Some of us, myself included, may find it hard to concentrate this month, good weather is here, summer starts in a few weeks and school children look forward to the end of the month.

On June 18, we will celebrate and appreciate our love for fathers, grandfathers, uncles and special men in our lives.  Best wishes to everyone celebrating on this day.

Tonight I am hosting a Hydro Ottawa presentation, Keeping Ottawa Connected and the City of Ottawa comes to River Ward on June 7 to host their in-person consultation on the revised Wildlife Management Strategy, an initiative I pushed and received City Council approval for last year, after elevated human-coyote interactions in 2022.  See more information below.

A special congratulations to all students graduating this month, whether it be from high school or from an elementary or intermediate school, this is a fun month to celebrate our talented local graduates.

River Ward’s big festivals start this month with the DragonBoat Festival at Mooeny’s Bay Park.  Special parking restrictions will be implemented on approximately 20 local streets until mid-August.  A handy table listing all large special events and festivals held in the ward can be found on the final page of this e-newsletter.

Take good care

Riley Brockington

Mourning the Loss of Trustee Sister Shelley Lawrence

River Ward Catholic Trustee Sister Shelley Lawrence died on Monday May 29, 2023 after a hard-fought battle with cancer.

She was a great colleague to work with and staunch supporter and defender of Catholic education. 

I offer my deepest condolences to her family and celebrate her memory and many contributions.

With an expected increase in more frequent and extreme weather events resulting from climate change, we are integrating learnings from the major events over the last year. We continue to focus efforts on both the grid and our emergency response plans to ensure scalability across our people, process, and technology. Keeping Ottawa Connected presentations have been developed to provide an overview on our power outage restoration process, our tree trimming program, emergency preparedness, how to use generators safely during prolonged power outages, and the best ways to stay informed. The presentation itself will last approximately 30 minutes with the remaining time for questions.

Where: Hunt Club Riverside Park Community Centre, 3320 Paul Anka Drive at               McCarthy
When:  Thursday, June 1, 7pm
How:     In person meeting

Infrastructure Master Plan

When:         Wednesday, June 14, 2023
Time:           6:30 to 8:30 pm
Location:    Zoom (log-in details can be found at Engage Ottawa)

What is the IMP?

The IMP is a strategic document that sets growth-related policies, objectives and priorities for municipal water, wastewater and stormwater infrastructure to support the City's New Official Plan. The IMP ensures that we meet the needs of the Official Plan while being socially, environmentally and economically conscious of our water resources while assisting in implementing the Climate Change Master Plan. The IMP update includes specific projects to upgrade the backbone of the City's water and wastewater systems to meet development needs to 2046 and beyond.

What can residents expect from the consultation?

The consultation will begin with a presentation of the draft IMP. There will be an opportunity for the public to provide comments and ask questions to the study team.

Hope you will join us!

The new IMP is being prepared in accordance with the requirements of Phases 1 and 2 of the Municipal Class Environmental Assessment process for Master Plans, which is an approved process under the Environmental Assessment Act.  The process for Master Plans implies a broad level of assessment and requires public and technical agency consultation as part of developing the new IMP.

Public Open House 
June 28 l 7pm

I am hosting an Open House in regards to the Development Proposal for 1640-1660 Carling Ave  
(Former Canadian Tire site) 

When: Wednesday, June 28, 7 pm
Where: At the J. A. Dulude Arena, 941 Clyde Ave

Zero Emission Bus Pilot Project

At the May Transit Commission meeting, Commissioners received an update on the zero-emission bus pilot project and the four battery-electric buses that have been operating since February 2022. The buses met or surpassed expectations that were set based on data provided by the manufacturer. They were regularly able to operate for longer than 10 hours and travel more than 200 kilometers on a single charge. The four buses saved the City more than 100,000 litres of diesel fuel and reduced greenhouse gas emissions by more than 280,000 kg. The pilot project has shown that battery electric buses can be a viable replacement for traditional diesel buses.

