22. September 2020

Liebe Leserinnen und Leser,

heute ist der internationale Autofreie Tag, der wie in jedem Jahr den Abschluss der Europäischen Mobilitätswoche bildet. In Berlin wurden deshalb am Nachmittag 24 Straßenabschnitte in acht Bezirken zu temporären Spielstraßen – zum Ballspielen, Kreidemalen, Zusammensitzen oder für andere gemeinsame Aktivitäten.

Doch mit dem Herbstanfang kommt bald auch wieder die Zeit, in der es draußen ungemütlich wird. Dann bleiben Sie doch einfach Zuhause und sehen sich unsere neue Video-Serie Fahrradfragen an. In der ersten Folge erläutert infraVelo-Projektmanager Bastian Birkenstock, wie die Grünmarkierung von Radstreifen abläuft.

Viel Spaß bei der Lektüre und bleiben Sie gesund
infraVelo

AUS UNSEREN PROJEKTEN

Mehr als 300 Fragen und Hinweise zu den Radschnellverbindungen im Norden

Bei den digitalen Informations- und Dialogveranstaltungen zu den geplanten Radschnellverbindungen „Mitte – Tegel – Spandau“ (RSV 2) und „Reinickendorf-Route“ (RSV 10) im Sommer war die Beteiligung groß: Mehr als 300 Fragen und Hinweise von Bürger*innen gingen bei uns ein. Das Fachplanungsteam hat diese aufgenommen, geprüft und kommentiert.

ALLE ANTWORTEN ZUR RSV 2

ALLE ANTWORTEN ZUR RSV 10

Wichtiger Meilenstein: Erste Machbarkeitsuntersuchungen zu Radschnellverbindungen abgeschlossen

Die Machbarkeitsuntersuchungen für die ersten drei der zehn vorgesehenen Radschnellverbindungen sind fertiggestellt und die Ergebnisse für die Teltowkanalroute, die Y-Trasse und den Königsweg – Kronprinzessinnenweg werden nun veröffentlicht.

Mit den Machbarkeitsuntersuchungen sind die Vorstufen zur Planung abgeschlossen. Alle kommen zu dem Ergebnis, dass die drei Radschnellverbindungen machbar sind und einen positiven Kosten-Nutzen-Faktor aufweisen.
Da die Untersuchungsberichte sehr umfänglich sind und viele fachliche Details enthalten, haben wir diese in kurzen Ergebnisberichten zusammengefasst.

MEHR DAZU

Spree-Rad- und Wanderweg: Projekt-Logbuch infomiert über Prozessfortschritt

„Wann geht es denn endlich los? Wann beginnen die Bauarbeiten?“ Diese Fragen erreichen infraVelo immer wieder zum Spree-Rad- und Wanderweg. Die umfangreichen Planungen, die einem Bau vorangehen, sieht man leider nicht.

Was im Hintergrund passiert, welche wichtigen Prozessabstimmungen, Akteurstreffen und Befahrungen es beim Spree-Rad- und Wanderweg gibt, steht im neuen Projekt-Logbuch. Das Projektteam fügt dem Logbuch stetig neue Einträge hinzu, sodass Interessierte den aktuellen Stand verfolgen können.

ZUM LOGBUCH AUF DER PROJEKTSEITE

BAUINFOS

Beschichtungsarbeiten Schlüterstraße
Die Arbeiten auf der Schlüterstraße zwischen Kurfürstendamm und Schillerstraße haben am 7. September 2020 begonnen.
Durch die Baustelle müssen Sie in den darauffolgenden zwölf Wochen abschnittsweise mit Einschränkungen rechnen.
Mehr zum Projekt…

Allgemeiner Hinweis: Die Beschichtungsarbeiten hängen auch von den Wetterverhältnissen ab, sodass Verzögerungen möglich sind.

NACHGEHORCHT

Fahrradfragen:
Grünmarkierung von Radstreifen

Anmalen und fertig? Nein, so einfach ist es dann doch nicht. Wie die Grünmarkierung von Radstreifen abläuft und was hinter der Testphase steckt, erläutert infraVelo-Projektmanager Bastian Birkenstock im Video.

UMGESCHAUT

Per Rad auf Streife:
Fahrradstaffel wird ausgebaut

Die Berliner Polizei setzt zukünftig verstärkt aufs Fahrrad: Noch in diesem Jahr wird die Fahrradstaffel auf 43 Polizist*innen aufgestockt, wodurch sie sich personell mehr als verdoppelt. Bis zum Jahr 2023 soll sie auf 160 Kolleg*innen ausgebaut werden. Mit der Fahrradstaffel ist die Berliner Polizei umweltfreundlich in der Stadt unterwegs und sorgt vom Sattel aus dafür, dass sich alle Verkehrsteilnehmenden an die Regeln halten.

Mehr dazu lesen Sie auf berlin.de

Bildquelle: © Polizei Berlin

Flanieren und Fahrradfahren auf der Friedrichstraße

Seit Anfang September ist die Friedrichstraße zwischen Leipziger Straße und Französische Straße offiziell autofrei. Mit der Flaniermeile Friedrichstraße wird bis Januar 2021 ein Stück Berliner Mobilitätswende auf einem konkreten Straßenabschnitt im Zentrum der Stadt erprobt. Während der autofreien Monate soll die Entwicklung der Verkehrsströme, der Luftqualität, der Lärmbelastung und auch des Einzelhandels beobachtet, gemessen und evaluiert werden.

Mehr dazu lesen Sie auf berlin.de/friedrichstrasse/

Bildquelle: © Julius Schultheis

MITRADELN?

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STADTGEZWITSCHER

#Friedrichstraße #VisionZero #Fahrradparken #Stadtradeln #EMW2020 #mobilityweek

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infraVelo unterstützt das Land Berlin dabei, neue Wege für den Radverkehr zu schaffen und den Umweltverbund zu stärken. Die GB infraVelo GmbH ist als Tochtergesellschaft der 100% landeseigenen Grün Berlin GmbH im Auftrag der Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz tätig. www.infravelo.de