Tro, hopp och kärlek - eller vad har lite rispapper för betydelse?
Min fru kommer från Österbotten, dvs kusten på andra sidan Kvarken, mittemot Västerbotten. Kring advent börjar det i varje, stuga lägenhet och hus uppenbara sig tre röda rispapperslyktor i fönstren i Österbotten. Det är en stark lokal tradition. I vårt julpyntande har det också blivit den viktigaste juldekoren som lyser dygnet runt från första advent till tjugondag Knut. Innebörden i denna klassiska symbol har dock aldrig varit mer relevant än i år. Mitt i allt elände lyser lyktorna med sitt budskap om en tro på att livet ändå är gott, ett hopp om framtiden och en kärlek för alla närstående.
Uppförsbacken kan kännas monumental då vår bransch har tvingats till att sätta sina marknadsföringspengar med budskap som att ”Res helst inte med oss!” eller ”Res bara om du måste!”. Det är då hoppet kliver in med sin outsinliga kraft. Hoppet som är det sista som överger människan! Med detta hopp börjar vi se möjligheter. Missa aldrig att agera i en kris. I kriser blomstrar kreativiteten, ur kriser föds alltid nya möjligheter. Det är kriser som är det effektivaste bränslet för utveckling. Utveckling smärtar, utveckling lämnar det gamla bakom sig, utveckling tvingar in oss i det okända. Ingen har kristallkulan, svaret, facit men alla har möjligheten att se möjligheter och skapa framtiden.
För att orka se på nuet och vara kreativ inför framtiden krävs en inre kraft. En inre styrka som byggs upp med bekräftelse, värme och kärlek. Kom ihåg att det bästa sättet att uppleva kärlek är att ge av sin kärlek, sin värme. Att bekräfta någon kan man göra på oändligt många sätt, med ett ord, med en blick, med en beröring. Eftersom det just nu krävs fysisk distans berör vi varandra med ord eller handling. Aldrig har lite rispapper varit betydelsefullare än idag - tro, hopp och kärlek!
God Jul önskar jag er alla! Gerhard Wennerström, vd Samtrafiken
Samverkan mot ett kostnadseffektivt värdeskapande för såväl resenärer som kollektivtrafikföretag
Höstens Samverkansforum, som gick av stapeln den 24 november, var uppstarten på en process mot ett nytt partneravtal mellan samtliga regionala kollektivtrafikmyndigheter och många kommersiella kollektivtrafikföretag med fokus på hur samverkan inom branschen ska ske. Det nya avtalet ska gälla från 1 juli 2022.
Förändrad lagstiftning såväl nationellt som internationellt som berör oss samt det rådande läget i branschen kräver insatser från alla partners och på många nivåer för att åstadkomma ett avtal som är både värdeskapande och kostnadseffektivt.
Syftet med den digitala förmiddagen var huvudsakligen att bottna frågan om varför kollektivtrafikbranschen behöver samverka och för vem samverkan är mest betydelsefull. Dessutom påbörjades en process för att definiera för vilka strukturella delar ett gemensamt arbete är en nyckel.
Viktig milstolpe när alla regionala kollektivtrafikmyndigheter nu levererar data på ett nytt, mer innehållsrikt format
Att samtliga regionala kollektivtrafikmyndigheter nu levererar data på ett nytt, mer innehållsrikt format till Samtrafiken är en viktig milstolpe som firats inom projekt Öppna data. Detta skapar ännu större möjligheter till innovation för tredjepartsutvecklare som använder sig av det nya datat från Trafiklab och utgör samtidigt en viktig signal om att öppna data är ett prioriterat område inom regionerna i dag. Projektgruppen vill tacka för ett gott samarbete kring detta under året och hälsar också att det under 2021 kommer att hända mycket spännande inom projektet, däribland en utrullning av det nya nationella hållplatsregistret.
Nya ledamöter invalda i Samtrafikens styrelse
Vid årsstämman den 8 december valdes fyra nya ledamöter in i styrelsen:
David Lagneholm, förvaltningschef vid Trafikförvaltningen Stockholm
Marie Nordmark, områdeschef vid Region Jämtland Härjedalen
Bättre stöd till användare av Biljett- och Betalstandarden, BoB
Tidigare i år bytte referenssystemet för BoB namn till TESS, Ticketing Essential System by Samtrafiken. I det nya systemet står det ägare och partners fritt att själva testa hur biljett- och betalstandarden fungerar, vilket gynnar såväl de som idag implementerat standarden som de som ännu inte gjort det. Enligt Johan Hammar, produktägare för Standarder på Samtrafiken, har kunskapen kring BoB-standarden stärkts inom organisationen och förståelsen för användarnas utmaningar är nu större.