Let’s Bike Ottawa

The City of Ottawa has been partnering with EnviroCentre to celebrate cycling since 2010. As one of the largest biking campaigns in the country, Let’s Bike Month Ottawa (formerly Bike to Work Month) is expected to have nearly 4,000 participants throughout the month of June.

How to get involved:

• Sign up as an individual and start a team to encourage your community to join in!
• Log your bike rides and see the impact YOU make by choosing to bike!
• Like or follow Let’s Bike Ottawa on Facebook, Twitter or Instagram!
• Share your rides on social media and tag @LetsBikeOttawa

For more information about the campaign, please contact transport@envirocentre.ca .

Nightlife economy action plan

Vibrant nightlife economies improve job creation, attract talent and investment, promote and contribute to economic growth, and foster tourism and city brand building. In 2019, Ottawa’s nightlife economy accounted for more than $1.5 billion in spending almost 30 per cent of the $5.5 billion spent during daytime. In 2023, the action plan will:

• Establish the framework for a nightlife commissioner office that will launch in 2024
• Promote citywide and neighbourhood-by-neighbourhood participation in the nightlife economy by residents, visitors and businesses
• Consider changes to support the nightlife economy through reviews of City by-laws, policies, procedures and services

The nightlife commissioner office will deliver additional action plan recommendations. Staff will provide an update on action-plan progress by the end of 2024.

LRT Public Inquiry Recommendations

On May 11, City Council approved an action plan, developed in response to OLRT Public Inquiry recommendations, and that incorporates all lessons learned and third-party reviews. The Public Inquiry made 103 recommendations, most directed at the City and its contractors, Rideau Transit Group and Rideau Transit Maintenance. The action plan lists each recommendation, the party responsible for leading the required change, actions being taken and current status.

All 103 recommendations are anticipated to be completed or substantially underway by the end of 2023. The status of each recommendation will be updated on octranspo.com as it is completed. Staff will provide two formal updates to the Light Rail Sub-Committee later in 2023.

Local Processing Centre for Tickets

On May 11, City Council approved establishing a processing centre in Ottawa for automated speed enforcement camera infractions. Currently, infractions from Ottawa are processed through a City of Toronto processing centre, but the growth of speed camera programs in the province has compromised Toronto’s ability to process charges within 23 days, after which charges do not result in formal infractions. An Ottawa-based centre will ensure infractions are processed on time and bring in as much as $66 million – about four times more than if processing were done in Toronto, with the currently imposed processing cap of 250,000 infractions. Revenue from the infractions will support further road safety initiatives.

Updates to the City of Ottawa Use and Care of Roads By-law 2003-498 Resident Gardening, Little Free Libraries and pop-up retail display and vending within City of Ottawa Right of Way

City Staff are interested in resident feedback regarding proposed regulations to allow for residential gardening, little free libraries and retail vending in the City’s right of way.

Curious what a right of way is or what each of these projects entail? The project website has definitions, explanations of the projects, proposed changes, FAQs as well as contact information of staff who can answer any additional questions.

Staff will be bringing these proposals to Transportation Committee in June for debate and a recommendation to Council on a final decision regarding approval. To learn more about these proposals and stay up to date on the process please visit the project website. Feedback can be sent directly to Chris.Warren@Ottawa.ca.

Ottawa Public Health (OPH), like every other health unit in Ontario, conducts rabies exposure investigations whenever an animal interacts with a person in such a way as to potentially expose them to Rabies. This is required by regulation under the Health Protection and Promotion Act, (Ontario Regulation 557). As, well, the provincial Rabies Protocol directs Boards of Health to receive and respond to all reported cases of potential rabies exposures on a 24/7 basis. This legal framework is designed to prevent rabies in humans by ensuring prompt exposure investigation.

Human rabies cases in Canada are very rare, thanks to excellent prevention and control programs. Since reporting began in 1924, 25 people have died from rabies (7 cases in Ontario with the most recent being 2012 from an exposure outside the country). Prevention efforts are significant in that rabies in wild terrestrial animals and bats is endemic in Canada. The World Health Organization estimates that about 60,000 deaths occur from rabies annually (99% from domestic dogs that are unvaccinated and 40% of cases are children under 15 years of age.)

