Happy New Year.  May 2024 be a year of good health and prosperity for you and your family.  For those celebrating Orthodox Christmas on January 6, my very best to you and your family.

I am proud to share with you, that on December 18, my Office Manager, Courtney McRury and her partner Shane McGuire welcomed their first child, Travis, in to this world.  For the year 2024, Kerry-Ann Thompson will serve as my Office Manager.  Kerry-Ann has been with the team since late November and has been an excellent addition.

Earth always reaches perihelion in early January. Perihelion is when the Earth reaches its farthest point from the Sun.  January can be a challenging month for many.  Get up, get active and get outside.  Has it been a while since you went swimming?  Try it again.  Want to learn how to play pickleball, the fastest growing sport in Canada?  There are many indoor courts to learn and play.  Enjoy the local woods, learn to cross country ski at the Terry Fox Athletic Centre or simply get out for a walk, there is so much to do in River Ward, 12 months a year.

Sincerely,

Riley

WALKLEY ROAD INFORMATION SESSION

Local residents are invited to receive an in-person update from the City of Ottawa on Walkley Road, as part of the Airport Parkway Widening Project.

The City provided two back-to-back updates last November and December 2022 on this project and I mailed a summer bulletin in 2023 to residents.

As part of the 2023 Budget process, City Council directed staff to fast-track the opening of the southbound Airport Parkway exit ramp at Walkley, including a new roundabout and physical modifications to Walkley to curb vehicular speed and provide safer passage for cyclists.

When: January 8 , 6:30pm
Where: 1265 Walkley Road, Jim Durrell Arena, Ellwood Hall

Winter Readiness: Confederation Line 1

OC Transpo started working with its maintainer, Rideau Transit Maintenance (RTM), to implement its light rail winter readiness plan early in the fall. The focus is on making proactive enhancements to maintain rail service, implement lessons learned and build upon the successes from previous winters. Enhancements include:

• Improved process for communications, planning and coordination with RTM
• Enhanced weather monitoring and forecasting to provide additional lead time for operational teams
• Additional staff deployed to monitor in-service conditions and remote monitoring for electrical anomalies
• Application of anti-icing solution to the overhead catenary wires
• Procurement of a diesel-powered tow vehicle by RTM
• Increasing the number of winter carbon strips installed on trains

Based on lessons learned, the severe winter weather procedure for Line 1 has been updated. Under this procedure, staff will monitor key areas of the line for ice buildup during a freezing rain event both in the field and by camera from the Transit Operations Control Centre. Additionally, RTM will be monitoring train diagnostics and system power for indications that service adjustments may be required to avoid a full disruption to Line 1 or damage to tracks or vehicles. When the forecast calls for extreme winter weather, service adjustments to Line 1 will be considered. This may include running trains overnight to keep tracks clear, temporary speed restrictions, reducing train frequency or the suspension of service in specific segments or all of Line 1. These actions are to ensure the safety of staff and customers, the protection of track infrastructure and vehicles, and will allow service to resume more quickly.

This procedure will follow a similar process as the bus Severe Storm Schedule and will only be implemented during the most severe weather conditions. It is not anticipated that it will be implemented frequently. OC Transpo is responding to lessons learned from previous winter events to ensure plans are in place to provide safe and reliable light rail service to its customers. Information for customers during weather events will be shared on all communications channels. This will include frequent service alerts, updates to OC Transpo’s website, signage at bus stops, and public service announcements.

The Ottawa Hospital’s (TOH) New Campus Project

Construction update:  Excavation is complete on the portion of the site where the parking garage will be built, and work on footings and concrete structures is underway. Blasting of bedrock is also complete in this area and will not be required further during this phase of the project. 

A tower crane is now onsite and will help move heavy materials as the parking garage is being built. Two more tower cranes were intended to be installed by end of December.

Partnership with Hydro Ottawa on innovative new Central Utility Plant:  TOH and Hydro Ottawa have announced a partnership to build an energy efficient central utility plan to support the state-of-the-art new hospital and advance sustainable energy generation in Ottawa.

The new central utility plant will support emergency power, heating, cooling, steam, and domestic hot water requirements for the new hospital. Its high-efficiency design will implement innovative technology to lower TOH’s overall carbon footprint, with a focus on electrifying thermal loads.

