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Dear friends and neighbours of River Ward,
 
Happy New Year.  My very best to you and your family in 2023.  May it bring good health, happiness and prosperity to you all.

It is time to press ahead with a number of matters in River Ward, as reinforced on the door steps this recent campaign period.

The draft 2023 traffic calming plan is required by the City this month.  The City assesses the feasibility of all requests, provides me with a draft concept of each street and also a cost estimate.  The number of requests compiled from the campaign far exceeds the allotted funds for River Ward.  We will need to prioritize the requests and map out a four year plan to get it done.  As I mentioned at the recent Town Hall meeting I hosted with the Ottawa Police Services, I intend to proceed with a speed limit reduction for all residential streets in Carlington to 40km/hr this year, in addition to other calming measures.  Every single neighbourhood has concerns with the speed of traffic and traffic calming will be used, where appropriate.

I also pledged to continue to work with local community groups to make improvements to tired and weathered amenities in various parks.  Outreach from my office will resume this month. Hoping to see progress in 2023.

On December 14, City Council appointed all members to leadership and membership positions to all committees.  I have been appointed the new Chair of the Emergency Preparedness and Protective Services Committee (Fire Services, Paramedic Services, Bylaw and Regulatory Services and Emergency Preparedness).  I will also serve as a member of the Planning, Environment, Transit Commission and FEDCO committees.  I remain Ottawa’s representative on the Board of the Association of Municipalities of Ontario (AMO) and also serve on the Executive Council as a Caucus Chair.

2023 also plans to be a big year for public and social events in the ward.  The River Ward team will meet this week to review the draft outline of all events and start planning.  Look towards a winter trivia night next month, movie night and other events later in to winter.

February will also be busy with the City’s 2023 Budget process – every committee will host public consultations and you are always welcome to share your budget priorities with me.  What is the City doing well and as importantly, where can additional resources be directed to provide greater service to the public?


Stay safe, Stay well

Riley Brockington
Final report of Ottawa Light Rail Transit Public Inquiry

Commissioner, the Honourable Justice William Hourigan, released the final report of the OLRT Public Inquiry on November 30, 2022. The Ottawa LRT Public Inquiry found there were persistent failures in leadership, partnership and communications in the construction and maintenance of the Ottawa LRT. In releasing the report, Commissioner Hourigan said both the City of Ottawa and the private consortium, Rideau Transit Group (RTG), lost sight of the public interest during the project. “It was unconscionable that RTG and its main sub-contractor knowingly gave the City inaccurate information about when they would finish building the LRT.” He also found that City Council was not told that the testing criteria for the LRT was lowered to allow it to pass its final testing phase. “This conduct irreparably compromised the legal oversight ability of Council and raises serious concerns about whether the City of Ottawa can properly complete significant infrastructure projects.” The Commissioner found there were many reasons Ottawa residents did not get the reliable transit system they deserved, including that:

• The City chose unproven technology for the trains that strained the limits of what an LRT system could do.
• RTG did not coordinate the work of its sub-contractors and failed to ensure the integration of the various systems and components.
• An adversarial relationship developed between the City and RTG.
• The City rushed the LRT system into service before it was ready.
• RTG and its subcontractors did not provide adequate maintenance.

The Public Inquiry made 103 recommendations to fix the problems with the Ottawa LRT and ensure they don’t reoccur on other major infrastructure projects. Commissioner Hourigan recommended that an independent monitor keep Ottawa City Council or the Transit Commission informed about on-going corrective measures. And he said governments and public procurement agencies should examine whether to use a public-private partnership (P3) or another model when building complex infrastructure projects. Other recommendations include:

• Collaboration and the public interest should be at the heart of the relationship between the public entity and private-sector partners.
• Systems integration must be prioritized from the design phase through to construction and manufacturing.
• Safety requirements should be designed and built in from the outset, to avoid expensive, retroactive changes. An independent safety auditor should be engaged early in the construction of complex infrastructure projects.
• Reliability and safety issues must be honestly identified and communicated to project partners and the public. The province should give legal protection to whistleblowers who bring forward concerns about major infrastructure projects.
• Trial testing requirements should be detailed in the relevant contracts and used as the basis for any performance scoring.
• There should be timely and proper responses to problems related to maintenance and operations by all parties once they arise. The safety and needs of the public should be prioritized.
• Prior to public opening, there should be an extensive running of the entire system under conditions designed to mirror those of public service.

The full report of the Ottawa LRT Public Inquiry, along with additional information, can be found at OttawaLRTPublicInquiry.ca. City Council expects to receive a report from City staff on Commissioner Hourigan’s Report and develop plans immediately to implement the recommendations.
City of Ottawa Services
OC Transpo - Winter 2023 Service Changes

Rack & Roll Winter Pilot
The Rack & Roll Program will be extended year-round as a pilot on the entire bus fleet. A Rack & Roll winter pilot launched last winter on double-decker buses as a first step and OC Transpo is excited to expand the program.
 
