Oppfriskningsseminar for flyinstruktører i Bergen 18.–19. februar (FI refresher)
Trenger du seminar for å forlenge eller fornye instruktørrettighet? Luftfartstilsynet arrangerer oppfriskningsseminar for flyinstruktører (FI-A, IRI-A og CRI) ved Bergen lufthavn, Flesland.
I store deler av landet er sesongen preget av vær med tåke og dis. Dette oppstår ved høy luftfuktighet og når duggpunkt og lufttemperatur nærmer seg eller møtes.
Med en forskjell på kun én grad, som i eksempelet over, er det nærmest garantert tåke. Da er det viktig at du tar noen forhåndsregler dersom du skal fly etter de visuelle flygereglene.
Værholdene kan endre seg svært raskt og til tider kan der være vanskelig å se hvordan tåke og dis utvikler seg fra cockpit. I tillegg kan det oppstå betydelig ising.
5 tips for å håndtere tåke og dis
Vurder om du kan akseptere risikoen eller om flygingen må utsettes.
Bruk alle tilgjengelige verktøy for å innhente værinformasjon. Dette kan for eksempel være fra webkamera som oppdateres hyppig, applikasjoner som HemsWX, eller kontakt med flymeteorologen, lufttrafikktjenesten eller andre som befinner seg på bakken.
Ha alternativer:
Vurder behovet for ekstra drivstoff
Alternative landingsplasser
Ha god margin til mørket. Tåke i kombinasjon med mørke kan være svært krevende.
Havner du i forhold med marginale visuelle referanser eller instrumentforhold – ta tidlig kontakt med lufttrafikktjenesten. Men ikke glem tommelfingerregelen «aviate, navigate and communicate».