Every animal bite to a human where the skin has been broken is investigated for potential rabies transmission. These investigations can take between one hour to several days to complete, depending on the circumstances that led to the exposure. Each case is risk assessed to determine whether rabies vaccination may be required. If the animal is available for observation by a public health inspector, such as in the case of an owned dog, vaccination may not be required. In these cases, the animal can be observed for a ten-day period after the exposure (once shortly after the exposure and again at the end of ten days). If the animal is alive and well at the end of the observation period, it is not a rabies risk as it would have shown symptoms of rabies or died within this time frame had it been infected with rabies. When the animal is not available for observation, OPH may recommend that the person exposed receive rabies post-exposure prophylaxis - RPEP (rabies vaccine and immune globulin). OPH works closely with the client and their health care provider, clinic or hospital to ensure that they receive RPEP within the strict timelines required to ensure the client does not acquire rabies from their exposure.

OPH has seen an increase in domestic animal bites since the beginning of the pandemic. One factor that may have contributed to this increase could be due to the “Pandemic Pets” phenomenon where individuals sought animal companionship during periods when restrictions limited other types of social interactions, resulting in an overall increase in pet ownership in Ottawa.

With ongoing education to residents through OPH’s website, by making certain that our professional partners know their duty to report potential exposures (we provide an annual “duty to report” letter to Health Care Providers, Police, Paramedics, Bylaw), and other social media efforts, OPH hopes to reduce the risk of potential rabies exposures both at home and while travelling.

One very important aspect of preventing rabies is up-to-date vaccination of pets. However, there can be barriers for some pet owners due to financial challenges. OPH is hoping to be able to partner with local veterinarians and other City partners to be able to provide low-cost rabies vaccination clinics in the near future.

For more information visit our webpage – Rabies - Ottawa Public Health.

You Can Say No to the Tow

If you are in a collision or your vehicle breaks down, be aware that tow trucks operating legally in Ottawa must be licensed. Licensed tows have a yellow license plate with a purple sticker that reads ‘Ottawa 2024’ or the year until which the license is valid. While accepting an unsolicited tow that shows up quickly may seem convenient, you are exposing yourself to potential overcharging and criminal acts.

Protect yourself

If your vehicle needs to be towed, always confirm the driver’s name and the towing company name and phone number before they take your vehicle. Licensed trucks will have the operator’s name displayed on them. Don’t be shy to ask for their City of Ottawa license and the pricing (you can take a photo with your phone).

Here are some other tips:

• Do not accept services from a tow truck you did not call for.
• It is illegal to solicit tow services on the roadway, which means a tow truck operator cannot approach you to offer their service without you first calling that company.
• Tow truck drivers are prohibited from parking, stopping, or soliciting within 100 metres of a collision, unless they are there at your request or that of a police officer, a by-law enforcement officer, or a highway maintenance person.

Plan ahead

Carry a list of licensed tow truck operators with your insurance and other vehicle documentation. The City maintains a list of licensed operators – there  are many to chose from. These companies are properly insured, their tow trucks are safe, and the drivers are certified. Your insurance company can also provide a list of their preferred towing companies, or you can call the City at 3-1-1 anytime to confirm that a company is licensed.

You can also familiarize yourself with:

• prescribed fees for various towing services and vehicle storage
• new towing industry regulations that came into effect in January 2022, along with consumer protection tips

Public Works Week

This year’s theme for National Public Works Week is Connecting the World Through Public Works. Indeed, our public works professionals help keep our communities connected by maintaining, operating, building and renewing infrastructure while also improving and protecting our city’s traffic and transportation, water supply, water and solid waste systems, public buildings, parks, natural assets, and other structures and facilities. 

In honour of National Public Works Week, we are excited to share our departments are partnering on a public event welcoming residents and visitors – and especially children! – to meet the fleet. 