Severe Storm Schedule Pilot
OC Transpo’s articulated buses often struggle to operate in deep snow, sometimes getting stuck and causing service disruptions for transit customers. This winter, OC Transpo will implement a new Severe Storm Schedule pilot for buses on weekdays when 31 cm or more of snow is predicted to fall or under other severe circumstances.
 
  • On weekdays, bus service will be based on a Saturday schedule, with limited early morning service and weekday-only routes. Trips will be added to routes servicing hospitals.
  • Most articulated buses will be replaced with 40-foot and double-decker buses to improve service reliability.
  • Para Transpo and O-Train service levels will not be reduced, but customers should still plan ahead and expect delays.
  • When a severe storm is forecast for a Saturday or Sunday, the Severe Storm Schedule will not be implemented but some articulated buses will be replaced with 40-foot and double-decker buses to improve service reliability.
 
Holiday Service
A special holiday service will run until Friday, January 6. Check octranspo.com for information on hours of operation, frequency adjustments and schedules for bus routes and O-Train Line 1 during the holidays. Customers can get real-time schedule information, 24 hours a day, by calling 613-560-1000 or texting 560560 plus their four-digit bus stop number or first three letters of the station name.
Get involved in your city:  join a committee or board

The City is recruiting residents with diverse backgrounds to provide their voices and unique perspectives on many of its committees and boards. These volunteer positions are opportunities for residents to make a difference in their community by providing their experiences, expertise, knowledge and professionalism. Positions are available on the following committees and boards:
 

  • Ottawa Board of Health
  • Ottawa Police Services Board
  • Ottawa Public Library Board *
  • Committee of Adjustment
  • Built Heritage Sub-Committee
  • Property Standards and License Appeals Committee
  • Shaw Centre – Board of Directors
  • Mohr’s Landing / Quyon Port Authority
  • Ottawa Community Lands Development Corporation Board of Directors
  • Rideau Valley Conservation Authority *
  • South Nation Conservation Authority *
  • Mississippi Valley Conservation Authority *
  • Accessibility Advisory Committee
  • Para Transpo Eligibility Appeals Panel

The above list may change, because it is subject to the Term of Council Governance review, provincial direction, and/or Nominating Committee process.
Who is eligible? You must be a resident of the City of Ottawa, at least 18 years of age or older, and not an employee of the City of Ottawa. Additional eligibility requirements may apply for specific committees and boards.
 
How to apply: Use the online form available at ottawa.ca/committees.  Alternate application formats are available upon request. 
 
* Applications for the Ottawa Public Library Board and Conservation Authorities must be submitted by January 3, 2023 at 4:30 pm.
 
Applications for all other committees and boards must be submitted by Monday, January 23, 2023 at 4:30 pm.

Cold Weather Resources

The City’s Heat, Cold and Smog Planning Committee has new and updated resources to share with you and our community ahead of the 2022/23 cold weather season. Cold-related injuries and deaths are preventable. The City and our many community agencies and partners work together to ensure options are available for people to come in from the cold and access services.
Ottawa Public Health issues Frostbite Advisories (-25 windchill or colder) and Warnings (-35 C windchill or colder) via social media and by email to community agencies that assist people at risk during cold weather to alert them when Environment and Climate Change Canada (ECCC) forecasts windchill values at or below these thresholds.
 
Cold Weather resources:
 
• Ottawa Public Health’s (OPH) Cold Weather website has information about preventing frostbite and hypothermia during cold weather in Ottawa, including links to resources in our community that help people access warm spaces, winter clothing, hot meals and food, assistance with home heating costs, finding emergency shelter (and transportation to shelter), and the locations of free public places to warm up.
 
Our 2-1-1 provider, Community Navigation of Eastern Ontario, updates its 2022/23 Out of the Cold Information with local service and support information
 
A new interactive map of Places to Warm up in Ottawa, that will be available on the OPH Cold Weather website in January 2023, will complement information already available in print about day programs, free meals, drop-in centres, as well as library and community centre locations that provide heated spaces people can spend time.
• The City of Ottawa has a Minimum Heat Requirement by-law that requires landlords who normally cover heating expenses, to maintain adequate and suitable heat at all times (i.e. not less than 16.67 degrees Celsius at night and not less than 20 degrees Celsius during the daytime).
 
In addition to the above, OPH and the City’s Community and Social Services Department work with the City’s Office of Emergency Management to plan for conditions that may require an enhanced, coordinated emergency response (for example, extreme cold in combination with a power outage). If required, the City can mobilize its Emergency Operations Centre to support any escalated response coordination.
Online Resources at the Ottawa Public Library

Check out the online activities and resources we have available for adults, teens and kids. These include digital eBooks and audiobooks, movies, language learning courses, as well as magazines and newspapers
 
  • Digital eBooks and audiobooks via Overdrive (Libby app) and CloudLibrary for English titles and Aldiko (formerly Cantook) for French titles.
  • Language learning courses via Mango Languages and Pronunciator.
  • Streaming movies via Hoopla, the Kanopy Collection, Kanopy Kids and Access Video on Demand.
  • Free magazines and newspapers via Flipster, RB Digital or PressReader.
  • Children’s resources for educational videos and online books such as Just for Kids and the Tumblebook Library.
  • Video art classes and music lessons via Creativebug and Artist Works.
 
