AUGURI DA AOPA ITALIA
Il Presidente, il Consiglio Direttivo, Il Presidente del Collegio dei Revisori, i Revisori dei Conti, e la Segreteria augurano a voi Soci ed alle vostre famiglie un Buon Natale ed un felice 2016 sotto la bandiera della nostra prestigiosa Associazione.
Gli obbiettivi e le sfide che ci attendono del 2016 sono come sempre impegnativi, ma certi del vostro sostegno, il nostro impegno a favore della Comunità Aeronautica non mancherà di essere ancora più preciso e puntuale.
A tutti voi Soci, ed agli amici ancora non iscritti ad AOPA Italia, promettiamo grandi sorprese per il prossimo anno. Buone Feste!
A PROPOSITO DELLA
TASSAZIONE DEI VELIVOLI INTRODOTTA DAL DECRETO MONTI E LA SOPPRESSIONE DELLA TASSA SUL LUSSO PER LE IMBARCAZIONI
ECCO IL TESTO DELLA LETTERA INVIATA DAL PRESIDENTE ALL'ONOREVOLE ARLOTTI DEL PD, ESTENSORE DELL'EMENDAMENTO
Milano, 16/12/2015
Gentilissimo Onorevole Arlotti,
Facendo seguito al nostro cordiale colloquio telefonico, inoltro per sua opportuna valutazione, il documento da me inviato a suo tempo a nome della Associazione che ho l’onore di rappresentare, al Consigliere Italo Volpe, Capo Ufficio Legislativo – Finanze presso Ministero dell’Economia e Finanze ed all’Onorevole Mario Valducci, Presidente IX Commissione Trasporti, Poste e Telecomunicazioni della Camera, relativo alla tassazione degli aeromobili introdotta dal decreto-legge 6 dicembre 2011 n. 201 "Disposizioni urgenti per la crescita, l'equità e il consolidamento dei conti pubblici", conosciuto anche come "Decreto Salva Italia" del Governo Monti, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale n. 284 del 06.12.2011 - Supplemento Ordinario n. 251, all'Art. 16.
Come avrà l’opportunità di constatare lei stesso, e se necessario anche attraverso un ulteriore interpello presso l’Agenzia delle Entrate, analogamente a ciò che è avvenuto per il Comparto Nautico, anche per l’Aviazione Generale Nazionale la manovra introdotta ha prodotto più danni che benefici economici, sia in termini di mancato gettito impositivo previsto, che a fronte di perdite di posti di lavoro e fatturato delle PMI del settore, oltre ad una grave contrazione del mercato e al mancato incasso di accise sui carburanti e IVA.
A tutto ciò, si somma il danno causato dalla fuga di aeromobili italiani, immatricolati ora all’estero, il calo drastico di nuove iscrizioni presso il registro ENAC- Ente Nazionale Aviazione Civile, la grave contrazione della domanda di trasporto Aerotaxi, e la fuga all’estero di giovani Piloti che preferiscono spendere mediamente 150.000€ per conseguire le Licenze e abilitazioni Professionali negli altri Paesi Europei, dove diversamente da quanto accade in Italia, l’Aeronautica è considerata ancora una importante risorsa da incentivare, come stabilito in un recente passato dalla Risoluzione del Parlamento Europeo del 3 febbraio 2009 “Agenda per un futuro sostenibile nell’Aviazione Generale e di affari†(2008/2134(INI)).
Per sua ulteriore informazione, come da noi documentato a suo tempo al Governo Monti, la flotta di velivoli Italiani in linea di volo ha un’età media che supera i 25 anni, ed è composta da aeromobili dal valore commerciale di gran lunga inferiore al costo di una piccola berlina di lusso; e la drastica caduta di ore volate dovuta all’aumento del costo per ora di volo, rappresenta un potenziale pericolo in termini di sicurezza, per ciò che riguarda il livello di allenamento dei Piloti.
I nostri Associati, sfiduciati dopo essere stati additati all’opinione pubblica come evasori fiscali, essere diventati oggetto di vere e proprie incursioni da Santa Inquisizione da parte di Ag. Delle Entrate e GdF presso Aeroporti ed Aviosuperfici, si vedono ora ulteriormente penalizzati da un trattamento sicuramente discriminatorio rispetto ad altri settori che beneficiano in questa Manovra di Stabilità per il rilancio dell’Economia Nazionale.
Alla luce di quanto premesso, in qualità di Presidente Pro Tempore di AOPA Italia, delegazione Italiana di IAOPA, Organizzazione che rappresenta in 74 paesi del mondo più di 600.000 Piloti e Operatori di Aviazione Generale, con rappresentanti permanenti in ICAO - International Civil Aviation Organization, EASA – European Aviation Safety e presente alla Commissione Trasporti del Parlamento Europeo, mi permetto di chiedere che venga presa in considerazione la proposta di istanza per l’abolizione delle imposizioni fiscali previste per l’Aeronautica dal decreto-legge 6 dicembre 2011 n. 201, a pieno sostegno e rilancio del Comparto Aeronautico Nazionale duramente colpito da tali gravi e demagogiche disposizioni.
Rimanendo a sua cortese disposizione per un incontro di approfondimento e per ogni eventuale chiarimento, porgo i miei più cordiali saluti.
Rinaldo Gaspari
Presidente AOPA Italia
La notizia positiva è che il dialogo tra Arlotti ed il Presidente in questi giorni si è intensificato ed arricchito in seguito all'analisi congiunta di ulteriore documentazione inviata, sulla scorta dei disastrosi dati in nostro possesso, tanto che è stata depositata alla Camera dall'Onorevole Arlotti, una Interrogazione Parlamentare a risposta Scritta per ottenere dal MEF i dati reali del gettito derivante dalla tassazione da noi contestata, per poi redigere una proposta di emendamento al fine di arrivare alla cancellazione anche per i velivoli della assurda "Tassa Monti", elicotteri mongolfiere ed alianti compresi. Vi terremo informati!
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