The Public Works Big Wheels Expo is on Sunday June 4, from 11am to 4pm, at The Ottawa Stadium. This free event, open to kids of all ages, will feature the trucks that help our public works professionals get the job done. 

Public Works and Infrastructure and Water Services teams will be on-hand, promoting the rewards of a future in public works, educating all who attend on our everyday operations, and connecting with the communities we serve. In addition, event-goers will have a chance to secure free tickets to one of the most family-friendly games in town – that afternoon’s Ottawa Titans baseball game against the Québec Capitales! 

Wading Pools Open This Month

Wading pools will have two staggered opening dates.

Group A (June 23 to August 18):  Carleton Heights, Owl, Pauline Vanier

Group B (June 30 to August 25):  Alexander, Bellevue, Frank J Licari, Meadowvale, Raven, Rideauview

Mooney’s Bay Beach Opens June 17

Mooney’s Bay Beach officially opens on June 17 and will offer lifeguard services daily until August 27

Beach Pavilion washrooms will be open daily until September 4 and then on weekends until Thanksgiving.

The Hunt Club Cares Garage Sale is back! Join us on Saturday, June 3 from 8:00 AM to 2:00 PM, rain or shine, as we come together to raise money for the Ottawa Interval House, a shelter for women escaping domestic abuse. If you live in the Hunt Club area and want to make a difference, sign up to be a seller at your own home. Deadline to get your house listed as a participant is May 26 at hunt-club.ca. A wonderful way to support a great cause and at the same time clean out and recycle your much loved items. Participation is minimum $10, which all goes to the Interval House and the bonus is that we take care of all the advertising for you. A win/win for everyone! So come be part of a day filled with community spirit either as a buyer or a participant seller. For more information, reach out to garagesale@hunt-club.ca.

Nous pleurons la perte de Sœur Shelley Lawrence, conseillère scolaire 

Sœur Shelley Lawrence, conseillère des écoles catholiques du quartier Rivière, est décédée le lundi 29 mai 2023 après une dure bataille contre le cancer. 

Merveilleuse collègue de travail, elle défendait l’éducation en milieu catholique et militait en sa faveur. 

Je tiens à offrir mes plus sincères condoléances à sa famille et à célébrer sa mémoire et ses nombreuses contributions. 

Le plan directeur des infrastructures

La Ville d’Ottawa vous invite à participer à la prochaine consultation publique virtuelle sur le nouveau Plan directeur des infrastructures (PDI). Les commentaires exprimés pendant cette consultation serviront à assurer une gestion responsable des infrastructures de la Ville liées à la croissance.

Date : le mercredi 14 juin 2023
Horaire : de 18 h 30 à 20 h 30'
Lieu : Zoom (Pour connaître les détails permettant de se connecter, veuillez consulter Participons Ottawa.)

En quoi consiste le PDI?

Le PDI est un document stratégique qui définit les politiques, les objectifs et les priorités à respecter dans la croissance des infrastructures municipales d’aqueduc, d’égout et de gestion des eaux pluviales pour étayer le nouveau Plan officiel de la Ville. Le PDI permet de s’assurer que nous répondons aux besoins du Plan officiel, en nous acquittant de nos responsabilités sociales, environnementales et économiques dans la gestion de nos ressources en eau et en mettant en œuvre le Plan directeur sur les changements climatiques. Le nouveau PDI porte entre autres sur des projets spécifiques destinés à moderniser les bases des réseaux d’aqueduc et d’égout de la Ville pour promouvoir la densification afin de répondre aux besoins en aménagement de la Ville jusqu’en 2046 et au-delà de cette date.

À quoi les résidents peuvent‑ils s’attendre dans cette consultation?

Au début de la consultation, le personnel de la Ville présentera un exposé sur la version provisoire du PDI. Le public aura l’occasion de présenter des commentaires et de poser des questions à l’équipe chargée de l’étude.

Pour en savoir plus sur le PDI et pour connaître les détails de cette prochaine consultation publique, veuillez consulter la page Web de Participons Ottawa. Nous espérons que vous serez des nôtres!