To access these resources and much more, please visit www.biblioottawalibrary.ca/isolation-recreation. A valid Library card is required. For assistance, please call Info Service at 613-580-2940 or email infoservice@biblioottawalibrary.ca.
Snow Removal at Community Mailboxes

Canada post is responsible for the removal of snow in front of all of their community mailboxes. If you encounter built up snow or an accumulation of ice, please do not hesitate to contact Canada Post directly at James.Bridges@canadapost.postescanada.ca or reach out to our office.

Vehicle Theft (from the Ottawa Police Services website)

Vehicle theft is not only a property crime. People feel violated and victimized as they realize someone has been on their property and has stolen their vehicle(s) containing their personal items.

We work in partnership with other police agencies and the Insurance Bureau of Canada to dismantle criminal networks operating in Ottawa and beyond.

The Ottawa Police Service investigates vehicle, trailer, cargo, and heavy equipment thefts. We also examine vehicles to determine their true identity in cases where it is in question, including arson, recovered stolen vehicles and vehicles which have had some of their identifiers removed, altered or obliterated.

Prevention Tips

Buyer beware! By purchasing a vehicle through an Ontario Motor Vehicle Industry Council (OMVIC) dealer, consumers enjoy a level of protection relating to the transaction. The benefits of buying from an OMVIC dealer are well documented on the OMVIC website. However, if you purchase a vehicle from a private seller, OMVIC offers tips for buying a car privately

If the deal looks too good to be true, it probably is. If you are found to have a stolen vehicle, it will be seized as stolen property by the police and returned to its rightful owner. The seizure of a vehicle can often create a second victim. In cases involving the unwitting purchase of a stolen vehicle, the purchaser is deprived of the vehicle and the money used to pay for it once the police or other law enforcement agency seizes the vehicle.

Vehicle owners can take measures to reduce the likelihood of their vehicles being stolen. 

In cases where a thief is selecting the vehicle to steal, anti-theft devices such as car alarms, steering wheel locking devices, and electronic immobilizer devices can be a strong deterrent. 

Consider vehicle etching as another form of protection from having their vehicle stolen. Etching increases the likelihood of the vehicle and/or its parts being identified and/or recovered by police. Some GPS tracking units allow the vehicle owner to electronically "fence-in" their vehicle where an alarm would go off if the vehicle left the fenced-in area without permission. 

  • ·       Park in a locked garage or block it tightly with a second vehicle or another      barrier.
  • ·       Do not leave the vehicle running while unattended.
  • ·       Be vigilant that no one has tampered with the door lock mechanisms.

The onus is on the registered vehicle owner to ensure that the person they let drive their vehicle has a valid driver's license. So, request to see a driver's licence before allowing anyone to test drive your vehicle. This also allows you to note the person's identity. Also, note the licence plate and vehicle description of anyone who comes to enquire about a vehicle for sale.

Finally, a good old-fashioned Neighbourhood Watch is a great deterrent. Call 911 to report any suspicious activity and be vigilant.

3930 - 3960 Riverside Dr (St Mary's)
 
Taggart Developments is progressing on a functional design for their project located at Riverside Dr and Hunt Club. The development will comprise a total of 700 units (600 apartment units across 4 towers and a combination of 100 townhomes / single homes). The development will comprise a number of area improvements including traffic calming, MUP extensions and parkland improvements. Construction of the project will be done in phases, with the goal of beginning in 2024-2025. Anticipated planning committee date of spring 2023 is expected. I plan to host a public information session in winter 2023

Fibre Optic Upgrade – Courtland Park

Direct Bore on behalf of Bell Canada will be performing work in the Courtland Park Neighbourhood as of January 3. The project on City right-of-way land will upgrade the existing copper infrastructure with high-speed cable.
The process will include direct drilling and micro trenching and should take 8 weeks in the community.
 
The following streets will be involved:
 
  • Ambridge Way
  • Arnot Road
  • Courtland Place
  • Dynes Road (From Fisher Avenue to Prince of Wales Drive)
  • Fisher Avenue (From Arnot Road to Dynes Road)
  • Lexington Street
  • Malibu Terrace
  • Morley Boulevard (From Griffth Way to Dynes Road)
Terry Fox Athletic Facility

The Terry Fox Athletic Facility, located at 2960 Riverside Dr has everything for Cross country Skiers. Enjoy 5 km of groomed, well lit trails.