As development on the site progresses, new buildings will be networked to the plant to ensure their systems are operating at peak performance and to transfer unused energy to other buildings to improve overall efficiency and sustainability on the site. Over time, the central utility plant at the new campus will become a cornerstone of Hydro Ottawa’s new district energy network, improving access to clean energy in our community.

Request for Proposals has closed:  The Request for Proposals (RFP) seeking a design and development team for construction of The Ottawa Hospital’s new campus is now closed. The closing of the RFP marks a critical step in planning as Infrastructure Ontario and TOH will now evaluate the submissions, and a partner is expected to be announced early in 2024.

TOH will then work with the partner and Infrastructure Ontario to further develop the design, schedule and pricing for the new campus development. This phase of work is expected to last about 18 months.

Kindergarten Registration

The Ottawa Carleton DSB has asked that I remind you that if your child turns four in 2024 they are eligible to be registered for junior kindergarten starting in September.

Visit ocdsb.ca/kindergarten for more information.

Ottawa Hydro Infrastructure Renewal

On January 3, Hydro Ottawa will be undertaking pole replacement work that will impact customers located on Notting Hill Avenue, Banff Avenue and Vancouver Avenue.

Time: 8am to 4pm
Impacted customers: 45
Contractors on site: K-Line Construction, Teraflex and Ottawa Crane Rentals

Overall, this work will include:

• pole and equipment replacement;  
• lane reductions and road closures at site; and
• tree trimming where required.

Residents may notice increased construction presence throughout the day. Traffic control and lane reductions will be implemented to ensure that roads and sidewalks remain safe for residents and staff. Construction activities will occur on the easement in rear backyards - a legal right of access for Hydro Ottawa to a portion of a residential property to install and maintain its electrical distribution system.  As mentioned above, a planned power outage is required as a result of this work. All affected customers are contacted by phone, text or email - depending on the communication preferences indicated on their account - and informed by a written notice delivered to their door, if applicable.

OC Transpo Route Review

In addition to the good news I shared with you on December 1, about OC Transpo walking back their proposed changes to Route 90, that would have left no service on Riverside Drive and Uplands Drive, those changes have been abandoned and Route 90 will remain status quo.

I have more recently been able to come to terms with OC Transpo on Route 92.

The new ‘middle ground’ outcome for Route 92 is as follows:

• In the AM peak period, from 06:00 to 08:30, the route will operate every 30 mins from Greenboro Station to Hurdman Station, via Uplands and McCarthy (as previously planned)
• In the midday period, from 09:00 to 15:00, the route will operate every hour, in both directions between Greenboro Station and Walkley Station, via Uplands and McCarthy (improvement to proposal)
• In the PM peak period, from 15:30 to 18:00, the route will operate every 30 mins from Hurdman Station to Greenboro Station, via Uplands and McCarthy (as previously planned)
• In the evening period, from 18:00 to 23:00, the route will operate every hour, in both directions between Greenboro Station and Walkley Station, via Uplands and McCarthy (improvement to proposal)
• Service on Plante Dr will be maintained

Ottawa transitioning to Province’s towing and storage framework on January 1

Effective Monday, January 1, 2024, regulatory oversight of the towing sector will transition from the City of Ottawa to the Province of Ontario’s Ministry of Transportation. All municipalities across Ontario are transitioning to the Province’s towing and storage regulatory regime.

Effective January 1, 2024:

• The City’s municipal licensing framework for the towing sector will be fully replaced with the provincial framework. This includes tow service operators, tow truck drivers and vehicle storage facility operators, and the enforcement thereof.
• All complaints about towing or storage services should be directed to the Ontario Ministry of Transportation. The Ministry of Transportation will share information about the complaint process on their website: ontario.ca/mto. Residents can file complaints by:
  • Email: towing@ontario.ca
  • Telephone: 416-246-7166
  • Toll free (within Ontario): 1-800-387-7736 

• Residents can contact 3-1-1 to determine if their vehicle has been towed for a parking infraction by the City or an authorized Private Parking Enforcement Agency.
• All suspected crimes should be reported to Ottawa Police Service.
• Towing and storage providers can apply for provincial certifications and find information on applicable standards and regulations.

My Rec Pass – On-line Survey

Background

The City of Ottawa offers many recreational services to encourage residents to keep active and healthy. Currently, residents can participate in activities like swimming, skating, weights and cardio, aquafitness and group fitness classes in more than 20 recreation facilities.

To ensure residents are paying fair costs for the services they are accessing, the City is reviewing its model for memberships and admissions. Recreation services can be accessed by paying a drop-in admission fee, by purchasing a membership or by buying a multi-visit pass.