Le nouveau PDI est élaboré conformément aux exigences des phases 1 et 2 du processus de l’évaluation environnementale municipale de portée générale pour les plans directeurs. Il s’agit d’un processus approuvé dans le cadre de la Loi canadienne sur l’évaluation environnementale. Le processus pour les plans directeurs prévoit une évaluation globale et oblige à consulter le public et les organismes techniques dans le cadre de l’élaboration du nouveau PDI.

Journée portes ouvertes
28 Juin l 19h

Proposition d'aménagement pour le 1640-1660, avenue Carling
(Ancien site Canadian Tire)

Quand: Mercredi 28 juin, 19h
Ou: À l'aréna JA Dulude, 941, avenue Clyde

Projet pilote d’autobus non polluants

Lors de la réunion de mai de la Commission de transport en commun, les commissaires ont reçu une mise à jour sur le projet pilote d’autobus non polluants et les quatre autobus électriques qui sont en service depuis février 2022. Les autobus ont rempli voire dépassé les attentes établies en fonction des données fournies par le fabricant. Ils ont été régulièrement en mesure de fonctionner plus de 10 heures et de parcourir plus de 200 kilomètres avec une seule charge. Les quatre autobus ont permis à la Ville d’économiser plus de 100 000 litres de carburant diesel et ont réduit les émissions de gaz à effet de serre de plus de 280 000 kilogrammes en moins d’une année complète d’exploitation. Le projet pilote a démontré que les autobus électriques peuvent être une solution de rechange viable aux autobus à carburant diesel traditionnels.

À vélo d’Ottawa

La Ville d’Ottawa s’associe à EnviroCentre pour célébrer le cyclisme depuis 2010. Le Mois à vélo d’Ottawa (anciennement le Mois du Vélo au boulot), qui constitue l’une des plus importantes campagnes de promotion du cyclisme au pays, devrait compter près de 4 000 participants tout au long du mois de juin.

Pour participer :

• Inscrivez-vous à titre individuel et créez une équipe pour encourager votre communauté à participer.
• Consignez vos déplacements à vélo et mesurez l’impact environnemental que VOUS avez en choisissant de faire du vélo.
• Aimez ou partagez À vélo Ottawa sur Facebook, Twitter ou Instagram.
• Partagez vos randonnées sur les médias sociaux et mentionnez @LetsBikeOttawa!

Pour de plus amples renseignements sur la campagne, veuillez vous adresser à transport@envirocentre.ca.

Plan d’action économique en matière de divertissements de soirée

Le 11 mai, le Conseil a approuvé le premier Plan d’action économique en matière de divertissements de soirée à Ottawa qui vise à élargir et promouvoir des activités et des expériences liées à la vie nocturne entre 18 h et 6 h, et à créer un environnement nocturne plus dynamique, diversifié, inclusif, viable, sécuritaire et encadré dans l’ensemble de la ville.

Une économie liée à une vie nocturne dynamique entraîne la création d’emplois, attire les talents et les investissements, favorise la croissance économique, stimule le tourisme et renforce l’image de marque de la Ville. En 2019, l’économie nocturne d’Ottawa représentait plus de 1,5 milliard de dollars de dépenses, soit près de 30 pour cent des 5,5 milliards de dollars dépensés pendant la journée. En 2023, le plan d’action :

• établira le cadre du Bureau du commissaire de la vie nocturne qui sera lancé en 2024;
• fera la promotion de la participation des résidents, des visiteurs et des entreprises à l’économie de la vie nocturne dans chaque quartier et dans l’ensemble de la ville;
• envisagera des modifications favorables à l’économie de la vie nocturne dans le cadre des examens des règlements, politiques, procédures et services de la Ville.

Le Bureau du commissaire de la vie nocturne émettra d’autres recommandations dans le cadre du plan d’action. Le personnel fournira un compte rendu sur les progrès relatifs au plan d’action d’ici la fin de 2024.

