismo, lo que asegurará la comparabilidad y el avance en la explotación de datos.
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Los ciclistas son algunos de los usuarios más vulnerables de las carreteras. Ahora llega una nueva norma de la DGT para adelantar ciclistas con el coche, ¿sabes en qué consiste? Leer más.
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Según un informe de ACEX, nuestro país destina 22.489 euros por km a este tipo de actuaciones, la mitad que otros países referentes en el entorno europeo.
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La tecnología 5G abrirá las puertas a una gran transformación en el sector de la automoción: el coche conectado. El objetivo ‘Cero accidentes, cero víctimas’ está previsto para 2050. Leer más.
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Para el RACE, el pago por uso podría generar que muchos conductores opten por circular por las carreteras secundarias, donde se produce el 78% de los accidentes mortales. Leer más.
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NOVEDADES EN SEÑALIZACIÓN
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Señalización de ángulos muertos
Esta nueva señal en forma de adhesivo se utiliza para concienciar al resto de usuarios de la existencia de los puntos ciegos en furgonetas, camiones o autobuses. Su uso es voluntario, y en caso de utilizarse deben colocarse en los ángulos muertos del vehículo.
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UNE-EN 1463-2
Materiales para señalización vial horizontal. Captafaros retrorreflectantes.
Parte 2: Especificaciones para el ensayo de campo. Ver aquí
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PNE-EN 1463-3
Se puede consultar hasta el día 12 de noviembre de 2021, el proyecto de la Norma europea PNE-EN 1463-3 Materiales para señalización vial horizontal. Parte 3: Captafaros activos: requisitos de rendimiento. Ver aquí
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UNE-EN 16303
Sistemas de contención para carreteras. Proceso de validación y verificación para el uso de ensayos virtuales en ensayos de impacto contra sistemas de contención de vehículos. Ver aquí
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'LA CARRETERA QUE MÁS SEÑALIZACIÓN NECESITA EN EL MUNDO': Cuando se construyó la autopista interestatal I-10 de Houston, Texas (EEUU) en los años 60 contaba con seis carriles por sentido. Sin embargo, el gran aumento de población que ha sufrido la ciudad y su área metropolitana desde entonces, ha provocado que actualmente cuente con un total de 26 carriles en varios tramos: 12 carriles principales, 8 carriles de acceso o salida, y 6 carriles destinados a vehículos de alta ocupación.
Esto lo convierte en la autopista más ancha y con más carriles del mundo. Además, cada día transcurren por este tramo más de 200.000 vehículos. Recorre de punta a punta el estado de Texas, desde la frontera con Nuevo México hasta la frontera con Louisiana. Además, cuenta con otro récord, el de ser la autopista sin peajes más larga de América del Norte.
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