A Genève, comme à Berne 
 Nous sommes face à des choix cruciaux 

Delphine Klopfenstein Broggini
Conseillère nationale
Présidente des Vert-e-s genevois-es

 Manterlass : Pour approvisionnement en électricité sûr reposant sur des énergies renouvelables

Lors de cette session de printemps 2023, le Conseil national a examiné l'acte modificateur unique Approvisionnement en électricité sûr reposant sur des énergies renouvelables (Ma revue de press: Le Temps).

Je suis intervenu pour les Vert.e.s sur le vote d'entrée en matière.

Les Vert·e·s se sont engagé·e·s pour accélérer la transition énergétique tout en préservant la nature. Se détourner du fossile, rendre notre pays plus indépendant sur le plan énergétique et, évidemment, débrancher le nucléaire exigent deux choses: d'une part, l'accélération et l'amplification des énergies renouvelables; d'autre part, et sans jamais l'oublier, le déploiement d'une vraie politique d'économies d'énergie, qui représente à elle seule - et grâce aux nouvelles technologies - une nouvelle source d'énergie en soi.

Le projet a été adopté par le Conseil national avec 104 oui, 54 non et 33 abstentions, les oppositions provenant de l'UDC et les abstentions du groupe des Vert·e·s. Nos minorités (amendements) ont été quasiment toutes refusées.

• Les points positifs de cette nouvelle loi des objectifs ambitieux pour développer les énergies renouvelables, en particulier le solaire avec le principe d’une obligation, certes minimale, mais existante. Également, et pour la première fois, des mesures pour les économies d’énergie, c’est une belle avancée et les Vert-e-s y ont clairement contribué.
• Les points négatifs comprennent les attaques contre la nature. En particulier la suspension jusqu'en 2035 des mesures relatives aux débits résiduels et l'absence de compensation obligatoire en cas d'atteinte à des objets à protéger d'importance nationale. Il n’y aura certes toujours pas de nouvelles centrales nucléaires en Suisse, mais aucune date de fermeture des centrales existantes n’a été définie, ce que nous regrettons.

 Plus éthique, plus stable et répondant à l'urgence climatique : il est de temps de c hanger la BNS

J'ai déposé une initiative parlementaire pour compléter l'article 5, alinéa 1, de la loi fédérale sur la Banque nationale suisse (LBN) afin que la Banque nationale suisse tienne également compte des risques climatiques et environnementaux dans la conduite de sa politique monétaire. Cette initiative vise à clarifier que les risques climatiques doivent être pris en compte par la BNS dans la conduite de sa politique monétaire, étant donné que les risques climatiques sont considérés dans le monde entier comme des risques financiers significatifs susceptibles de menacer la stabilité financière et des prix. Bien que la BNS ait déjà pris des mesures pour tenir compte des risques climatiques, elle a également adopté la position selon laquelle son mandat ne lui confère pas une marge de manœuvre suffisante pour prendre pleinement en compte ces risques dans ses décisions et ses instruments de politique monétaire.

Cette même initiative parlementaire a aussi été déposée par des parlementaires du Centre, des Vert'libéraux et des Socialistes que je remercie, ainsi que Lynn Bertholet, membre des Vert·e·s avec qui j’ai élaboré la première version de l’initiative et l'Alliance climatique qui reste une référence en la matière.

Agissez vous aussi:

• La pétition "Stop aux énergies fossiles : une banque nationale pro-climat et biodiversité !" demande que la Banque Nationale Suisse prenne en compte la protection du climat et de la biodiversité dans sa politique monétaire. La pétition est disponible sur le site d'Act.Campax : https://act.campax.org/petitions/la-banque-nationale-doit-proteger-le-climat-et-la-biodiversite

• La pétition "Sauver les banques ? Non merci !" demande plus de transparence sur les conditions de prêt de la BNS au Credit Suisse. La pétition critique le renflouement d'un acteur privé défaillant avec de l'argent public. La pétition est disponible sur le site Notre-BNS.ch : https://www.notre-bns.ch/blog/petition-sauver-les-banques