Recommandations de l'enquête publique sur le TLR

Le 11 mai, le Conseil a approuvé un plan d’action qui a été élaboré en réponse aux recommandations de l’enquête publique sur le TLRO et qui comprend toutes les leçons apprises et tous les examens indépendants. Le rapport de l’enquête publique présentait 103 recommandations dont la majorité était destinée à la Ville et ses entrepreneurs, au Groupe de transport Rideau et à Rideau Transit Maintenance. Le plan d’action énumère les recommandations et présente le nom de la personne responsable de la mise en œuvre des changements requis, les mesures prises et l’état actuel de la situation.

Les 103 recommandations devraient être terminées ou en grande partie mises en œuvre d’ici la fin de l’année 2023. Le statut de chaque recommandation sera mis à jour sur octranspo.com dès que la mise en œuvre de la recommandation sera terminée. Le personnel fournira deux mises à jour officielles au Sous-comité du train léger plus tard en 2023.

Centre de traitement local des amendes

Le 11 main, le Conseil a approuvé l’élaboration d’un centre de traitement à Ottawa pour les infractions liées au contrôle automatisé de la vitesse. Actuellement, les contraventions provenant d’Ottawa sont traitées par un centre de la Ville de Toronto, mais la hausse des programmes de contrôle automatisé de la vitesse dans la province empêche Toronto de traiter les contraventions dans un délai de 23 jours, limite après laquelle ces dernières n’entraînent aucune accusation formelle. Un centre basé à Ottawa garantira le traitement des contraventions dans les délais impartis et rapportera jusqu’à 66 millions de dollars, soit environ quatre fois plus que si le traitement était effectué à Toronto, compte tenu du plafond de traitement de 250 000 contraventions actuellement en vigueur. Les recettes provenant de ces contraventions serviront à financer d’autres initiatives en matière de sécurité routière.

Mises à jour du Règlement sur l’utilisation et l’entretien des routes (no 2003-498) de la Ville d’Ottawa Jardinage résidentiel, petites bibliothèques gratuites et espaces temporaires d’exposition et de vente au détail à l’intérieur des emprises de la Ville d’Ottawa

Le personnel municipaux aimerait connaître l’opinion des résidents concernant les règlements proposés pour permettre le jardinage résidentiel, les petites bibliothèques gratuites et la vente au détail dans l’emprise de la Ville.

Vous vous demandez ce qu’est une emprise ou ce que chacun de ces projets implique? Le site web du projet contient les définitions, explications des projets, modifications proposées, une F.A.Q., de même que toutes les coordonnées du personnel qui peut répondre à toute question supplémentaire. 

Le personnel présentera ces propositions au Comité des transports dans juin pour un débat et une recommandation au Conseil en vue de la décision définitive concernant l’approbation. Pour en apprendre davantage sur ces propositions et se tenir au courant sur le processus, consultez le site Web du projet. Les commentaires peuvent être envoyés directement à Chris.Warren@Ottawa.ca.

Prévention de la rage à Ottawa

Santé publique Ottawa (SPO), comme tous les autres bureaux de santé en Ontario, mène une enquête sur l’exposition à la rage chaque fois qu’un animal interagit avec une personne d’une manière qui pourrait l’exposer à la rage. Une telle démarche est prescrite par le Règlement de l’Ontario 557 en vertu de la Loi sur la protection et la promotion de la santé. De plus, le protocole provincial contre la rage ordonne aux conseils de santé de recevoir et de répondre à tous les cas signalés d'exposition potentielle à la rage 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Ce cadre juridique vise à prévenir la rage chez l’humain en garantissant une enquête rapide sur l’exposition.

Les cas de rage chez l’humain sont très rares au Canada, grâce aux excellents programmes de prévention et de contrôle. Depuis que le signalement a débuté en 1924, 25 personnes sont mortes de la rage (dont 7 en Ontario, la plus récente étant décédée en 2012 à la suite d’une exposition à l’extérieur du pays). Les efforts de prévention sont considérables étant donné que la rage chez les animaux sauvages terrestres et les chauves-souris est endémique au Canada. L’Organisation mondiale de la santé estime qu’environ 60 000 personnes décèdent de la rage annuellement (99 % à cause de chiens domestiques non vaccinés; 40 % des cas sont des enfants de moins de 15 ans).

