EU se pustila do dalšího boje se spalovacími motory a v poslední době hodně sešlápla plyn.
Nejprve byl dojednán kompromis mezi Radou a Evropským parlamentem ohledně zákazu prodeje nových osobních automobilů a dodávek s benzínovým a dieselovým pohonem po roce 2035.
České předsednictví naskočilo do rozjetého vlaku, postoje Rady i EP byly dané. Rada následně prosadila alespoň teoretickou možnost nechat vedle elektromobilů otevřené dveře i dalším technologickým alternativám v podobě syntetických paliv. Otázkou však zůstává, zda ji EU vůbec někdy využije.
Není tedy problém začít elektromotory masově vyrábět, ale mít zaručené dodávky surovin i energie a dokázat je následně efektivně provozovat. A to vše za dostupnou cenu.
Evropská komise se pak rozhodla tvrději došlápnout i na vozidla se spalovacím motorem, která budou na unijních silnicích jezdit po roce 2025. Už 10. listopadu předložila návrh na emisní normu Euro 7, která má
pokrývat osobní i nákladní vozidla (ty až o 2 roky později),
sjednotit emisní normy pro benzínové i dieselové motory (v neprospěch dieselových),
fakticky zpřísnit emise jiné než CO2,
nově měřit i emise z otěru brzd a pneumatik včetně těch u elektromobilů.
Tento nový návrh pro Pravý břeh kriticky zhodnotil analytik legislativy EU Ondřej Krutílek:
„Ať se na to díváte z kterékoli strany, jde o frontální útok na mobilitu v EU. Nejde jen o individuální mobilitu běžnými (elektro)auty, ale i o veřejnou dopravu autobusy (která by měla být individuální mobilitě alternativou) nebo o přepravu zboží kamiony (za situace, kdy z ní v EU z různých důvodů není možné masivně přejít na železnici).
... za dnešní situaci si automobilky tak trochu mohou i samy. Nechaly se uchlácholit tím, že když Komisi kývnou na konec spalovacích motorů v osobních autech a dodávkách (do roku 2035) a vydají se cestou elektromobility, zajistí si odklad „euro sedmičky“ ad acta nebo alespoň její podstatné zmírnění. Jak ale vidno, šeredně se spletly.
Nyní existuje jediná naděje – že v Radě EU i v Evropském parlamentu převáží hlas rozumu, a návrh Komise se podstatně rozvolní.“