What’s changing, what’s not

The goal of the new membership and admissions model is to fairly redistribute the costs of recreation services and is not intended to boost revenues. The majority of members would pay a similar rate to what they’re paying now, and some may even see a slight decrease in their fees. There are some membership categories that will see an increase to their fees. Fees will no longer be based on the type of facility and will be the same for class A and B facilities. There will continue to be discounts for specific groups, including children, youth, seniors and families. Ottawa’s Hand-in-Hand financial assistance program will continue to be available for lower-income individuals and families.

Get Involved

We need your feedback on the proposed new model. You can submit your feedback through the online questionnaire below, which will take approximately 15 minutes to complete.

Residents can also register for an in-person or virtual consultation session by clicking here(External link).

Both options outlined above will present you with the proposed new model and ask similar questions.

What you should do if your water pipe freezes

If you suspect you have a frozen water line due to lack of water to your taps, call 3-1-1 to place a service request. The First Response Team will triage the issue with you and determine whether on-site support is required.

Residents at risk

Approximately 2,000 Ottawa homes and businesses are estimated to have water pipes that are not buried as deeply or insulated as well as others. Depending on the location and installation year of a water service pipe, it could be at risk of freezing.

The City will issue a seasonal run water advisory to vulnerable properties when frost reaches the appropriate depth. The City relies on a model that uses the average daily mean temperature, as observed by Environment Canada at the Ottawa International Airport to predict frost depths and mitigate the potential risk of frozen water services. Frost monitoring begins once daily temperatures are consistently below zero degrees Celsius.

Learn more

You can find more information at ottawa.ca/FrozenServices or call 3-1-1.

1083-1095 Merivale (Shepherds of Good Hope)   

Earlier in 2023, the Shepherds of Good Hope filed a site plan application with the City of Ottawa to expand in Carlington with a 6-storey, 70-unit, supportive housing residential building. I hosted a well-attended public session on September 19. Questions arose to the type and scope of community support that exists for local residents, and I committed to hosting a second public session for the public to meet various community partners. The Community Open House was held on December 5 at the Alexander Community Centre and thirteen community partners participated in the session. 

The application is contentious as a number of local residents are concerned with the over saturation of social and supportive housing in the immediate neighbourhood and a perceived heightened level of crime since the Shepherds moved in to the former Parklane Residences late last summer, now fully renovated with 57 private units, down from 110 under Parklane.

The conversation is ongoing. We are on a journey to create a new strategy for our neighbourhood, one that I am committed to seeing implemented. I believe a strategic approach, encompassing all community groups, the Ottawa Police, the community as a whole, and all elected officials focus on the issues of the most in need and how to strengthen existing supports. 

Site plan applications are overseen by the Planning Department and not approved by the local Councillor or City Council.

Committee of Adjustment

D08-02-23/A-00286, 1267 Summerville Avenue
Proposal:  To construct a three-storey, ten-unit low-rise apartment building with an increased building height.

When: January 16, 2024, 1PM
Where: 101 Centrepointe Drive - Ben Franklin Place, The Chamber, Main Floor, and by electronic participation

Click here to learn more about the application

To contact the Committee of Adjustment or to delegate:

613-580-2436
cofa@ottawa.ca

Bonne année! Santé et prospérité à vous et votre famille en 2024. Pour les personnes célébrant le Noël orthodoxe le 6 janvier, mes meilleurs souhaits à vous et vos proches.

C’est avec une grande joie que je vous annonce que le 18 décembre, ma chef de bureau Courtney McRury et son conjoint Shane McGuire ont accueilli leur premier enfant, Travis. Kerry-Ann Thompson remplacera Courtney en 2024. Kerry-Ann s’est jointe à nous à la fin de novembre et est un excellent ajout pour l’équipe.

La Terre atteint toujours son périhélie au début de janvier; c’est à ce moment qu’elle est le plus loin du Soleil. Janvier peut être un mois difficile pour beaucoup. Levez-vous, bougez et prenez l’air. Il y a longtemps que vous n’avez pas nagé? Replongez! Vous voulez apprendre à jouer au pickleball, le sport le plus en vogue au Canada? Ce n’est pas les terrains intérieurs qui manquent! Profitez des boisés de la région, initiez-vous au ski de fond à l’installation d’athlétisme Terry-Fox ou sortez simplement marcher; il y a tant à faire à l’année dans le quartier Rivière.