Dès qu’un animal mord une personne et que la peau est déchirée, on enquête pour détecter une transmission potentielle de la rage. La durée de ces enquêtes varie d’une heure à plusieurs jours, selon les circonstances entourant l’exposition. Dans chaque cas, on évalue les risques et on détermine si le vaccin contre la rage doit être administré. Si l’animal peut être observé par un inspecteur de la santé publique (p. ex. le chien appartient à un propriétaire), il se peut que la vaccination ne soit pas requise. En pareil cas, l’animal est observé pendant les dix jours suivant l’exposition (une fois peu de temps après l’exposition et une autre fois à la fin de la période de dix jours). Si l’animal est en vie et se porte bien à la fin de la période d’observation, on juge qu’il n’y a pas de risque : si l’animal était enragé, il aurait présenté des symptômes ou serait mort dans ce délai. Lorsque l'animal n'est pas disponible pour l'observation, SPO peut recommander que la personne exposée reçoive une prophylaxie postexposition contre la rage – PPE (vaccin et immunoglobulines humaines antirabiques). SPO travaille en étroite collaboration avec le client et son fournisseur de soins de santé, la clinique ou l’hôpital pour s'assurer qu'il reçoit une PPE dans les délais stricts requis pour s'assurer que le client ne contracte pas la rage à la suite de son exposition.

SPO a noté une hausse du nombre de morsures d’animaux domestiques depuis le début de la pandémie. Un élément pouvant expliquer cette hausse est le phénomène « compagnons de pandémie » : des personnes ont recherché la compagnie d’animaux durant les périodes où des restrictions limitaient les autres types d’interactions sociales, ce qui a fait grimper le nombre des animaux de compagnie à Ottawa.

En continuant la formation des résidents au moyen de son site Web, en s’assurant que ses partenaires professionnels connaissent leur obligation de signaler les expositions potentielles (on fournit chaque année une lettre « Obligation de signaler » aux fournisseurs de soins de santé, aux policiers, aux ambulanciers et aux agents des règlements) et en multipliant ses efforts sur les médias sociaux, SPO espère réduire le risque d’exposition potentielle à la rage tant à la maison qu’en voyage.

La vaccination à jour des animaux de compagnie constitue un aspect très important de la prévention de la rage, mais cela peut devenir un obstacle financier pour certains propriétaires d’animaux. SPO espère pouvoir collaborer avec des vétérinaires locaux et d’autres partenaires de la Ville afin de tenir des cliniques de vaccination contre la rage à faible coût dans un proche avenir.

Pour en savoir plus, visitez notre page Web : Rage – Santé publique Ottawa.

Vous pouvez dire « non » au remorquage

Si vous êtes impliqué dans une collision ou si votre véhicule tombe en panne, sachez que les dépanneuses dont les activités sont légales à Ottawa doivent avoir un permis. Elles doivent être dotées d’une plaque d’immatriculation jaune sur laquelle est apposé un autocollant violet portant la mention « Ottawa 2024 » ou l’année d’échéance du permis. Bien qu’accepter un service de remorquage non sollicité qui est rapidement disponible puisse sembler pratique, vous vous exposez à des risques de surfacturation et à des actes criminels.

Protégez-vous

Si votre véhicule doit être remorqué, assurez-vous de toujours obtenir le nom du conducteur ainsi que le nom et le numéro de téléphone de l’entreprise de services de remorquage, et ce, dès l’arrivée de la dépanneuse. Le nom de l’exploitant sera visible sur les dépanneuses certifiées. N’hésitez pas à demander aux remorqueurs un exemplaire de leur permis de la Ville d’Ottawa et leurs tarifs (vous pouvez prendre une photo de ceux-ci avec votre téléphone).

