Blijf op de hoogte van intermodaal nieuws voor Brabant
In deze nieuwsbrief van oktober 2020 leest u een verslag over de gebeurtenissen van mei tot oktober 2020.Een periode met ups and downs, vooral gedomineerd door het Coronavirus. Met onder andere het gevolg dat de eindejaarsbijeenkomst van MCA Brabant in december dit jaar geen doorgang vindt.
Wegens de zorgwekkende situatie met de verspreiding van het Coronavirus, heeft het bestuur van MCA Brabant besloten dat de aangekondigde eindejaarsbijeenkomst
op woensdag 2 december 2020 NIET doorgaat. Uiteraard komen ook bij MCA Brabant de veiligheid en gezondheid van de deelnemers aan deze bijeenkomst op de eerste plaats.
We zullen u via onze vernieuwde website www.mcabrabant.nl en onder andere deze nieuwsbrief op de hoogte houden van de ontwikkelingen in het multimodaal vervoer in Brabant.
Zo gauw er meer duidelijkheid is over wanneer we weer wel veilig bijeen kunnen komen, verneemt u van ons. We wensen u en uw dierbaren veel sterkte en gezondheid de komende maanden.
Hendrik-Jan van Engelen
Directeur MCA-Brabant
Bieten terug in het schip
Vroeger was de jaarlijkse ‘bietencampagne’ een hoogtepunt in het binnenvaartjaar. Sinds de vrachtauto in 2005 de aanvoer van de bieten naar de suikerfabrieken volledig heeft overgenomen, kwam er afgezien van de Texelse bieten geen schip meer aan te pas. Daar is nu verandering aan het komen. Tijdens de huidige bietencampagne houdt Cosun Beet Company een pilot met scheepstransport van suikerbieten, van Zuid-Limburg naar de suikerfabriek in Dinteloord. MCA Brabant heeft in het vooronderzoek een rol gespeeld. Directeur Hendrik-Jan van Engelen van MCA Brabant zegt verheugd te zijn met deze ontwikkeling. “Deze modal shift betekent veel vrachtwagens van de weg in het laatste kwartaal van het jaar. Dat is goed voor de bereikbaarheid.”
Stimuleringsregeling Modal shift: containers van weg naar binnenvaart
MCA Brabant ondersteunt het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de provincie Noord-Brabant bij de uitrol van de stimuleringsregeling Modal Shift. Doelstelling van deze regeling is om tweeduizend containers per dag van de weg te halen en naar de binnenvaart te shiften. MCA Brabant treedt op als regionale logistieke makelaar om dit tot uitvoering te brengen.
Stremmingen als gevolg van werkzaamheden sluis Schijndel
In opdracht van Rijkswaterstaat voert SPIE onderhoudswerkzaamheden uit aan sluis Schijndel en sluis Helmond. Uit inspectie is gebleken dat de slijtage van de draaipunten zodanig is dat onderhoud niet tot 2021 kan wachten. Daarom start Rijkswaterstaat in oktober met de werkzaamheden aan sluis Schijndel en in november met de werkzaamheden aan sluis Helmond. Dit heeft stremmingen voor de scheepvaart tot gevolg.
Nieuwe website MCA Brabant met nieuwe tool voor verladers
MCA Brabant biedt op de vernieuwde website voor verladers het programma Navigate aan. Navigate is een online tool ontwikkeld door Havenbedrijf Rotterdam en voor de planning van wereldwijd containervervoer. Het vervoer van containers tussen de zeehavens en Brabant is sterk multimodaal georiënteerd.
De samenwerking met de zeehavens is voor het multimodaal vervoer in Brabant van cruciaal belang. Om die reden zijn het Havenbedrijf Rotterdam en MCA in 2019 een samenwerking aangegaan om de provincie Brabant en de Rotterdamse haven beter op elkaar aan te laten sluiten.
Vrijdag 11 september tekenden MCA Brabant-directeur Hendrik-Jan van Engelen en Annette van Ketel, Commercieel Manager Logistiek bij Port of Moerdijk een samenwerkingsovereenkomst om het belang van de haven van Moerdijk voor Brabant te onderstrepen.
De partijen willen met de samenwerking het multimodale netwerk rondom Port of Moerdijk en de provincie Noord-Brabant verder versterken. Zij doelen hierbij op een aantal concrete initiatieven die bijdragen aan efficiëntere en duurzamere ketens tussen Rotterdam en Noord-Brabant.
Strategisch plan MCA Brabant
MCA Brabant is in 2018 gestart aan een programma voor drie jaar om de modal shift in de provincie Brabant verder te verbeteren. Tot 2018 stond MCA Brabant vooral in het teken van bouwen aan nieuwe infrastructuur om meer goederenvervoer over water mogelijk te maken. Voor het lopende programma werd MCA Brabant uitgedaagd om met haar partners en netwerk ook zorg te dragen voor een betere benutting van bestaande infrastructuur, met de focus op vaarwegen.
Directeur Ferdinand van den Oever van Port of Moerdijk is sinds 1 juli dit jaar bestuurslid van MCA Brabant. Met Ferdinand van den Oever heeft MCA Brabant een bestuurslid dat kan bogen op een brede ervaring als ondernemer en als bestuurder. “Mijn uitgangspunt is: wat kan Moerdijk betekenen voor MCA Brabant? Zodat we samen Brabant toegankelijk en bereikbaar kunnen houden.”
Ferdinand van den Oever (1964) studeerde psychologie in het Belgische Leuven en startte in 1992 als ondernemer met restaurant De Sinjoor in Dordrecht. In 1995 volgde – onder het Stadhuis van Dordrecht – een restaurant met de toepasselijke naam De Raedtskelder en in 2001 volgde restaurant De Sinjoor in Oud-Beijerland. Hij was vijf jaar landelijk bestuurslid van Koninklijke Horeca Nederland. In 2003 werd hij gevraagd als wethouder van Dordrecht. Een functie die hij tot in 2011 bekleedde, met in zijn portfeuille onder andere economische zaken en verkeer & vervoer, waaronder ook de Dordtse haven. In die periode realiseerde hij door overleg met provincies en het bedrijfsleven verbindingen tussen Rotterdam, de Drechtsteden en West-Brabant. In 2011 zocht het Havenschap Moerdijk een nieuwe directeur. Een rol die Ferdinand van den Oever op het lijf geschreven was.
MCA Brabant-interview in 'Logistiek Vastgoed'
Directeur Hendrik-Jan van Engelen van MCA Brabant heeft een groot interview gegeven aan het magazine LogistiekVastgoed, dat maandag 8 juni uit is gekomen. Een diepgaand interview over de activiteiten die in Brabant worden uitgevoerd ten behoeve van de bevordering van multimodaal vervoer.