Cordialment,

Riley

Préparation pour l’hiver :  Ligne 1 (Confederation)

OC Transpo a commencé à travailler tôt l’automne dernier avec Rideau Transit Maintenance (RTM), notre responsable de l’entretien, à la mise en place de son plan de préparation du train léger sur rail pour l’hiver. Le but est d’apporter des améliorations proactives afin de maintenir le service ferroviaire, de mettre en application les leçons apprises et de tirer parti des réussites des hivers antérieurs. Les améliorations comprennent notamment ce qui suit :

• Meilleur processus de communication, de planification et de coordination avec RTM
• Surveillance et prévisions météorologiques améliorées afin de donner plus de temps aux équipes opérationnelles pour se préparer
• Déploiement de personnel supplémentaire pour surveiller les conditions pendant le service et surveillance à distance des anomalies électriques
• Application d’une solution antigivrage sur les câbles du système de suspension caténaire
• Approvisionnement par RTM d’un véhicule de remorquage au diesel
• Augmentation du nombre de bandes de carbone d’hiver installées sur les trains

La procédure relative aux conditions météorologiques hivernales extrêmes pour la Ligne 1 a été mise à jour en fonction des leçons apprises. Selon cette procédure, le personnel surveillera l’accumulation de glace dans les secteurs clés pendant un épisode de pluie verglaçante, et ce, sur le terrain et à l’aide d’une caméra depuis le Centre de contrôle des opérations du transport en commun. De plus, RTM contrôlera les diagnostics des trains et l’alimentation du réseau pour voir si des modifications doivent être apportées au service afin d’éviter une panne complète sur la Ligne 1 ou l’endommagement des voies ou des voitures. Des modifications du service sur la Ligne 1 seront envisagées lorsque des conditions météorologiques extrêmes sont prévues. Cela pourrait consister notamment à faire circuler des trains pendant la nuit pour garder les voies dégagées, à limiter temporairement la vitesse, à réduire la fréquence des trains ou à interrompre le service sur des tronçons spécifiques ou la totalité de la Ligne 1. Ces mesures visent à assurer la sécurité du personnel et des clients, à protéger l’infrastructure des voies et les voitures, et à faire en sorte que le service reprenne plus rapidement.

Cette procédure suivra un processus similaire à l’Horaire de fortes tempêtes des autobus et sera uniquement mise en place lorsque les conditions météorologiques sont les plus extrêmes, ce qui ne devrait pas être souvent le cas. OC Transpo réagit aux leçons apprises lors de phénomènes d’hiver antérieurs afin de s’assurer que des plans sont en place pour fournir un service de train léger sur rail sécuritaire et fiable à ses clients. Les clients seront informés pendant les événements météorologiques par tous les canaux de communications. Cela inclura des alertes de service fréquentes, des mises à jour sur le site Web d’OC Transpo, une signalisation aux arrêts d’autobus et des messages d’intérêt public.

Renouvellement de l'infrastructure d'Hydro Ottawa

Le 3 janvier prochain, Hydro Ottawa entreprendra des travaux de remplacement des poteaux qui toucheront les clients situés sur les avenues Notting Hill, Banff et Vancouver.

Heure: de 8 h à 16 h
Clients concernés: 45
Entrepreneurs sur place: K-Line Construction, Teraflex et Ottawa Crane Rentals

Dans l’ensemble, ce travail comprendra les éléments suivants :

•  le remplacement des poteaux et de l’équipement;
•  des réductions de voie et des fermetures de route là où les travaux se dérouleront;
• des travaux d’élagage d’arbres au besoin.

Les résidents pourraient remarquer la présence accrue d’équipes de construction tout au long de la journée. Des mesures de régulation de la circulation et de réduction du nombre de voies seront mises en œuvre pour garantir que les routes et les trottoirs restent sécuritaires pour les résidents et le personnel. Les travaux de construction se dérouleront sur la servitude (le long des cours arrière), qui octroie à Hydro Ottawa un droit d’accès légal à une partie d’une propriété résidentielle dans le but d’installer et d’entretenir son réseau de distribution d’électricité. Comme mentionné ci-dessus, une coupure de courant planifiée est nécessaire en raison de ces travaux. Tous les clients concernés seront contactés par téléphone, message texte ou courriel – selon les préférences de communication indiquées dans leur compte – et recevront à leur porte un avis écrit, le cas échéant.

