Några rader om lite av varje som händer i kommunen. I förra veckan kom ju beskedet om att restriktionerna kring pandemin i princip tas bort från och med denna vecka och klassas då mer som en vanlig säsongsinfluensa. Förhoppningsvis är det inte förtidigt så det blir bakslag gällande smittspridning och belastning på sjukvård, omsorg och skola. Hur som helst tror jag vi alla känner en lättnad över att återgå till det normala om än med försiktighet.
Aktuellt politiskt håller vi på med yttranden över Trafikverkets samrådshandling för Ostkustbanan, länsplan för transportinfrastruktur och förslaget om nationell plan för transportinfrastrukturen. När det gäller Ostkustbanan håller vi som bäst på att gå igenom förslaget och kan konstatera utan djupare analys att det finns ett antal motsättningar i hur Trafikverket resonerar kring de olika stationslägena. Som ett exempel tycker man att det är helt ok med bussanslutningar till ett västligt stationsläge i Iggesund medan de resonerar tvärtom i Hudiksvall där man ska kunna nå station gåendes eller cyklandes oavsett läge. För att kunna bedöma samrådshandlingens olika delar vi tagit in extern hjälp för att gå igenom underlagen då vi inte har den fulla kompetensen själva.
När det gäller den nationella planen så är vårt remissvar på väg till Kommunstyrelsen för beslut där vi trycker på Ostkustbanan och E4 genom Nordanstig.
När det gäller den regionala infrastrukturplanen är kommunens svar mer omfattande där vi trycker på ett antal objekt och det vi tycker fattas i planen, som tidigare satsning på ny trafiklösning för Medskog som ett lysande exempel. Vår uppfattning är att den regionalinfrastrukturplanen behöver lyfta fram transportsystemets funktionsmål. Detta bör i sin tur få konsekvenser på prioriteringar av olika objekt. Utan bra vägar blir kollektivtrafiken också lidande. I förslaget anges att mötesseparering prioriteras lägre än gång och cykel samt kollektivtrafik. Mötesseparering är en åtgärd som bidrar till att länka samman länets olika huvudorter och samtidigt öka säkerheten både för bil, buss och godstransporter. Vilket möter både funktions- och hänsynsmålet som åtgärd och i hög utsträckning bidrar till att utveckla transportsystemet. Eftersom pendlingen är stor mellan våra närliggande kommuner till arbete, är kortare restider något som är angeläget på långa sträckor. Utan mötesseparering finns risk att hastigheterna sänks på de viktiga riksvägarna och restiderna förlängs jämfört med nollalternativet. Detta skulle också stärka den utveckling vi som kommun är inne i.
Detta var några rader om det som just nu är aktuellt av mer strategisk karaktär, för övrigt kan sägas att kommunen gör ett mycket bra resultat för 2021. Bra skatteintäkter, statsbidrag och utjämning, finansen och försäljningar av mark har gett tillskott under året som är bidragande orsak till resultatet.
Mvh,
Mikael Löthstam, Kommunstyrelsens Ordförande
|