Ski Centre Features:
  • 5 km of groomed trails for both classic and skate (freestyle) skiing techniques
  • Lit trails for night skiing
  • Free parking
  • Indoor change rooms and washrooms
  • Ski tuck shop
  • Free use of indoor wax benches and waxing irons (subject to availability)
  • Free information on equipment, clothing, waxing, trails and related services
  • Rentals by Lafleur de la Capital: 613-298-3775
Lessons

The cross-country ski school in Mooney's Bay Park usually offers lessons daily with convenient day and evening options. Special group packages are available.

  • Lessons for children, youth and adults from experienced and qualified instructors
  • Classes for all abilities from beginner to advanced
  • Classic or skate skiing lessons
Fees for 2022
  • $3.75 per day
  • Adult season pass: $40.50
  • Child, youth, and senior season pass: $37.25
You can view the Mooney's Bay Trail Conditions Here: Mooney's Bay Trail Conditions
 
Holiday Magic at the Canada Agriculture and Food Museum
December 26 to January 8

Sprinkle a little magic into the holiday season with a trip to the Canada Agriculture and Food Museum! Enjoy the fresh air as you walk between the animal barns, or take a twirl on the museum’s outdoor skating rink. Check out daily demonstrations, including “All About Feathers” and “Animals in Winter.” Learn some fun facts about Canadian tree farming and see a timeline of trends in tree-decorating history! Warm up inside the Demonstration Kitchen with homemade mint hot chocolate and snowball cookies, then make a seasonal greeting card in the craft corner. Bring your slippers and blanket, you’ll want to stay cozy as you watch a family movie in our Learning Centre.
 

Ridgemont Community Winter Carnival

Hosted by:     The Ridgemont Community Association
When:            Saturday February 11, 1-3pm
Where:           Frank J Licari Park and Outdoor Rink

Chers amis et voisins,

Bonne année. Mes meilleurs vœux à vous et à votre famille en 2023. Puisse-t-il vous apporter à tous santé, bonheur et prospérité.
 
Il est temps d'aller de l'avant avec un certain nombre de questions dans quartier, comme cela a été renforcé sur les pas de la porte de cette récente période de campagne.
 
Le projet de plan d'apaisement de la circulation 2023 est requis par la Ville ce mois-ci. La Ville évalue la faisabilité de toutes les demandes, me fournit une ébauche de concept de chaque rue ainsi qu'une estimation des coûts. Le nombre de demandes compilées à partir de la campagne dépasse de loin les fonds alloués à River Ward. Nous devrons hiérarchiser les demandes et élaborer un plan de quatre ans pour y parvenir. Comme je l'ai mentionné lors de la récente réunion publique que j'ai organisée avec les services de police d'Ottawa, j'ai l'intention de procéder à une réduction de la limite de vitesse pour toutes les rues résidentielles de Carlington à 40 km/h cette année, en plus d'autres mesures d'apaisement. Chaque quartier est préoccupé par la vitesse de la circulation et l'apaisement de la circulation sera utilisé, le cas échéant.
 
 Je me suis également engagé à continuer à travailler avec des groupes communautaires locaux pour apporter des améliorations aux équipements fatigués et altérés dans divers parcs. La sensibilisation depuis mon bureau reprendra ce mois-ci. En espérant voir des progrès en 2023.
 
 Le 14 décembre, le conseil municipal a nommé tous les membres à des postes de direction et de membres de tous les comités. J'ai été nommée nouvelle présidente du comité des mesures d'urgence et des services de protection (services d'incendie, services paramédicaux, services des règlements et des mesures d'urgence). Je serai également membre des comités Urbanisme, Environnement, Transit Commission et FEDCO. Je demeure le représentant d'Ottawa au conseil d'administration de l'Association des municipalités de l'Ontario (AMO) et siège également au conseil exécutif en tant que président du caucus.
 
 2023 prévoit également d'être une grande année pour les événements publics et sociaux dans le quartier. L'équipe de River Ward se réunira cette semaine pour examiner le projet de plan de tous les événements et commencer à planifier. Attendez-vous à une soirée quiz sur l'hiver le mois prochain, une soirée cinéma et d'autres événements plus tard dans l'hiver.
 
 Le mois de février sera également occupé par le processus budgétaire 2023 de la Ville - chaque comité organisera des consultations publiques et vous êtes toujours le bienvenu pour partager vos priorités budgétaires avec moi. Qu'est-ce que la Ville fait bien et, ce qui est tout aussi important, où peut-on affecter des ressources supplémentaires pour offrir un meilleur service au public?