Examen des circuits d’OC Transpo

En plus des bonnes nouvelles que je vous ai communiquées le 1^er décembre, à savoir qu’OC Transpo avait fait marche arrière sur les modifications proposées pour le circuit 90, lesquelles auraient supprimé le service sur les promenades Riverside et Uplands, ces modifications ont été abandonnées et le circuit 90 demeurera inchangé.

Plus récemment, j’ai été en mesure de trouver un terrain d’entente avec OC Transpo concernant le circuit 92.

Voici en quoi consiste le nouveau compromis proposé pour le circuit 92 :

•  À la période de pointe du matin, de 6 h à 8 h 30, le service sera assuré aux 30 minutes entre les stations Greenboro et Hurdman, en passant par la promenade Uplands et le chemin McCarthy (comme il avait été prévu initialement).
•   En milieu de journée, de 9 h à 15 h, le service sera assuré aux heures, dans les deux directions, entre les stations Greenboro et Walkley, en passant par Uplands et McCarthy (une amélioration par rapport à la proposition initiale).
•       À la période de pointe de l’après-midi, de 15 h 30 à 18 h, le service sera assuré aux 30 minutes entre les stations Hurdman et Greenboro, en passant par Uplands et McCarthy (comme il avait été prévu initialement).
•      En soirée, de 18 h à 23 h, le service sera assuré aux heures, dans les deux directions, entre les stations Greenboro et Walkley, en passant par Uplands et McCarthy (une amélioration par rapport à la proposition initiale).

Ottawa passe à la réglementation provinciale pour le remorquage et l’entreposage le 1^er janvier

À compter du lundi 1^er janvier 2024, la surveillance réglementaire du secteur du remorquage passera de la Ville d’Ottawa au ministère des Transports de l’Ontario. Toutes les municipalités de l’Ontario passeront au régime réglementaire de remorquage et d’entreposage de la Province.

À compter du 1^er janvier 2024 :

• Le cadre municipal de délivrance des permis pour le secteur du remorquage sera entièrement remplacé par le cadre provincial. Cela touche les exploitants de service de remorquage, les conducteurs de dépanneuse et les exploitants d’installations d’entreposage de véhicules, ainsi que l'application des règlements les concernant.
• Toute plainte concernant les services de remorquage ou d'entreposage doit être adressée au ministère des Transports de l'Ontario. Ce dernier affichera des renseignements sur le processus de traitement des plaintes sur son site Web : ontario.ca/mto. Les résidents peuvent déposer des plaintes par :
  • Courriel : towing@ontario.ca
  • Téléphone : 416-246-7166
  • Numéro sans frais (en Ontario) : 1-800-387-7736

• Les résidents peuvent communiquer avec le 3-1-1 pour savoir si leur véhicule a été remorqué par la Ville ou par une agence autorisée de contrôle du stationnement sur les propriétés privées, suivant une infraction de stationnement.
• Tous les actes criminels présumés devraient être signalés au Service de police d'Ottawa.
• Les exploitants de services de remorquage ou d’entreposage peuvent demander un certificat provincial et trouver de l’information sur les normes et règlements applicables.

Mon Accès Loisirs - sondage en ligne

Contexte

La Ville d’Ottawa offre de nombreux services récréatifs pour encourager la population à rester active et en santé, comme la natation, le patinage, des salles de musculation et d’entraînement cardiovasculaire, l’aquaforme et les cours de conditionnement physique en groupe, et ce, dans plus de 20 installations de loisirs.

Pour s’assurer que les résidentes et résidents paient un juste prix pour ces services, la Ville revoit son modèle d’abonnement et de droit d’entrée. Il existe différentes formules pour accéder aux services : tarif à la carte, abonnement, inscription ou achat d’un laissez-passer pour multivisites.

Ce qui change, ce qui ne change pas

L'objectif du nouveau modèle d’abonnement et de droit d’entrée est de redistribuer de façon équitable les coûts des services de loisirs et ne vise pas à augmenter les revenus. La majorité des membres paieront un tarif similaire à celui qu’ils paient actuellement; certains pourront même économiser grâce à la réduction de leur tarif. Certaines catégories d’adhésion seront plus dispendieuses. Les tarifs ne seront plus fondés sur le type d’installation. En outre, ils seront identiques pour les installations de classe A et B. Nous continuerons d’accorder des rabais à certains groupes de personnes, notamment les enfants, les jeunes, les personnes âgées et les familles. Le programme d’aide financière Main dans la Main de la Ville d'Ottawa continuera d’être accessible aux personnes et aux familles à faible revenu.