- Vårt nästa steg är att utveckla tester som kan verifiera hur bra olika applikationer följer BoB-standarden och det kommer att bli ett bra stöd för de som utvecklar för biljetthantering enligt BoB, säger Johan.
Lättare att skapa nya försäljningskanaler inom kollektivtrafiken
Under hösten har Samtrafikens förvaltningsteam arbetat fram flertalet förändringar i Biljett- och betalstandarden. Dessa kommer att förenkla kommunikationen mellan de olika delar som kan ingå i ett biljettsystem, och där BoB-standarden ingår.
- Det här är den största uppdateringen vi gjort hittills och vi hoppas att den ska göra det lättare för exempelvis de som vill skapa nya försäljningslösningar för kollektivtrafik, säger Cecilia Strömberg, förvaltningsledare för fokusområde Standarder på Samtrafiken.
Nya innovationsmöjligheter skapas när Trafiklab fylls med realtidspositioner från SL
Sedan några veckor tillbaka finns realtidspositioner från SL:s bussar i Stockholmsregionen på Samtrafikens trafikdataportal Trafiklab. I skrivade stund finns cirka 750 bussar med. Under nästa år kommer positionsdata från ännu fler av SL:s fordon att bli tillgängligt.
- Sedan tidigare har vi realtidsdata från flera kollektivtrafikaktörer. Tillägget från SL kan skapa enorma innovationsmöjligheter, säger JerryLöfvenhaft, produktägare för Trafiklab på Samtrafiken.
Ny uppförandekod tydliggör hantering av personuppgifter
Genom samverkan med ett flertal partnerföretag och andra aktörer har Samtrafiken tagit fram en så kallad uppförandekod för hantering av personuppgifter i samband med bokade resor. På Samtrafikens webbplats finns information om vilka säljande parter och utförande trafikföretag som uppfyller koden. Där finns också möjlighet att anmäla att man avser uppfylla koden samt om man har intresse av att delta i ett råd som ska följa upp och vid behov anpassa uppförandekoden.
Just nu pågår arbetet för fullt med att skapa Samtrafikens nya webbplats. Under första kvartalet lanseras en modern och mer användarvänlig webbplats – så håll utkik!
Samtrafiken gör kollektivtrafiken smartare. Vi skapar mervärde för hela branschen genom att koppla samman landets offentliga och privata trafikaktörer, koordinera hela landets kollektivtrafikdata samt utveckla och förvalta biljett- och betalstandarder. Genom Samtrafiken ges möjlighet att kombinera och sälja både egna och andras reseutbud.
Samtrafiken i Sverige AB
Kollektivtrafikens hus
Centralplan 3
111 20 Stockholm
Min fru kommer från Österbotten, dvs kusten på andra sidan Kvarken, mittemot Västerbotten. Kring advent börjar det i varje, stuga lägenhet och hus uppenbara sig tre röda rispapperslyktor i fönstren i Österbotten. Det är en stark lokal tradition. I vårt julpyntande har det också blivit den viktigaste juldekoren som lyser dygnet runt från första advent till tjugondag Knut. Innebörden i denna klassiska symbol har dock aldrig varit mer relevant än i år. Mitt i allt elände lyser lyktorna med sitt budskap om en tro på att livet ändå är gott, ett hopp om framtiden och en kärlek för alla närstående.
Tidigare i år bytte referenssystemet för BoB namn till TESS, Ticketing Essential System by Samtrafiken. I det nya systemet står det ägare och partners fritt att själva testa hur biljett- och betalstandarden fungerar, vilket gynnar såväl de som idag implementerat standarden som de som ännu inte gjort det. Enligt Johan Hammar, produktägare för Standarder på Samtrafiken, har kunskapen kring BoB-standarden stärkts inom organisationen och förståelsen för användarnas utmaningar är nu större.
Under hösten har Samtrafikens förvaltningsteam arbetat fram flertalet förändringar i Biljett- och betalstandarden. Dessa kommer att förenkla kommunikationen mellan de olika delar som kan ingå i ett biljettsystem, och där BoB-standarden ingår.