Cordialement,
 
Riley Brockington
Rapport final de l'Enquête publique sur le train léger sur rail d'Ottawa

Le commissaire, l'honorable juge William Hourigan, a publié le rapport final de l'enquête publique du TLRO le 30 novembre 2022. L'enquête publique sur le TLR d'Ottawa a révélé qu'il y avait des échecs persistants dans le leadership, le partenariat et les communications dans la construction et l'entretien du TLR d'Ottawa. En publiant le rapport, le commissaire Hourigan a déclaré que la Ville d'Ottawa et le consortium privé, Rideau Transit Group (RTG), avaient perdu de vue l'intérêt public pendant le projet. "Il était inadmissible que RTG et son principal sous-traitant aient sciemment donné à la Ville des informations inexactes sur la date à laquelle ils termineraient la construction du SLR." Il a également constaté que le conseil municipal n'avait pas été informé que les critères d'essai du TLR avaient été abaissés pour lui permettre de passer sa phase d'essai finale. "Cette conduite a irrémédiablement compromis la capacité de surveillance légale du Conseil et soulève de sérieuses inquiétudes quant à la capacité de la Ville d'Ottawa à mener à bien d'importants projets d'infrastructure." Le commissaire a découvert qu'il y avait de nombreuses raisons pour lesquelles les résidents d'Ottawa n'avaient pas accès au système de transport en commun fiable qu'ils méritaient, notamment :
 
• La Ville a choisi une technologie non éprouvée pour les trains qui a repoussé les limites de ce qu'un système de TLR pouvait faire.
• RTG n'a pas coordonné le travail de ses sous-traitants et n'a pas assuré l'intégration des différents systèmes et composants.
• Une relation conflictuelle s'est développée entre la Ville et RTG.
• La Ville a précipité la mise en service du système SLR avant qu'il ne soit prêt.
• RTG et ses sous-traitants n'ont pas assuré la maintenance adéquate.
 
L'Enquête publique a formulé 103 recommandations pour régler les problèmes du TLR d'Ottawa et s'assurer qu'ils ne se reproduisent pas sur d'autres grands projets d'infrastructure. Le commissaire Hourigan a recommandé qu'un contrôleur indépendant tienne le Conseil municipal d'Ottawa ou la Commission du transport en commun informés des mesures correctives en cours. Et il a déclaré que les gouvernements et les agences de passation des marchés publics devraient examiner s'il convient d'utiliser un partenariat public-privé (P3) ou un autre modèle lors de la construction de projets d'infrastructure complexes. D'autres recommandations incluent:
La collaboration et l'intérêt public doivent être au cœur de la relation entre l'entité publique et les partenaires du secteur privé.

• L'intégration des systèmes doit être priorisée depuis la phase de conception jusqu'à la construction et la fabrication.
• Les exigences de sécurité doivent être conçues et intégrées dès le départ, afin d'éviter des modifications coûteuses et rétroactives. Un auditeur de sécurité indépendant devrait être engagé dès le début de la construction de projets d'infrastructure complexes.
• Les problèmes de fiabilité et de sécurité doivent être honnêtement identifiés et communiqués aux partenaires du projet et au public. La province devrait accorder une protection juridique aux dénonciateurs qui signalent des préoccupations au sujet de grands projets d'infrastructure.
• Les exigences des tests d'essai doivent être détaillées dans les contrats pertinents et utilisées comme base pour toute notation des performances.
• Il devrait y avoir des réponses opportunes et appropriées aux problèmes liés à l'entretien et à l'exploitation par toutes les parties une fois qu'ils surviennent. La sécurité et les besoins du public doivent être prioritaires.
• Avant l'ouverture au public, il doit y avoir un fonctionnement intensif de l'ensemble du système dans des conditions conçues pour refléter celles du service public.
 
Le rapport complet de l'enquête publique sur le TLR d'Ottawa, ainsi que des informations supplémentaires, peuvent être consultés sur OttawaLRTPublicInquiry.ca. Le conseil municipal s'attend à recevoir un rapport du personnel municipal sur le rapport du commissaire Hourigan et à élaborer immédiatement des plans pour mettre en œuvre les recommandations.
Services de la Ville d'Ottawa
Service d’hiver (2023) d’OC Transpo

Programme pilote Vélo-bus d’hiver
Le Programme Vélo-bus d’OC Transpo sera offert toute l’année à titre pilote pour l’ensemble du parc d’autobus.
 
Projet pilote d’Horaire de fortes tempêtes
Cet hiver, OC Transpo mettra à l’essai un nouvel Horaire de fortes tempêtes pour les autobus assurant le service de semaine lorsqu’on prévoit des précipitations d’au moins 31 cm ou d’autres conditions extrêmes. Ce projet pilote l’aidera à offrir un service sécuritaire et fiable lors de fortes tempêtes.
 
  • En semaine, cet horaire sera celui du samedi, avec ajout d’un service limité tôt le matin sur certains circuits. Des passages seront ajoutés aux circuits desservant les hôpitaux.
  • La plupart des autobus articulés seront remplacés par des autobus de 40 pieds ou à deux étages pour améliorer la fiabilité du service.
  • Si une forte tempête est prévue le samedi ou le dimanche, l’horaire demeurera inchangé, mais certains ajustements liés au type d’autobus seront effectués pour réduire le nombre d’autobus articulés sur la route.
Les niveaux de service de Para Transpo et de l’O-Train demeureront les mêmes lorsque l’Horaire de fortes tempêtes sera en vigueur, mais les usagers devront tout de même planifier leurs déplacements et s’attendre à des retards.
 