Exprimez-vous

Nous sollicitons votre opinion sur le nouveau modèle d’abonnement et de droit d’entrée proposé. Merci de répondre au sondage en ligne ci-dessous. Il vous faudra environ 15 minutes.

Vous pouvez aussi vous inscrire à une séance de consultation en personne ou virtuelle en cliquant ici(Liens externes).

Dans les deux cas, le même modèle vous sera présenté et les mêmes questions vous seront posées.

Conseils pour prévenir le gel des conduites d’eau

Voici quelques conseils pour protéger les conduites d’eau de votre propriété contre le gel :

• Allumez le chauffage. Veillez à ce que la température intérieure de votre maison ne descende jamais en dessous de huit degrés Celsius, même lorsque vous prévoyez de quitter la maison pour quelques jours.
   
• Gardez vos conduites d’eau chaude. Laissez la porte ouverte aux endroits où se trouvent vos conduites d’eau ou votre compteur d’eau, afin que la chaleur puisse les atteindre, surtout dans les sous-sols, lesquels ont tendance à être plus frais.
   
• Isolez les conduites d’eau situées près des murs extérieurs. Couvrez de mousse isolante les conduites d’eau situées près des murs extérieurs, dans les vides sanitaires ou dans le grenier, car elles sont plus susceptibles de geler.
   
• Gardez votre porte de garage fermée. Les garages ont souvent des conduites d’eau dissimulées dans le plafond pour desservir les salles de bains situées à l’étage. Si vous gardez la porte de votre garage ouverte, l’air froid pourrait s’infiltrer dans votre maison.
   
• Débranchez tous les tuyaux des robinets extérieurs. Si les tuyaux ne sont pas débranchés, les robinets extérieurs ne peuvent pas se vider, donc ils gèleront. Les anciens robinets sont souvent munis d’une valve d’arrêt située au plafond du sous-sol; trouvez ces valves et fermez-les pour l’hiver.
   
• Laissez votre conduite d’eau recouverte. La neige agit comme un isolant. Si vous retirez cette couche isolante, le gel se faufilera jusqu’à votre conduite d’eau.
   
• Sachez où se trouve votre valve d’arrêt intérieure. Avant les temps froids, trouvez la valve d’arrêt d’eau de votre maison et vérifiez qu’elle fonctionne afin de pouvoir la fermer rapidement en cas de rupture d’une conduite d’eau.

Conseils pour vos conduites d’eau gelées

Si vous pensez avoir une conduite d’eau gelée, car peu d’eau coule de vos robinets, composez le 3‑1‑1 pour faire une demande de service. L’équipe de première intervention traitera du problème avec vous et déterminera s’il est nécessaire d’envoyer quelqu’un sur place.

Résidents à risque

On estime qu’environ 2 000 résidences et entreprises d’Ottawa ont des conduites d’eau qui ne sont pas enterrées aussi profondément ou qui ne sont pas aussi bien isolées que d’autres. Selon l’emplacement et l’année d’installation d’une conduite d’eau, cette dernière pourrait être à risque de gel.

La Ville enverra un avis saisonnier de faire couler l’eau aux propriétés vulnérables quand le gel aura atteint une certaine profondeur. La Ville utilise un modèle basé sur la température moyenne quotidienne observée à l’Aéroport international d’Ottawa par Environnement Canada pour évaluer la profondeur de gel et atténuer le risque de gel des branchements d’eau. Nous commençons à surveiller le gel lorsque les températures quotidiennes sont constamment inférieures à zéro degré Celsius.

Pour en savoir plus

Vous pouvez obtenir de plus amples renseignements en consultant la page ottawa.ca/geldesconduites ou en composant le 3‑1‑1.

Comité de dérogation

D08-02-23/A-00286, 1267 av Summerville

Construire un immeuble d'habitation bas de trois étages abritant dix logements et ayant une hauteur plus importante.

Quand: le 16 janvier 2024, 13 h 00
Où: 101, promenade Centrepointe, Place-Ben-Franklin, salle du Conseil, premier étage et par participation électronique

Pour en savoir plus, veuillez cliquez ici.

Pour contactez le Comité de dérogation:

613-580-2436
cded@ottawa.ca