 Le retour toxique du débat sur le nucléaire 

 Les puffs ciblent les jeunes

 Dangereux pour la santé, dangereux pour la nature 

 Pour un asile humain et juste 
 

• Les renvois vers la Croatie doivent cesser ! Le Secrétariat d’État aux migrations (SEM) continue de se dédouaner de toute responsabilité alors que les témoignages de victimes affluent. Mon intervention lors de la remise d'une pétition à Berne.
• Le Danemark et la Suède ont récemment accordé le statut de réfugiées aux femmes et aux filles afghanes en raison de leur sexe. Qu'en est-il de la Suisse? Ma question au Conseil fédéral.
• [Ma question au Conseil fédéral.] Alors que les structures d’hébergements sont actuellement saturées, le Conseil fédéral peut-il confirmer qu’il met tout en œuvre pour la protection de ces enfants et de quelle manière ? (https://delphineklopfenstein.ch/question-quelle-protection-pour-les-enfants-dans-les-centres-federaux-pour-requerant-e-s-dasile)
• Non aux renvois de requérant·e·s d'asile vers des pays où les droits humains sont bafoués. Proscrivons les renvois vers l'Ethiopie! Lire mon intervention ici.
• J'ai déposé une motion intitulée "Pour une meilleure prise en compte de l'état de santé des réquérent·e·s d'asile dans les CFA". Cette motion vise à améliorer la communication entre les représentant·e·s juridiques, le corps médical et les réquérent·e·s d'asile dans les Centres fédéraux pour réquérent·e·s d'asile en Suisse. Malheureusement, ma motion a été rejetée avec 103 voix contre 81. Nous ne devons pas baisser les bras et continuer à défendre les droits des réfugié·e·s et à travailler pour améliorer leur situation.

 Une meilleure prise en considération des vélos-cargo 
 

Depuis la dernière newsletter, j'ai continué de m'engager pour la promotion des mobilités douces et en particulier du vélo. 

PRO VELO Suisse, dont je suis la vice-présidente, a demande aux autorités suisses de promouvoir activement les vélos cargo, qui peuvent transporter jusqu'à 50% des marchandises dans le respect de l'environnement. Cependant, l'utilisation de ces vélos rencontre trois obstacles : les restrictions légales concernant les véhicules, la largeur des infrastructures cyclables et la disponibilité des places de stationnement. PRO VELO appelle donc à libéraliser les restrictions de poids et de largeur des vélos cargo, à adapter les infrastructures cyclables et à créer des plateformes logistiques pour les vélos cargo. En outre, l'organisation suggère de rendre accessibles les places de stationnement pour voitures aux vélos cargo et de subventionner leur achat. Vous pouvez en savoir plus sur cette demande de PRO VELO en consultant le communiqué de presse.

De mon côté, j'ai déposé une motion au Conseil fédéral pour justement adapter l’ordonnance sur la signalisation routière afin de permettre l’utilisation générale des places de stationnement pour voitures par les vélos-cargos. Cet article de 20 Minutes s'en est fait l'écho.

Enfin, je suis intervenue dans différents médias pour défendre la promotion de la mobilité douce et en particulier du vélo. J'ai notamment été interviewée dans Le Temps sur la nouvelle loi sur les voies cyclables et dans RFJ sur les avantages de la mobilité douce pour la Suisse. 

Enfin, j'ai également participé à l'émission A Bon Entendeur pour aborder la question des réservations obligatoires pour les vélos et la complexité de l'application des CFF.

 L'égalité maintenant ! Agir au Conseil national. 
 

L'égalité entre femmes et hommes est un enjeu majeur de notre société. En 2023, il est révoltant que l'égalité réelle n'existe toujours pas. C'est pourquoi j'ai travaillé sur plusieurs dossiers en lien avec cette question essentielle.

Le versement d'une treizième rente AVS demandé par l'initiative constitue un début de rééquilibrage. Il apportera une retraite plus digne aux retraité-e-s dont le revenu était bas durant leur vie active. Il correspond à une augmentation de 8,33 pour cent des rentes AVS. Renforcer l'AVS, c'est renforcer un système qui bénéficie à tout le monde, c'est renforcer l'égalité entre femmes et hommes. Vous pouvez voir mon intervention sur ce sujet au Conseil national dans cette vidéo.

Lors de la Journée internationale de lutte pour les droits des femmes, j'ai eu une pensée toute particulière pour toutes les femmes et filles victimes de conflits et de répressions liées à leur genre (Afghanistan, Iran, Ukraine). Au Conseil national, je travaille pour que notre pays suive l'exemple de pays tels que la Suède en accordant le statut de réfugiée liée au genre. J'ai déposé des textes en ce sens au Conseil national, que vous pouvez consulter sur mon site web.

La réforme de la LPP adoptée par la majorité de droite au Conseil national entraîne une baisse de nombreuses rentes et une augmentation de l'épargne des bas salaires, malgré l'opposition de certaines milieux économiques. Je suis fermement opposée à cette réforme, favorable au référendum et à une votation populaire qui permettra aux citoyen-ne-s de contrer le passage en force de la droite à Berne.

 De Genève à Berne 
 

Je suis très attentive à la situation à Genève depuis Berne et j'utilise au maximum mes prérogatives d'élue fédérale pour défendre les intérêts du canton de Genève. 