Horaire des Fêtes
Un horaire spécial sera en vigueur jusq’a au vendredi 6 janvier. Il suffit de consulter le site octranspo.com pour connaître les heures de service, la modification de fréquence des passages et les horaires des autobus et de la Ligne 1 de l’O‑Train pendant les Fêtes. Les usagers peuvent obtenir l’horaire en temps réel 24 heures sur 24 en composant le 613‑560‑1000 ou le 560560 par messagerie texte, suivi du numéro à quatre chiffres de l’arrêt d’autobus ou des trois premières lettres du nom de la station.

 
Participez aux activités de la Ville : joignez-vous à un comité ou à un conseil

La Ville recrute des résidents aux antécédents variés pour qu’ils fassent entendre leurs voix et partagent leurs points de vue au sein de nombreux comités et conseils. Ces postes bénévoles se veulent des occasions pour les résidents de changer les choses dans leur communauté en partageant leurs expériences, leur expertise, leurs connaissances et leur professionnalisme.
Des postes sont ouverts au sein des comités et conseils suivants :
  • Conseil de santé d’Ottawa
  • Commission de services policiers d’Ottawa
  • Conseil d’administration de la Bibliothèque publique d’Ottawa*
  • Comité de dérogation
  • Sous‑comité du patrimoine bâti
  • Comité d’appel en matière de permis et de normes de biens‑fonds
  • Conseil d’administration du Centre Shaw
  • Autorité portuaire Mohr’s Landing-Quyon
  • Conseil d’administration de la Société d’aménagement des terrains communautaires d’Ottawa
  • Office de protection de la nature de la vallée Rideau*
  • Conservation de la Nation-Sud*
  • Office de protection de la nature de la vallée de la rivière Mississippi*
  • Comité consultatif sur l’accessibilité
  • Comité d’appel de l’admissibilité de Para Transpo
La liste ci-dessus pourrait être modifiée, car elle est régie par l’examen de la structure de gestion publique pour le mandat du Conseil, l’orientation du gouvernement provincial ou le processus du Comité des candidatures.
Qui est admissible? Vous devez être résident d’Ottawa, être âgé d’au moins 18 ans et ne pas être un employé de la Ville d’Ottawa. D’autres critères d’admissibilité pourraient s’appliquer pour certains comités et conseils particuliers.
 
Comment présenter une demande : Utilisez le formulaire en ligne disponible sur ottawa.ca/comites. Des formulaires de candidature sont offerts dans d’autres formats, sur demande.
 
* Les demandes pour le conseil d’administration de la Bibliothèque publique d’Ottawa et les offices de protection de la nature doivent être soumises au plus tard le 3 janvier 2023, à 16 h 30.
 
Les candidatures pour tous les autres comités et conseils doivent être déposées au plus tard le lundi 23 janvier 2023, à 16 h 30.
Ressources pour la saison froide 2022-2023

La saison froide 2022-2023 est à nos portes et le Comité de planification pour la chaleur, le froid et le smog extrêmes a de nouvelles ressources actualisées à proposer aux partenaires et aux résidents. Les blessures et les décès causés par le froid sont évitables. C’est pourquoi la Ville travaille avec de nombreux organismes et partenaires communautaires pour offrir des endroits où se réchauffer et obtenir des services.

Santé publique Ottawa (SPO) diffuse des avis (à -25 °C avec le refroidissement éolien) et des avertissements (à -35 °C avec le refroidissement éolien) de risques d’engelures sur les médias sociaux et par courriel pour avertir les organismes communautaires qui aident les personnes vulnérables qu’Environnement et Changement climatique Canada (ECC) prévoit des températures de froid extrême.

Ressources pour la saison froide

• La page Web Temps froid de SPO contient de l’information sur la prévention des engelures et de l’hypothermie à Ottawa, comporte des liens vers des ressources communautaires pour aider les gens à trouver des endroits chauffés, à se vêtir convenablement pour l’hiver, à obtenir des repas chauds et de la nourriture, à payer les frais de chauffage et à trouver un refuge d’urgence (et un moyen de transport pour s’y rendre), et indique l’emplacement des endroits publics gratuits où se réchauffer.

• Navigation communautaire de l’Est ontarien, notre fournisseur du 2-1-1, rajoute régulièrement des renseignements sur les services communautaires et les ressources de soutien à sa liste des endroits « Hors du froid ».

• Une nouvelle carte interactive des endroits où se réchauffer, accessible sur la page Web Temps froid de SPO en janvier 2023, viendra compléter les publications imprimées sur les programmes de jour, les repas gratuits, les haltes-accueil ainsi que les bibliothèques et les centres communautaires où il est possible de s’abriter du froid.

• Un règlement de la Ville d’Ottawa oblige les propriétaires qui payent les frais de chauffage à maintenir une température adéquate en tout temps (au moins 16,67 °C la nuit et au moins 20 °C le jour).

