Detta är ett utskick från Sjöfartstidningens redaktion med tips om det senaste numret av vårt månadsmagasin.

Du får detta utskick för att du är prenumerant på vårt nyhetsbrev. Om innehållet ser konstigt ut, klicka här för att läsa i en browser.

Nytt nummer ute nu!

Allt fler projekt som flyttar gods till sjö startas i Sverige, både trafik på inre vattenvägar och kustsjöfart.

Det EU-klassade IVV-fartyget Emelie Deymann ska köra mellan Norvik och Västerås.

Framåt för den nära sjöfarten

Det våras för närsjöfarten i Sverige. Just nu pågår flera parallella satsningar som kommer att innebära att mer godstransporter flyttas från väg till sjö. Flera aktörer pratar om ett trendbrott, både vad gäller den EU-klassade trafiken på inre vattenvägar i Sverige och nära kustsjöfart.

När tyska Reederei Deymanns EU-klassade containerfartyg Emelie Deymann snart kommer till Sverige och Östersjön innebär det startskottet för ett nytt svenskt sjöfartskapitel. Det är det första exemplet på IVV-fartyg, alltså trafik

med mindre EU-klassade fartyg på inre vattenvägar. Det 110 meter långa fartyget kommer att gå mellan Stockholm Norvik i Nynäshamn och Västerås hamn. Men det är bara ett exempel på projekt i samma kategori som pågår just nu.

Färjerederierna anställer igen

Trots fortsatta problem med pandemin har flera av
färjerederierna ökat antalet rekryteringar inför högsäsongen. Mest anställer Destination Gotland som står inför en stor trafikökning.
– Förra året hade vi ingen aning om vart pandemin skulle ta vägen och då hade vi svårt att lova några anställningar, men det gör vi i år, säger Katarina Yng, personalchef.

Sjöfartstidningen presenterar Svitzers nya bogserbåtar Svitzer Embla och Svitzer Edda som är specialanpassade för både hamnbogsering och isbrytning.

”Viktigt att snabbt öppna upp trafiken”

Viking Lines kommunikationsdirektör Johanna Boijer-Svahnström anser att det är hög tid att börja planera för en exit-plan ur pandemin.

Utvecklar nya bränslen

På MAN Energy Solutions svenska del ligger man i framkant med sjöfartens framtida drivmedel. De tittar just nu på allt från metanol och ammoniak till vätgas och en vidareutveckling av LNG.

Sjöfarten är central för berättelsen om Sverige

Lars Amréus, ny överintendent på Statens maritima och transporthistoriska museer, anser att museerna är viktiga förvaltare av samhällets gemensamma minne.

Prenumerera

Mer läsning

AKTUELLT Fyra partier har motionerat om finansiering av nya isbrytare.
FOLK PÅ VÄG Johanna Allert är Färjerederiets digitala pusselbit för att göra vägfärjorna klimatneutrala.
KULTUR Nu har Åsiverkens klassiska bogserbåt Dynan gjort sitt.
KRÖNIKA Mikael Huss: ”Stämpelskatten är ett reellt hinder, Sverige har redan missat ett antal fartyg”.
AKTERSPEGELN Anna Janson om att sjöfartens osynlighet har ett pris.

Detta och mycket mer i nummer 5/2021 av Sjöfartstidningen!

Köp lösnummer