NON à une nouvelle autoroute ! Récemment, je me suis mobilisée contre le projet d'autoroute qui menace le dernier poumon du Chablais français, et je vais continuer de suivre ce sujet de près. La Suisse a signifié son opposition au projet à la France, mais sans succès car la Convention d'Espoo n’a pas d’effet contraignant. L’administration fédérale garde le sujet en haut de la pile. Nous allons veiller notamment aux compensations comme la nécessité de créer des points de ralliement de type relais en transports publics et parking P +R qui manquent autour des gares françaises du Léman Express. La gouvernance du Grand Genève a une nouvelle fois affiché dans cette affaire ses limites. Vous pouvez lire l'article complet sur ce sujet ici.

NON à un aéroport surdimensionné ! Par ailleurs, j'ai soutenu la pétition visant à stopper le bruit et le désastre climatique à l'aéroport de Genève, ainsi que le recours de 24 communes genevoises, vaudoises et françaises, 34 associations et fondations et quelque 80 particuliers contre la modification du règlement de l’aéroport et l’approbation des plans qui fixe un nouveau bruit admissible. Je vous invite à signer la pétition ici.

NON à un nouvel échangeur autoroutier ! Enfin, je me mobilise actuellement contre un nouveau projet passéiste d'échangeur autoroutier dans le Grand Genève. J'ai déposé une interpellation au Conseil fédéral pour demander si la Suisse a l'intention d'interpeller la France sur ce sujet, conformément à la Convention Espoo. Nous ne pouvons pas laisser ce projet inutile et néfaste voir le jour. Si vous aussi souhaitez vous mobiliser contre ce projet, je vous invite à signer la pétition ici...

Le salaire minimum genevois en danger ! Ma question à la majorité de droite qui a décidé de supprimer les salaires minimaux cantonaux en cas de CCT. Comment allez-vous expliquer à des personnes qui bossent à 100% qu’elles gagneront jusqu’à 1000 francs de moins? Mon intervention dans la Tribune de Genève.

 L'offensive éolienne complémentaire au boost solaire 
 

Nous avons besoin de solutions plus rapides pour accélérer les projets éoliens stagnants depuis plus de dix ans. Le Conseil national a adopté une proposition visant à raccourcir les recours en justice et à accélérer les procédures d'autorisation pour les projets éoliens en cours. Cela permettrait de gagner trois à quatre ans pour une dizaine de parcs éoliens stagnants. De plus, les éoliennes peuvent être complémentaires aux projets solaires en produisant de l'énergie quand les panneaux solaires produisent le moins. Les communes joueront toujours un rôle dans les plans d'affectation, mais il est important que les cantons pilotent la réalisation des plans.

Les associations environnementales prennent position en faveur des énergies renouvelables et les éoliennes, avec quelques précautions: il est essentiel de procéder à une évaluation préalable des valeurs naturelles des sites prévus, afin d'éviter les conflits potentiels avec la biodiversité et le paysage. Cette position est partagée par les Vert-e-s suisses.

En savoir plus:

• Mon intervention dans cet article de Léman Bleu
• La position de Pro Natura Genève
• Mon intervention dans cet article du Temps

 Les abeilles toujours en danger 

 La Suisse, le pays des montages... de déchets 

En Suisse, la gestion des déchets pose de plus en plus problème, notamment en ce qui concerne les emballages jetables. J'avais déposé une motion au Conseil national qui demandait l’interdiction de la vaisselle jetable en Suisse, mais elle a malheureusement été refusée en juin dernier. Cette interdiction aurait permis plus de cohérence dans les actions menées par les cantons. La France a avancé sur ce sujet en rendant obligatoire la vaisselle durable dans la restauration à l'emporter en 2020. J'espère que la Suisse pourra suivre cet exemple à l'avenir.

La crise des déchets ne se limite pas aux emballages jetables, mais touche également les déchets plastiques. Selon l'ONG OceanCare, la Suisse connaît une crise de la plastique sans précédent, consommant chaque année un million de tonnes de plastique. Le Conseil fédéral continue de prôner "des mesures volontaires" plutôt qu'une interdiction de la vaisselle jetable dans la restauration, au prétexte que cela représenterait « une restriction de la liberté économique ».

Retrouvez ci-dessous les articles de presse en lien avec cette problématique :

• Article de 20 Minutes sur la vaisselle jetable en Suisse
• Interview sur la RTS au sujet de la vaisselle durable dans la restauration à l'emporter
• Article de la Tribune de Genève sur la consommation de plastique en Suisse
• Article de 20 Minutes sur les mesures volontaires du Conseil fédéral

 En bref