En outre, SPO et la Direction générale des services sociaux et communautaires travaillent avec le Bureau de gestion des mesures d’urgence de la Ville sur des plans pour des situations qui nécessiteraient une intervention d’urgence spéciale et coordonnée (par exemple, une panne d’électricité par froid extrême). En cas de besoin, la Ville peut mobiliser son Centre des opérations d’urgence pour assurer la coordination d’une intervention plus vigoureuse

Ressources en ligne à la Bibliothèque publique d'Ottawa

Consultez les activités et les ressources en ligne que nous proposons pour les adultes, les adolescents et les enfants. Ceux-ci incluent des livres numériques et des livres audio, des films, des cours d'apprentissage des langues, ainsi que des magazines et des journaux.
 
• Livres numériques et livres audio via Overdrive (application Libby) et CloudLibrary pour les titres en anglais et Aldiko (anciennement Cantook) pour les titres en français.
• Cours d'apprentissage des langues via Mango Languages ​​et Pronunciator.
• Films en streaming via Hoopla, la collection Kanopy, Kanopy Kids et Access Video on Demand.
• Magazines et journaux gratuits via Flipster, RB Digital ou PressReader.
• Des ressources pour enfants pour des vidéos éducatives et des livres en ligne tels que Just for Kids et la bibliothèque Tumblebook.
• Cours d'art vidéo et cours de musique via Creativebug et Artist Works.
 
Pour accéder à ces ressources et bien plus encore, veuillez visiter www.biblioottawalibrary.ca/isolation-recreation. Une carte de bibliothèque valide est requise. Pour obtenir de l'aide, veuillez appeler Info Service au 613-580-2940 ou envoyer un courriel à infoservice@biblioottawalibrary.ca.
Déneigement des boîtes postales communautaires

Postes Canada est responsable du déneigement devant toutes ses boîtes postales communautaires. Si vous rencontrez de la neige accumulée ou une accumulation de glace, n'hésitez pas à communiquer directement avec Postes Canada à James.Bridges@canadapost.postescanada.ca ou à communiquer avec notre bureau.

Vol de véhicule (Du site web du Service de Police  de la Ville d'Ottawa)

Le vol de véhicule n'est pas qu'une simple infraction contre les biens. Les gens se sentent violés et persécutés, sachant que quelqu'un s'est introduit chez eux et y a volé leur véhicule, qui contenait de leurs effets personnels.

Nous œuvrons en collaboration avec d'autres organismes policiers et avec le Bureau d'assurance du Canada pour démanteler les réseaux criminels actifs à Ottawa et ailleurs.

Le Service de police d'Ottawa fait enquête sur les vols de véhicules, de remorques, de chargements et de machinerie lourde. Nous inspectons aussi des véhicules afin d'établir leur véritable identité lorsque celle-ci est incertaine, des cas d'incendie criminel, de récupération de véhicules volés, et de véhicules dont certains identifiants ont été retirés, altérés ou oblitérés.

Conseils en matière de prévention

Consommateurs, méfiez-vous! L'achat d'un véhicule par l'entremise d'un marchand reconnu par le Conseil ontarien du commerce des véhicules automobiles (COCVA) permet aux consommateurs de jouir d'un niveau de protection relatif à la transaction. Les avantages de vous procurer un véhicule chez un marchand autorisé sont bien connus, et détaillés sur le site du COCVA (en anglais seulement). Néanmoins, si vous choisissez d'acheter un véhicule auprès d'un particulier, le COCVA vous propose des conseils pour ce faire. 

Si une occasion semble trop belle pour être vraie, c'est probablement le cas. Sachez que si vous être trouvé en possession d'un véhicule volé, celui-ci sera saisi par la police en tant que bien volé et rendu à son propriétaire légitime. La saisie d'un véhicule fait souvent une victime secondaire. Dans les cas mettant en cause l'achat involontaire d'un véhicule volé, l'acheteur est privé tant du véhicule que de l'argent déboursé lorsque la police ou autre organisme d'application de la loi effectue la saisie du véhicule.

Plusieurs mesures s'offrent aux propriétaires de véhicule pour diminuer la possibilité de se faire voler leur bien

Dans les cas où un voleur choisit lequel véhicule voler, des dispositifs antivol comme les alarmes de voiture, des dispositifs de verrouillage de la direction comme « The Club » et les systèmes antidémarrage électroniques peuvent avoir un puissant effet dissuasif. 

On peut aussi envisager une autre forme de protection, le marquage antivol. Le marquage augmente la probabilité que le véhicule et ses pièces puissent être identifiés et récupérés par la police. Certains systèmes de repérage GPS permettent au propriétaires de véhicule de clôturer électroniquement leur véhicule. Ainsi, ils seraient alertés si le véhicule devait quitter le secteur « clôturé » sans autorisation

  • ·       Stationnez votre véhicule dans un garage verrouillé ou bloquez-en l’accès à l’aide d’un second véhicule ou autre obstacle;
  • ·       Ne laissez pas tourner le moteur sans surveillance;
  • ·       Soyez vigilants et assurez-vous que personne n’ait bousillé les mécanismes de verrouillage des portières.

