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Thank you to Gary Gibson, Director, Health and Safety Services, School Boards’ Co-operative Inc (SBCI), this week’s guest blogger!

I’ve long argued that the best way to do health and safety in schools is not to silo student and staff safety, but rather build and implement integrated student and staff safety systems. This is especially true with Slips, Trips, and Falls (STF). Provincially, STF incidents are at their highest during the winter months, second highest during the winter “shoulder” months, and decline during the remaining months. Authorities such as WorkSafe BC recommend developing a “Winter Weather Safety Plan” as a means to manage STF incidents. 9 elements of a Winter Weather Safety Plan, based on provincial best practice, are detailed below. The elements can be implemented individually or in tandem.

1. Snow/Ice Clearance and Removal. Typically, school boards have a central snow clearance protocol in place which details triggers, responsibilities, etc. This document should include a location specific clearance plan, which should be reviewed on-site annually.
2. Designated Walkways. Have a plan for those staff that arrive to work early as walkways may not be cleared at that time. Identify a parking area/walkway/entrance for early birds to utilize, and ensure these areas are cleared first. In addition, staff should be reminded not to cut through areas not designed or intended to be walkways – Don’t Off Road!
3. Salt/Sand Bins. Custodians and contractors can’t be everywhere all the time. “Self-serve” salt and sand bins located strategically allow all staff members to augment the work of their custodians.
4. As a consumer, selecting slip resistant winter footwear is challenging as there is no ‘green patch’ to indicate winter slip resistance. This however is changing – the change being driven by the KITE Research Institute, part of the University Health Network. KITE researchers have developed a testing method that reflects real world winter slip resistance performance. From their research and testing have come practical tools for consumers. Their testing results and ratings (one to three snowflakes) can be found at www.ratemytreads.com.  Some retailers are now displaying the snowflake rating. KITE scientists are finding that newer technologies and compounds are playing a significant role in winter slip resistance. The brand names of these newer technologies include – Green Diamond, ICEFX, and Vibram Arctic Grip. Look for these brands when purchasing your next winter footwear.
5. Winter Traction Aids. Another means to improve slip resistance are winter traction aids. Traction aids have been around for well over 50 years and are available in a number of styles and traction materials. Newer designs such as mid-sole and transitional solve the challenge of donning traction aids before you go outside and provide a convenient choice.
6. The Penguin Walk. Sometimes, despite the best efforts of our custodians and contractors, we are faced with icy outdoor surfaces. When this occurs, take shorter shuffle like steps, with your arms (wings) at your side and “walk like a penguin”. Alberta Health Services has produced a fun 1.5-minute YouTube video on walking like a penguin – check it out!
7. Entrance Matting. Floor matting is another important tool to prevent STF incidents, especially in the entrance zones to your school. If significant amounts of water are pooling on the floor after the matting, supplemental matting maybe required in the wintertime.
8. STF communication should not be a single event, but rather an ongoing dialogue and process. Here are some examples for consideration.
   • Using board or school social media to relay upcoming weather events.
   • Board/school/union/federation newsletters or eNews to reinforce wintertime STF awareness.
   • Visuals, such as posters and video displays to reinforce awareness.

9. Don’t Walk By! Perhaps the easiest and most immediate STF preventative measure that we can all take is to adopt the mindset of – Don’t Walk By. If you see a potential hazard, inside or outside, Correct It If You Can. If it’s beyond your control or ability to correct – Report It.

Please Don’t Walk By!

For a more in depth look at preventing wintertime STF, check out SBCI’s latest eModule – Slips, Trips, and Falls Prevention – Winter Conditions and Outdoor Surfaces.

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Prévention des glissades, des trébuchements et des chutes – Conditions hivernales

Nous remercions Gary Gibson, directeur, Services de santé et de sécurité à School Boards’ Co-operative Inc (SBCI) pour le blog de cette semaine!

Je soutiens depuis longtemps que la meilleure façon d’assurer la santé et la sécurité dans les écoles n’est pas de cloisonner la sécurité des élèves et du personnel, mais plutôt d’élaborer et de mettre en œuvre des systèmes intégrés de sécurité des élèves et du personnel. C’est d’autant plus vrai pour les glissades, les trébuchements et les chutes (GTC). À l’échelle provinciale, les incidents de GTC sont plus fréquents au cours des mois d’hiver, sont moins fréquents durant les mois intermédiaires d’hiver et diminuent pendant le reste de l’année. Les autorités telles que WorkSafeBC recommandent l’élaboration d’un « plan de sécurité en hiver » comme moyen de gérer les incidents liés aux GTC. Les neuf éléments d’un plan de sécurité en hiver, fondé sur les pratiques exemplaires provinciales, sont décrits ci-dessous. Ces éléments peuvent être mis en œuvre individuellement ou de concert.