VoIci quelques conseils supplémentaires :

• N’acceptez pas les services d’un exploitant de services de remorquage que vous n’avez pas demandés.
• Il est illégal de proposer des services de remorquage sur la route, ce qui signifie qu’un exploitant ne peut pas vous approcher pour vous proposer ses services sans que vous ne l’ayez d’abord appelé.
• Il est interdit aux conducteurs de dépanneuses de se stationner, de s’arrêter, ou de proposer ses services à des clients dans un rayon de 100 mètres d’une collision, sauf à votre demande ou à celle d’un agent de police, d’un agent d’application des règlements municipaux ou d’une personne qui assure l’entretien de la voie publique.

Soyez prévoyant

Ayez en votre possession une liste d’exploitants de services de remorquage licenciés, ainsi que vos documents d’assurance et les documents relatifs à votre véhicule. La Ville tient à jour une liste d’exploitants de services de remorquage licenciés, parmi lesquels il est possible de choisir. Ces entreprises sont correctement assurées, leurs dépanneuses sont sécuritaires et les conducteurs sont certifiés. Votre compagnie d’assurance peut également vous fournir une liste des entreprises de services de remorquage qu’elle préfère, ou vous pouvez composer le 3-1-1 pour communiquer avec la Ville à tout moment pour confirmer qu’une entreprise est licenciée.

Vous pouvez également vous familiariser avec ce qui suit :

• les tarifs imposés de divers services de remorquage et d’entreposage de véhicules;
• la nouvelle réglementation concernant le secteur du remorquage qui est entrée en vigueur en janvier 2022, ainsi que des conseils concernant la protection des consommateurs.

Semaine des travaux publics

Cette année, le thème de la Semaine nationale des travaux publics est « Connecter le monde par les travaux publics ». En effet, nos employés des travaux publics contribuent à maintenir nos communautés connectées en entretenant, exploitant, construisant et renouvelant les infrastructures, tout en améliorant et en protégeant la circulation et les transports, l’approvisionnement en eau, les systèmes de traitement de l’eau et des déchets solides, les bâtiments publics, les parcs, les biens naturels ainsi que les autres structures et installations de notre ville.

En l’honneur de la Semaine nationale des travaux publics, nous sommes ravis d’annoncer que nos services s’associent à un événement public destiné à accueillir les résidents et les visiteurs, et plus particulièrement les enfants! – à rencontrer les employés du parc automobile.

Le Salon des poids lourds des Travaux publics aura lieu le dimanche 4 juin, de 11h à 16h, au Stade d’Ottawa. Cet événement qui est gratuit et ouvert aux enfants de tous âges présentera les camions qui aident nos employés des travaux publics à faire leur travail.

Les équipes des Travaux publics et des Services d’infrastructure et d’eau seront présentes pour promouvoir les avantages d’un avenir dans les travaux publics, informer les personnes présentes sur nos activités quotidiennes et nouer des liens avec les communautés que nous servons. En outre, les participants à l’événement auront la possibilité d’obtenir des billets gratuits pour l’une des activités familiales de la Ville : la partie de baseball des Titans d’Ottawa contre les Capitales de Québec, qui aura lieu l’après‑midi même!

Les pataugeoires ouvrent ce mois-ci

Il y a deux dates d’ouverture décalées ont été établies pour les pataugeoires.

Groupe A (du 23 juin au 18 août):   Carleton Heights, Owl, Pauline Vanier

Groupe B (du 30 juin au 25 août):  Alexander, Bellevue, Frank J Licari, Meadowvale, Raven, Rideauview

La plage de la baie Mooney’s ouvrira le 17 juin

La plage de la baie Mooney’s ouvrira officiellement le 17 juin et les services de sauveteurs seront assurés quotidiennement jusqu’à a le 27 août

Les toilettes au pavillion sera ouvrent jusqu’à a le 4 septembre puis tous les weekends jusqu’à l’Action de grâces.

L'association des résidents de Carleton Heights organise son barbecue communautaire annuel. Venez déguster un hamburger ou un hot-dog, un spectacle de Junkyard Symphony et de nombreuses activités amusantes en famille!