Il incombe au propriétaire inscrit d’un véhicule de s’assurer que la personne qu’il autorise à conduire son véhicule possède un permis de conduire valide. Ainsi, demandez à voir son permis de conduire avant de l’autoriser à faire un essai routier de votre véhicule. Ceci vous donne l’occasion de noter l’identité de cette personne. Par ailleurs, notez le numéro de plaque et le signalement du véhicule de quiconque passe chez vous pour se renseigner sur un véhicule à vendre.

Enfin, la bonne vieille Surveillance de quartier est un excellent facteur dissuasif. Composez le 9-1-1 pour signaler toute activité suspecte et soyez vigilant.

3930 - 3960 promenade Riverside (St Mary's)
 
Taggart Developments progresse sur une conception fonctionnelle pour son projet situé à Riverside Dr et Hunt Club. Le développement comprendra un total de 700 unités (600 appartements répartis sur 4 tours et une combinaison de 100 maisons en rangée / maisons individuelles). Le développement comprendra un certain nombre d'améliorations de la zone, notamment l'apaisement de la circulation, les extensions du MUP et l'amélioration des parcs. La construction du projet se fera par phases, avec l'objectif de débuter en 2024-2025. La date prévue du comité de planification du printemps 2023 est prévue. Je prévois organiser une séance d'information publique à l'hiver 2023
 
Mise à niveau de la fibre optique – Courtland Park

Direct Bore, au nom de Bell Canada, effectuera des travaux dans le quartier de Courtland Park à compter du 3 janvier. Le projet sur l'emprise de la ville permettra de mettre à niveau l'infrastructure de cuivre existante avec un câble à haute vitesse.
Le processus comprendra des forages directs et des microtranchées et devrait prendre 8 semaines dans la communauté.
Les rues suivantes seront concernées :
• Chemin Ambridge
• Route d'Arnot
• Place Courtland
• Dynes Road (de Fisher Avenue à Prince of Wales Drive)
• Avenue Fisher (du chemin Arnot au chemin Dynes)
• Rue Lexington
• Terrasse Malibu
• Morley Boulevard (de Griffth Way à Dynes Road)
L’Installation d’athlétisme Terry Fox

L’Installation d’athlétisme Terry Fox (au parc Mooney’s Bay), au 2960, promenade Riverside, est aménagée spécialement pour les skieurs de fond. L’installation propose cinq kilomètres de pistes tracées et bien éclairés.

Caractéristiques du centre de ski :
  • 5 km de pistes damées pour les techniques de ski classique et de skating (freestyle)
  • Pistes éclairées pour ski nocturne
  • Parking gratuit
  • Vestiaires et toilettes intérieures
  • Magasin de ski
  • Utilisation gratuite des bancs de fartage intérieurs et des fers à farter (sous réserve de disponibilité)
  • Information gratuite sur l'équipement, les vêtements, le fartage, les sentiers et les services connexes
  • Locations par Lafleur de la Capitale : 613-298-3775
 
Cours
L'école de ski de fond du parc Mooney's Bay propose généralement des cours quotidiens avec des options pratiques en journée et en soirée. Des forfaits de groupe spéciaux sont disponibles.

 
  • Cours pour enfants, jeunes et adultes dispensés par des moniteurs expérimentés et diplômés
  • Cours pour tous les niveaux de débutant à avancé
  • Cours de ski classique ou skating
 
Frais pour 2022
  • 3,75 $ par jour
  • Passe de saison adulte : 40,50 $
  • Passe de saison enfant, jeune et senior : 37,25 $
  • Vous pouvez consulter les conditions du sentier Mooney's Bay ici: Conditions du sentier Mooney's Bay
La magie des Fêtes au Musée de l'agriculture et de l'alimentation du Canada
26 décembre au 8 janvier

Saupoudrez un peu de magie dans la période des Fêtes avec une visite au Musée de l'agriculture et de l'alimentation du Canada! Profitez de l'air frais en vous promenant entre les étables des animaux ou faites un tour sur la patinoire extérieure du musée. Découvrez les démonstrations quotidiennes, notamment "Tout sur les plumes" et "Animaux en hiver". Apprenez quelques faits amusants sur l'arboriculture au Canada et consultez une chronologie des tendances dans l'histoire de la décoration des arbres! Réchauffez-vous dans la cuisine de démonstration avec du chocolat chaud à la menthe fait maison et des boules de neige, puis créez une carte de vœux saisonnière dans le coin bricolage. Apportez vos pantoufles et votre couverture, vous aurez envie de rester au chaud pendant que vous regardez un film en famille dans notre centre d'apprentissage.
 
Carnaval d'hiver communautaire de Ridgemont
 
Organisé par:    L'Association communautaire de Ridgemont
Quand:               Samedi 11 février, 13h-15h
Où:                      Parc Frank J Licari et patinoire extérieure
 
Patinage, jeux, chocolat chaud, café et autres rafraîchissements
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