1. Déneigement et retrait de la glace. Habituellement, les conseils scolaires ont mis en place un protocole central de déneigement décrivant les déclencheurs, les responsabilités, etc. Ce document devrait comprendre un plan de déneigement propre à l’emplacement, qui devrait être examiné sur place chaque année.
2. Voies de circulation désignées. Il importe d’avoir un plan pour les employés qui arrivent au travail tôt, car les voies de circulation pourraient ne pas être dégagées à ce moment-là. Déterminez une aire de stationnement, une voie ou une entrée pour les lève-tôt et assurez-vous que ces zones sont dégagées en premier. De plus, il faut rappeler au personnel de ne pas traverser les zones qui ne sont pas conçues pour être des voies de circulation. Ne quittez pas la route!
3. Bacs à sel/sable. Les concierges et les entrepreneurs ne peuvent pas être partout en tout temps. Le placement stratégique de bacs à sel et à sable « libre-service » permet à tous les membres du personnel d’accroître le travail de leurs concierges.
4. Chaussures ou bottes. En tant que consommateur, il est difficile de choisir des chaussures ou des bottes d’hiver antidérapantes, car il n’y a pas de « triangle vert » pour indiquer lesquelles préviennent les glissements en hiver. Cependant, cette situation est en voie de changement grâce à l’Institut de recherche KITE, qui fait partie du Réseau universitaire de santé. Les chercheurs de KITE ont mis au point une méthode d’essai qui reflète la performance réelle de la résistance au glissement en hiver. Leurs recherches et leurs essais ont permis de mettre au point des outils pratiques pour les consommateurs. Les résultats de leurs essais et leur système d’évaluation (d’un à trois flocons de neige) se trouvent à ratemytreads.com/fr. Certains détaillants affichent maintenant la cote de flocon de neige. Les chercheurs de KITE découvrent que les nouvelles technologies et les nouveaux composés jouent un rôle important dans la résistance aux glissements en hiver. Les marques de commerce de ces nouvelles technologies et de ces nouveaux composés comprennent Green Diamond, ICEFX et Vibram Arctic Grip^MC. Recherchez ces marques lorsque vous achèterez vos prochaines chaussures ou bottes d’hiver.
5. Aides à la traction pour l’hiver. Les aides à la traction pour l’hiver constituent un autre moyen d’améliorer la résistance aux glissements. Les aides à la traction existent depuis plus de 50 ans et sont disponibles dans plusieurs styles et matériaux de traction. Des modèles plus récents, comme la semelle intercalaire et la semelle de transition, permettent de résoudre les problèmes d’enfiler les aides à la traction avant de sortir et offrent un choix pratique.
6. Marche comme un pingouin. Parfois, malgré les meilleurs efforts de nos concierges et entrepreneurs, nous sommes aux prises avec des surfaces extérieures glacées. Lorsque cela se produit, faites des pas plus courts et plus lents, gardez les bras sur le côté (comme des ailes), et « marchez comme un pingouin ». Les services de santé de l’Alberta ont produit une vidéo amusante d’une minute et demie sur YouTube expliquant comment marcher comme un pingouin. Allez y jeter un coup d’œil!
7. Tapis à l’entrée. Les tapis de plancher sont un autre outil important pour prévenir les incidents de GTC, surtout dans les zones d’entrée de votre école. Si des quantités importantes d’eau s’accumulent sur le plancher après la pose du tapis, il peut être nécessaire de poser des tapis supplémentaires en hiver.
8. La communication sur les GTC ne devrait pas être un événement isolé, mais plutôt un dialogue et un processus continus. Voici quelques exemples à prendre en considération :

• Utiliser les médias sociaux du conseil scolaire ou de l’école pour communiquer les événements météorologiques à venir.
• Utiliser des bulletins papier ou électroniques du Conseil, de l’école, du syndicat ou de la fédération pour renforcer la sensibilisation aux GTC en hiver.
• Utiliser des éléments visuels comme des affiches et des vidéos pour renforcer la sensibilisation.

      9. Ne vous contentez pas de passer sans signaler! La mesure préventive des GTC la plus facile et la plus immédiate que nous pouvons tous faire est peut-être d’adopter la mentalité de  ne pas passer un danger sans le signaler. Si vous voyez un danger potentiel à l’intérieur ou à l’extérieur, corrigez la situation si vous le pouvez. Si vous ne pouvez pas éliminer le              danger, signalez-le.

S’il vous plaît, ne vous contentez pas de passer un danger sans le signaler!

Pour approfondir votre connaissance de la prévention des GTC en hiver, jetez un coup d’œil au plus récent module électronique de SBCI, Prévention des glissades, des trébuchements et des chutes – Conditions hivernales et surfaces extérieures.